一、LNG加氣站工藝流程

LNG加氣站的工藝流程分四個(gè)步驟：

1、卸車流程

把集裝箱或汽車槽車內(nèi)的LNG轉(zhuǎn)移至LNG加氣站儲罐內(nèi)。此過程可以通過三種方式實(shí)現(xiàn)：（1）通過卸車增壓器卸車；（2）通過浸沒式加氣泵卸車；（3）通過增壓器和泵聯(lián)合卸車。以第三種方式為例，選用設(shè)備規(guī)格為：卸車增壓200Nm3/h，浸沒式泵流量40～200l/min，壓力0.2～1.2Mpa，實(shí)際工作時(shí)卸一臺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的時(shí)約為1.8小時(shí)。該方式優(yōu)點(diǎn)是縮短了卸車時(shí)間，缺點(diǎn)是耗能、在卸液快完時(shí)如不注意泵容易損壞、工藝流程相對復(fù)雜。

三種卸車方式中應(yīng)首選第一種，采用儲罐上、下進(jìn)液同時(shí)進(jìn)行的方式。該方式優(yōu)點(diǎn)是：簡單、不耗能。缺點(diǎn)是卸車時(shí)間長，卸一臺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱時(shí)間約為2.5～3.0小時(shí)。建議在加氣站場地許可的情況下，加大卸車增壓器。如選用300NmVh的卸車增壓器，則卸一臺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的時(shí)間約為2.0小時(shí)。第二種卸車方式不建議采用。

2、調(diào)壓流程

由于目前汽車上的車載瓶本身不帶增壓器，因此車載瓶中的液體必須是飽和液體。為此在給汽車加液之前首先對儲罐中的LNG進(jìn)行調(diào)壓，使之成為飽和液體方可給汽車加氣。調(diào)壓方式也有三種：（1）通過儲罐壓力調(diào)節(jié)器調(diào)壓；（2）通過泵低速循環(huán)進(jìn)行調(diào)壓；（3）通過儲罐壓力調(diào)節(jié)器與泵低速循環(huán)聯(lián)合使用進(jìn)行調(diào)壓。

第一種方式優(yōu)點(diǎn)是工藝、設(shè)備簡單、不耗能。缺點(diǎn)是調(diào)壓時(shí)間長。LNG加氣站儲罐調(diào)壓與LNG氣化站儲罐調(diào)壓原理不同，LNG氣化站儲罐調(diào)壓采用氣相調(diào)壓，目的是只要得到所需壓力的LNG即可。而LNG加氣站儲罐調(diào)壓是要得到一定壓力的飽和液體，只能進(jìn)行液相調(diào)壓。故采用同規(guī)格的壓力調(diào)節(jié)器對同樣的儲罐調(diào)節(jié)同樣的壓力需要的時(shí)間卻大不一樣。儲罐調(diào)壓應(yīng)采用第三種方式較為合理，并且壓力調(diào)節(jié)器應(yīng)有備用，可能的話還應(yīng)增大其規(guī)格。這樣，雖然增加了投資、能耗，但大大縮短了調(diào)壓時(shí)間，理論上計(jì)算可在3.0～4.0小時(shí)實(shí)現(xiàn)，從而確保加氣時(shí)間。如單采用第二種方式其調(diào)壓時(shí)間仍為偏長。

3、加氣流程

儲罐中的飽和液體LNG通過泵加壓后由加氣槍給汽車加氣，加氣壓力為1.6Mpa.在給車載瓶加氣前首先應(yīng)給車載瓶卸壓，通過回氣口回收車載瓶中余氣。目前，該部分氣進(jìn)行放空處理。建議在以后的加氣站中，增設(shè)車載瓶到儲罐氣相的回流管，同時(shí)設(shè)計(jì)量裝置，便于對車載瓶中余氣進(jìn)行回收和計(jì)量。

4、卸壓流程

在給儲罐調(diào)壓過程中，儲罐中的液體同時(shí)在不斷的蒸發(fā)和氣化，這部分氣化了的氣體如不及時(shí)排出，儲罐壓力會(huì)越來越大，當(dāng)儲罐壓力大于設(shè)定值時(shí)，相關(guān)閥門打開，釋放儲罐中的氣體，降低壓力，保證儲罐安全。目前，該部分氣體進(jìn)行放空處理。

二、LNG加氣站各項(xiàng)工作操作規(guī)程

1、LNG槽車卸車操作規(guī)程

（1）LNG槽車就位，接好地線，通知槽車司機(jī)連接好LNG槽車與LNG槽車卸車液相軟管、卸車臺液相軟管和氣相軟管。

（2）打開槽車卸車增壓器前放散閥、卸車增壓器進(jìn)口閥、槽車增壓氣相閥。

（3）通知槽車司機(jī)打開槽車增壓氣相閥對槽車增壓系統(tǒng)進(jìn)行置換。

（4）當(dāng)放散閥口結(jié)霜時(shí)關(guān)閉卸車增壓器前放散閥。

（5）啟動(dòng)LNG卸車增壓器，將LNG槽車壓力升至0.55Mpa。

（6）通知槽車司機(jī)打開LNG槽車進(jìn)液閥，打開液相管放空閥，在液相管放空處置換管內(nèi)空氣。在液相管放空處結(jié)霜后關(guān)閉液相管放空閥。

（7）打開LNG儲罐上進(jìn)液閥、進(jìn)液管緊急切斷閥、進(jìn)液總閥，打通LNG儲罐上進(jìn)液流程，預(yù)冷儲罐進(jìn)液管道，向儲罐緩慢充裝LNG。

