山地車(chē)·山地自行車(chē)
一、千里達(dá)山地車(chē)變速器怎么調(diào)
對(duì)于千里達(dá)山地車(chē)變速器的使用，首先要說(shuō)明，沒(méi)有徹底研究過(guò)變速器構(gòu)造的朋友最好不要自行調(diào)節(jié)，盲目的操作可能導(dǎo)致變速器劣質(zhì)工作甚至不能工作。以下就是千里達(dá)山地車(chē)變速器調(diào)整步驟：
第一步：確認(rèn)千里達(dá)山地車(chē)各根線管位置都正確，都卡入了車(chē)架的卡口里，變速線也安裝正確。然后將變速調(diào)節(jié)螺絲擰緊后松回3圈，變速撥桿上的調(diào)節(jié)螺絲也類(lèi)似調(diào)整。將線盡量拉直，鎖緊后變速器上的剎線固定螺絲。
第二步：將撥桿撥到中間檔，比如第4檔。然后調(diào)節(jié)后撥上的變速調(diào)節(jié)螺絲。使得鏈條在相對(duì)應(yīng)的齒片上時(shí)，導(dǎo)向輪和齒片在同一平面上
第三步：調(diào)節(jié)限位螺絲，限位螺絲功能是防止鏈條掉出最小一片齒輪外或者卷入飛輪和鋼絲之間。
可以先調(diào)最小片齒輪。松開(kāi)變速扳手到最小檔?？醋钚↓X輪和導(dǎo)輪是否在同一平面。否則調(diào)節(jié)螺絲。通常標(biāo)著H。調(diào)節(jié)到同一平面。
第四步：調(diào)節(jié)大齒輪一邊。不同的是先放松L一側(cè)螺絲，等鏈條掛上去以后再擰緊到兩個(gè)齒輪同一平面。
這樣基本上就調(diào)節(jié)好了。接下來(lái)就是試一下。先空轉(zhuǎn)變速試試。正常應(yīng)該很柔順，沒(méi)有跳動(dòng)。如果向上變速不能及時(shí)到位，就說(shuō)明線拉得不夠，就要把調(diào)節(jié)螺絲逆時(shí)針轉(zhuǎn)出來(lái)一點(diǎn)看看，通常半圈半圈的調(diào)節(jié)就夠了。如果變速下不去，就松一點(diǎn)點(diǎn)。然后騎一下看看。通常新?lián)Q的變速線，變速一段時(shí)間后需要稍微調(diào)整一下。
二、千里達(dá)山地車(chē)變速器怎么安裝
1、千里達(dá)的山地車(chē)變速器和大齒盤(pán)裝車(chē)的時(shí)候，有張貼紙標(biāo)距離，大致保持在1至2mm的距離就可以了。常見(jiàn)的是1至2mm，但有些也不一定，大齒盤(pán)與前撥的間距也決定著內(nèi)導(dǎo)鏈板與牙盤(pán)中盤(pán)的距離。
2、前撥變速桿變到1，微調(diào)螺栓歸零，已經(jīng)裝好的車(chē)通常檢查以上前兩個(gè)要點(diǎn)就可以了，然后就可以調(diào)前撥了。
3、內(nèi)限調(diào)整要先將牙盤(pán)變到最小齒片，飛輪變到最大齒片，檢查內(nèi)側(cè)導(dǎo)鏈板是否與鏈條摩擦，鏈條碰住了前導(dǎo)鏈板，調(diào)節(jié)到需要的距離，先松掉前撥變速線，按內(nèi)限調(diào)整方法先將前撥內(nèi)限的間距調(diào)好，最后拉緊前變速線。
4、外限調(diào)整要將前撥變到最大齒盤(pán)和飛輪變到最小片，檢查外側(cè)導(dǎo)鏈板是否觸及鏈條和間距過(guò)大，調(diào)節(jié)標(biāo)有H的螺絲進(jìn)行調(diào)整，同保持在1至1.5mm的距離，外導(dǎo)鏈板太向外，鏈條就會(huì)向外脫落，甚至卡到鏈條和曲柄之間，需要注意。千里達(dá)山地車(chē)產(chǎn)品大全>>
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