柴油機油的密度大約在0.91g/cm3～0.95g/cm3之間，買_購網(wǎng)小編溫馨提醒，不同型號的柴機油其密度也會有所不同。

柴油機油不是危險品，是常規(guī)的化工產(chǎn)品。

1、用于柴油發(fā)動機的潤滑和保護

柴油機油的主要功能是降低摩擦和磨損，減少能量損失，延長發(fā)動機的使用壽命。

2、清除發(fā)動機內(nèi)部的污垢和沉積物

柴油機油中的清潔添加劑能夠吸附和清除這些污垢，保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔。

3、冷卻和密封的作用

發(fā)動機在工作時會產(chǎn)生大量的熱量，柴機油可以通過吸收和傳導熱量來降低發(fā)動機的溫度，防止過熱。同時，柴機油還能夠填充活塞環(huán)和缸套之間的微小間隙，起到密封作用，防止燃氣泄漏。

柴油機油和汽油機油是不通用的，因為相同等級的柴油機油，粘度要高于汽油機油，如果將相同等級的柴油機油，加入汽油車內(nèi)，就可能會出現(xiàn)汽油車發(fā)動機的溫度過高、車輛低溫啟動時對發(fā)動機造成磨損等問題。 詳細>>

在API質(zhì)量等級分類中，C系列表示是柴油機機油，柴機油級別有多種多樣，大致可分為以下這幾種：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4等等。

1、字母代表著不同的意義，按照字母的排列順序，字母越靠后，說明油的質(zhì)量等級更高。

2、我國柴油機油目前主要以CF-4為主，CF-4這種機油的油耗和活塞沉積方面性能比CF好，適用于使用高硫含量柴油的柴油機、高速直噴柴油機、以及用于重負荷的柴油機。詳細>>

這兩種機油沒有好壞之分，在合適的場景選擇合適的產(chǎn)品，就是最好的。

15w40的柴油機油比20w50的柴機機油在低溫下流動性更好，適用于零下15到40度的環(huán)境。而20w50的機油在高溫下具有更好的冷卻性和潤滑性能，適用于零下2到50度的環(huán)境。

柴油機機油以字母c來表示。字母c后面的字母由a開始順序排列，代表機油的質(zhì)量等級高低，由此可知，cl-4機油和ch-4機油相比較，cl-4級機油的質(zhì)量級別高于ch-4機油。

要看具體的型號中是否有w，如機油15W-40就是冬季機油，15-40機油是夏季的。

據(jù)Mai_goo小編了解到，柴油機油的價格會受到許多因素的影響，例如油品的性能、油品的等級、包裝規(guī)格等。在市場上，一些常見的柴油機油的價格大約在幾十元到幾百元不等。

1、根據(jù)地區(qū)、季節(jié)氣溫選用

冬季寒冷地區(qū)應(yīng)選用粘度小、傾點低的油或多級油，夏季或氣溫較高的地區(qū)應(yīng)選用粘度適當高的油。

2、根據(jù)載荷和轉(zhuǎn)速選用

車輛載荷高、轉(zhuǎn)速低時機件表面不易形成足夠厚的油膜保證潤滑，應(yīng)選用粘度稍大的機油，反之選用粘度稍低的機油，利于啟動和節(jié)能。

3、根據(jù)發(fā)動機的磨損情況選用

新車應(yīng)選用粘度較低的機油，磨損情況較大的車輛應(yīng)選用粘度較大的機油。

柴油機油一般行駛500公里左右會變黑，油的質(zhì)量越高變黑越快。

1、方法一：于白色濾紙上，各滴一滴新機油和用過的機油，若用過機油中的黑點較多，無需更換，若用過機油呈黑褐色，則需更換。

2、方法二：準備兩根玻璃試管（長20cm，直徑0.5cm），分別裝入新機油和用過的機油各19cm，密封后倒置。若氣泡上升時間相差20%以上，說明需更換機油。

1、首先把車放在平坦的路面上，這樣可以讓機油完全的放完。

2、想要放機油，把油底殼上的放油螺母拆下就可以了，下面最好用個東西接著，不要把油漏到地下。

3、機油放完后，千萬不要忘記把放油螺母裝上，防止一邊加機油一邊漏機油，然后把新機油從機油的加油口加入。

4、一般機油都是在4L左右的，加到機油尺上的Max和Min線之間就可以了。

MAI GOO等小編溫馨提醒，換柴油是不需要進行清洗的，所以直接打開放油口，把油放干凈，再加入新油就可以了，注意不要加太多，加到機油尺中間就可以了。

未開封的柴油機油，保質(zhì)期通常在4-5年之間，開封的時間會短一些。

1、應(yīng)使用鐵桶儲存柴油，在相關(guān)作業(yè)時，高溫天氣盡量不穿化纖類衣服，防止靜電的出現(xiàn)。

2、室外儲存的油桶應(yīng)稍微傾斜，及時處理桶上面的積水。留意防曬、降溫等天氣變化，在雨雪天氣應(yīng)避免在室外加油。儲存柴油的容器、添加柴油的油桶需保持干凈，減少與空氣的接觸、不必要的倒裝，并密封儲存。 詳細>>

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