一、大運摩托車的發(fā)動機怎么樣

大運摩托所有的發(fā)動機都是自己生產(chǎn)的，大運摩托的發(fā)動機動力足，油耗低，靜音效果好，耐用度上更好。踏板和彎梁發(fā)動機產(chǎn)地在洛陽總廠，利用引進的本田生產(chǎn)線制造，跨騎車發(fā)動機產(chǎn)于廣州大陽，它的跨騎車除少數(shù)小排量臥缸機型外，都是廣州大陽生產(chǎn)的。大運摩托發(fā)動機主要優(yōu)勢如下：

1、輕量化設計

采用輕量化活塞及PVD活塞環(huán)，輕量化連桿及活塞銷，減少運動摩擦力和自身運轉阻力，提高發(fā)動機效率，增強發(fā)動機動力。

2、滾子搖臂技術

采用滾子搖臂降低搖臂凸輪之間的摩擦力，減少凸輪型面磨損，確保進排氣定時準確，令發(fā)動機性能穩(wěn)定。

3、活塞背冷技術

直接對活塞內(nèi)表面噴射機油，降低活塞缸體溫度，并改善活塞銷、連桿小頭等潤滑效果，使發(fā)動機動力持久。

4、傳動機構重新匹配

對傳動機構（離合器）重新匹配，使發(fā)動機起步轉速更低，起步更快，加速性更好，相同車速下發(fā)動機轉速更低，舒適性更高。

5、整體式缸頭設計

采用整體式缸頭，裝配精度高，熱變形小，有效消除缸頭雜音。

6、減震和降噪裝置

缸頭蓋、邊蓋多處設計吸引發(fā)泡膠，并用降噪隔熱板固定，形成封閉腔體，大大降低發(fā)動機缸頭及變速箱體的噪音。

7、曲軸防竄及鏈條張緊器

設計曲軸防竄爪裝置，有效降低曲軸竄動，改善發(fā)動機曲軸部位噪音和振動。同時配合鏈條張緊器保障發(fā)動機經(jīng)過長時間的使用后，零部件遭到磨損也不會導致聲音及振動變大。

二、大運摩托車用什么發(fā)動機

大運摩托車用PSR發(fā)動機。PSR發(fā)動機是大運全新開發(fā)的一款踏板車發(fā)動機，匹配全新設計的新款專利邊蓋，外觀時尚、大方、新穎、獨特。PSR（Powerful、Silence、Reliable)表現(xiàn)出強勁的動力，過硬的技術，以及更加靜音的舒適配置。功率扭矩大幅提升，與SGY6發(fā)動機相比，最大功率提高11%，達到7.2/7500kW /(r/min)，最大扭矩提高12%，達到9.5/7000N·m /(r/min)。

廣州大運摩托車有限公司（以下簡稱廣州大運）成立于1999年12月，是一家集研發(fā)、制造、銷售、服務及貿(mào)易于一體的新型現(xiàn)代化摩托車專業(yè)企業(yè)，北京2008奧運會摩托車供應商和殘奧會供應商，是中國摩托車行業(yè)的代表之一，目前具備年產(chǎn)摩托車100萬輛、摩托車發(fā)動機120萬臺以上的生產(chǎn)能力。大運摩托網(wǎng)店大全>>

大運摩托

大運集團有限公司

• 品牌發(fā)源：廣州市
• 注冊資本：12000萬元

廣州大運摩托車有限公司（簡稱“廣州大運”）是集摩托車研發(fā)、制造、銷售、服務及進出口貿(mào)易于一體的現(xiàn)代化專業(yè)企業(yè)，是中國著名的摩托車制造商和運營商。公司成立于2004年，由大運集團有限公司投資興建，坐落于經(jīng)濟發(fā)達的珠江三角洲中心城市——廣州市，占地40余萬平方米，現(xiàn)有員工千余人。擁有6條國內(nèi)先進的懸掛式摩托車生產(chǎn)線、4條成車包裝流水線、4條發(fā)動機生產(chǎn)線以及激光造型機、底盤測功機、尾氣分析儀等一系列世界一流的摩托車制造、研發(fā)和檢測專業(yè)設備；主要研發(fā)、生產(chǎn)和銷售40多種型號，200多... 更多>