一、汽輪機油系統(tǒng)的作用是什么

汽輪機油系統(tǒng)是指供給汽輪機-發(fā)電機組工作用油的成組設備和相應管道組成的系統(tǒng)，那么你知道汽輪機油系統(tǒng)的作用是什么嗎？

油系統(tǒng)的作用是：

1、向機組各軸承供油，減少軸承接觸表面的摩擦損失并帶走因摩擦產(chǎn)生的熱量及由轉(zhuǎn)子傳來的熱量。

2、供給調(diào)速系統(tǒng)和保護裝置穩(wěn)定充足的壓力油，使之正常工作。

3、供給各傳動機構潤滑用油。

二、汽輪機油系統(tǒng)故障的現(xiàn)象及處理

1、汽機潤滑油溫度高

現(xiàn)象：

（1）DCS畫面及就地主油箱油溫指示升高。

（2）“主油箱油溫高”報警。

原因：

（1）冷油器冷卻水量中斷或不足。

（2）冷油器冷卻水溫度高。

（3）冷油器冷卻水調(diào)節(jié)門自動調(diào)節(jié)失靈。

（4）冷油器臟堵。

（5）冷油器內(nèi)積存空氣。

（6）主油箱電加熱器誤啟動。

處理：

（1）應核對就地溫度計，確認溫度顯示正確。

（2）檢查輔機循環(huán)水母管壓力、溫度是否正常，如輔機循環(huán)水泵故障，應啟動備用輔機循環(huán)水泵。

（3）如冷油器冷卻水調(diào)節(jié)門自動調(diào)節(jié)失靈，應將油溫調(diào)節(jié)切至手動，必要時用冷卻水旁路門調(diào)節(jié)汽機潤滑油溫。

（4）如冷油器臟堵，應切換至備用冷油器運行，并隔絕臟堵冷油器聯(lián)系檢修人員清掃。

（5）開啟冷油器水側(cè)放氣門，排盡空氣。

（6）停止主油箱電加熱器運行，聯(lián)系熱控人員檢查處理。

2、汽輪機油壓下降，主油箱油位不變

現(xiàn)象：

（1）DCS畫面及就地潤滑油壓指示下降，主油箱油位不變。

（2）“汽機潤滑油壓低”報警。

（3）軸承金屬溫度及回油溫度升高。

（4）備用交流潤滑油泵可能聯(lián)啟。

原因：

（1）運行油泵工作不正常。

（2）備用交、直流潤滑油泵出口逆止門不嚴。

（3）運行泵出口法蘭泄漏。

處理：

（1）汽機潤滑油壓下降時應立即核對表計，查明原因，注意監(jiān)視油壓、各軸承金屬溫度、回油溫度、振動等參數(shù)的變化，發(fā)現(xiàn)油流中斷或軸承溫度異常升高等達到極限時，立即破壞真空緊急停機。

（2）當潤滑油壓降至0.25MPa時，確認交、直流潤滑油泵聯(lián)動，否則手動啟動上述各泵。

（3）檢查運行油泵入、出口油壓是否正常，若運行油泵工作失常，應匯報值長，切至備用油泵運行，通知檢修檢查處理。

（4）檢查備用交、直流潤滑油泵出口壓力是否正常，若出口逆止門不嚴，油壓保持不住時，啟動逆止門不嚴的油泵運行，匯報值長，請示停機后檢修。

（5）如確認為運行泵出口法蘭泄漏，切至備用泵運行。

3、汽機潤滑油壓、主油箱油位同時下降

現(xiàn)象：

（1）DCS畫面及就地潤滑油壓指示下降，主油箱油位下降。

（2）“汽機潤滑油壓低”報警。

（3）“主油箱油位低”報警。

（4）軸承金屬溫度及回油溫度升高。

（5）備用交、直流潤滑油泵可能聯(lián)啟。

原因：

（1）供油管路泄漏。

（2）冷油器泄漏。

（3）供油管路放油門、取樣門、冷油器放油門等誤開。

（4）冷油器檢修后投運時未注油。

處理：

（1）立即核對表計，查明原因，注意監(jiān)視油壓、各軸承金屬溫度、回油溫度、振動等參數(shù)的變化。發(fā)現(xiàn)油流中斷或軸承溫度異常升高等，達到極限時，立即破壞真空緊急停機。

（2）若供油管路泄漏，立即將泄漏點隔離。若油壓可以維持，且漏油無火災危險，可繼續(xù)運行，同時向主油箱補油維持油位，并通知檢修處理。

（3）若泄漏點無法隔離或漏油可能引起火災，或漏油嚴重，經(jīng)補油仍無法維持主油箱油位，應立即破壞真空緊急停機。

（4）檢查冷油器水壓、油壓變化及是否泄漏。若冷油器泄漏，應切換至備用冷油器運行，并隔絕泄漏冷油器聯(lián)系檢修人員處理。

（5）檢查關嚴供油管路放油門、取樣門、冷油器放油門。

（6）若為冷油器檢修后投運時未注油，應停止投運，充分注油后再將其投入。

（7）若發(fā)生火災，按油系統(tǒng)著火處理。

（8）當潤滑油壓降至0.25MPa，確認備用交、直流潤滑油泵聯(lián)動。否則手動啟動上述各泵。

（9）若潤滑油壓降至0.23MPa，汽機應自動跳閘，否則立即手動打閘。

（10）若主油箱油位降至874mm，汽機應自動跳閘，否則立即手動打閘。

（11）因潤滑油壓低或油箱油位低導致汽機跳閘，破壞真空緊急停機。