一、汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)由哪幾部分組成

汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)大家應(yīng)該都不陌生，汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)是汽輪機(jī)的重要系統(tǒng)，可以說(shuō)是汽輪機(jī)的神經(jīng)中樞系統(tǒng)，調(diào)速系統(tǒng)的主要組成部分：

1、感受元件：調(diào)速器（或調(diào)壓器）

在發(fā)電機(jī)電熱負(fù)荷變化時(shí)，感受到汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速變化或抽汽壓力變化，并將此變化轉(zhuǎn)變成其他物理量變化。

2、傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)：錯(cuò)油門(mén)，油動(dòng)機(jī)

當(dāng)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，調(diào)速器或調(diào)壓器發(fā)出的位移和油壓的變化信號(hào)值是很小的，而大容量機(jī)組中，調(diào)速汽門(mén)的自重及其受到的蒸汽作用力卻比較大，因而用此信號(hào)直接操縱調(diào)速汽門(mén)是不可能的，需將信號(hào)加以放大后，再去控制調(diào)速汽門(mén)，這個(gè)任務(wù)則由傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)來(lái)完成。

3、配汽機(jī)構(gòu)：調(diào)速汽門(mén)及傳動(dòng)裝置

配汽機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)裝置和調(diào)速汽門(mén)，其作用是接受傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)放大后的信號(hào)，使調(diào)節(jié)汽門(mén)開(kāi)度變化，調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的進(jìn)汽量。

4、反饋裝置

在調(diào)節(jié)過(guò)程中，當(dāng)油動(dòng)機(jī)活塞因錯(cuò)油門(mén)滑閥動(dòng)作而動(dòng)作時(shí)，又通過(guò)一定的裝置反過(guò)來(lái)影響錯(cuò)油門(mén)滑閥的動(dòng)作，使錯(cuò)油門(mén)滑閥回到中間位置。這種油動(dòng)機(jī)對(duì)錯(cuò)油門(mén)的反作用稱(chēng)為反饋。反饋是調(diào)節(jié)系統(tǒng)不可缺少的環(huán)節(jié)之一，因?yàn)橹挥蟹答伈拍苁拐{(diào)節(jié)過(guò)程較快的穩(wěn)定下來(lái)，不致在調(diào)節(jié)過(guò)程中產(chǎn)生振蕩，從而使調(diào)節(jié)系統(tǒng)具有很大的穩(wěn)定性。

二、汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的任務(wù)是什么

前文已經(jīng)簡(jiǎn)單了解到了汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的組成部分，接下來(lái)就一起來(lái)看看汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的任務(wù)是什么吧！

在外界負(fù)荷變化時(shí)，及時(shí)地調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的功率以滿(mǎn)足用戶(hù)用電量變化的需要，同時(shí)保證汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的工作轉(zhuǎn)速在正常容許范圍之內(nèi)，機(jī)轉(zhuǎn)速始終為每分鐘轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)3000圈。

但是外界負(fù)荷變化時(shí)，如果汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速相應(yīng)地調(diào)整，則轉(zhuǎn)速就會(huì)降低，當(dāng)外界負(fù)荷降低時(shí)，轉(zhuǎn)速就會(huì)上升，為了維持汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在每分鐘轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)3000圈，蒸汽量就要隨負(fù)荷的變化而相應(yīng)地調(diào)整。

因此，要有一套自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)持續(xù)不斷地進(jìn)行調(diào)整來(lái)滿(mǎn)足電網(wǎng)的需要，保持機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行，這就是調(diào)速系統(tǒng)的任務(wù)。