一、保險杠的組成結構包括哪些

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置，現(xiàn)代汽車保險杠一般由三部分組成：

1、最外層的塑料保險杠殼體：一般使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。

2、安裝在塑料保險杠內部的吸能緩沖材料：也是采用塑料材質制成，起到緩沖作用。

3、橫梁：與車身縱梁連接，一般是用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成的U型槽。

一般汽車保險杠的外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲聯(lián)接，可以隨時拆卸下來。

二、汽車保險杠為什么那么脆弱

汽車保險杠作為易損件是比較脆弱的，發(fā)生碰撞等交通事故時，經(jīng)常會損壞，那么為什么保險杠這么脆弱呢？

其實，保險杠之所以脆弱，主要與它是塑料材質的有關，過去的保險杠是金屬材質的，雖然堅硬，但與行人發(fā)生碰撞時對人的傷害很大，為了減少對行人的傷害，各大車企都改用塑料材質的保險杠，這樣碰撞時可以最大限度地避免行人受傷。

從安全角度來看，現(xiàn)在的保險杠其實并不是用來保護車輛的，主要作用是避免行人受到嚴重傷害，這也是保險杠被設計得比較脆弱的原因，體現(xiàn)出了汽車安全技術發(fā)展以人為本的理念。

三、保險杠那么脆弱真的安全嗎

保險杠雖然脆弱，但它屬于車身覆蓋件，并不對汽車安全負責，保護車艙安全的是保險杠后面的金屬材質的防撞梁。

從防撞梁到駕駛艙A柱這部分依然是吸能緩沖區(qū)，只不過吸收的是與其它車輛或大型障礙物碰撞時的能量，碰撞時利用車頭變形、發(fā)動機下沉等吸收能量，同時縱梁和副車架也會進行能量疏導，為了能夠最大程度地吸收和消耗能量，這部分的材料也并不會非常堅硬。

再往后就到了最關鍵的地方——駕駛艙，車內人員都坐在駕駛艙內，為了保護他們的安全，駕駛艙是整個車架最堅固的地方，大量熱成型鋼會集中在A、B柱區(qū)域，車門內也會加入防撞梁來抵抗側面碰撞，在車頂還會使用加強筋來防止擠壓形變。如果沖擊真的到了駕駛艙，安全氣囊和安全帶的作用也不可忽視。