（8）LNG儲罐壓力不再升高后，逐步打開LNG儲罐下進(jìn)液閥，緩慢加快LNG儲罐的充裝速度，并注意觀察壓力和液位的變化。

（9）LNG槽車內(nèi)的LNG卸完后，關(guān)閉LNG儲罐下進(jìn)液閥，打開LNG儲罐上進(jìn)液閥，用LNG槽車內(nèi)的LNG氣相將LNG槽車軟管與管道內(nèi)的LNG吹掃至LNG儲罐。

（10）關(guān)閉儲罐進(jìn)液總閥，打開氣液平衡閥將卸車管道的壓力通過氣相線泄至BOG系統(tǒng)，當(dāng)槽車內(nèi)氣相不能再卸下時(shí)，關(guān)閉LNG槽車進(jìn)液閥，打開前端放空閥，將LNG槽車軟管內(nèi)的LNG氣相放空，打開氣液閥，平衡壓力后關(guān)閉。

2、LNG槽車進(jìn)站行駛及停放規(guī)定

（1）到站的LNG槽車必須按規(guī)定路線進(jìn)入站區(qū)，且行駛速度不得超過5公里/小時(shí)，并按指定位置停放。

（2）LNG槽車進(jìn)入站區(qū)前應(yīng)將導(dǎo)靜電接地線提起，車輛停穩(wěn)后，司機(jī)應(yīng)將車輛熄火，并拉好手剎確保車輛不會(huì)移動(dòng)。

（3）卸車過程中必須在車頭或車輛旁放在安全警示牌，以及移動(dòng)的安全防護(hù)欄，提示站內(nèi)其他人員以及非工作人員注意安全，阻止其靠近。

（4）車輛進(jìn)站必須有專人負(fù)責(zé)指引，同時(shí)司機(jī)以及站內(nèi)工作人員必須維護(hù)現(xiàn)場。

（5）LNG槽車在加氣站卸液，沒有特殊情況一般不容許停放。

（6）必須停放時(shí)，停放位置不得處于加氣站車輛流通道路，附近應(yīng)無火源。

（7）停車后必須拔下車鑰匙，鎖好車，并采取防滑措施。駕駛員以及押運(yùn)員不得同時(shí)離開車輛，車上至少留一人。

（8）嚴(yán)禁在駕駛室內(nèi)吸煙。

（9）停放車輛必須有安全防護(hù)欄保護(hù)。

（10）加氣站運(yùn)行人員必須定期進(jìn)行巡視，查看槽車壓力、液位等數(shù)據(jù)，并防止人為破壞。

（11）發(fā)現(xiàn)車輛異常情況，應(yīng)立即報(bào)告，同時(shí)通知司機(jī)將問題車輛轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域。

3、LNG儲罐操作流程

（1）LNG儲罐的自增壓操作流程：LNG儲罐的工作壓力一般為0.3Mpa－0.75Mpa，當(dāng)運(yùn)行過程中壓力不能滿足柱塞泵需要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行儲罐增壓。儲罐都帶有自增壓系統(tǒng)，為自動(dòng)壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，當(dāng)壓力低于設(shè)定值時(shí)，增壓調(diào)節(jié)閥打開，完成自動(dòng)增壓。

（2）手動(dòng)操作流程：打開自增壓調(diào)節(jié)閥的旁通閥；打開氣相根部閥；打開升壓氣化器進(jìn)口閥；打開出液根部閥使LNG直接進(jìn)入升壓氣化器，觀察壓力，當(dāng)儲罐壓力升到需要的壓力時(shí)，關(guān)閉旁通閥。

注意：自增壓系統(tǒng)手動(dòng)操作時(shí)現(xiàn)場嚴(yán)禁離人。

4、LNG儲罐的放空操作流程

LNG儲罐具有雙安全閥自動(dòng)放空系統(tǒng)，儲罐壓力達(dá)到起跳壓力時(shí)放空。安全閥起跳后放氣，保護(hù)LNG儲罐。在異常情況下或工藝需要人為降低儲罐壓力時(shí)：

（1）打開儲罐自減壓旁通閥。

（2）打開儲罐氣相根部閥。

（3）打開手動(dòng)放空閥放空，手動(dòng)放空操作時(shí)應(yīng)注意壓力的變化，操作完成方可離開。

5、LNG加液機(jī)安全操作流程

（1）加氣人員要求：加氣人員必須持有氣瓶充裝上崗證和消防上崗證。

（2）工具材料準(zhǔn)備及安全防護(hù)設(shè)施配置：三角墊木二塊/輛、防靜電工作服（上班員工必穿）、防護(hù)安全帽兩只、隔熱手套、便攜式可燃?xì)怏w報(bào)警器一個(gè)。

（3）作業(yè)氣候、環(huán)境要求：雷雨天氣、氣體泄漏、附近有明火、售氣機(jī)故障、氣瓶來路不明、汽瓶超過檢驗(yàn)期、氣管漏氣、氣瓶損傷或加工焊接、發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火、未關(guān)閉車上的電器、車上有人等狀況下不得進(jìn)行加氣操作。

（4）作業(yè)前準(zhǔn)備：運(yùn)行工負(fù)責(zé)潛液泵加液過程加液機(jī)管路和加液機(jī)的預(yù)冷；檢查壓縮空氣系統(tǒng)是否工作正常，有無泄漏點(diǎn)；從控制系統(tǒng)電腦界面“參數(shù)設(shè)置”選中“LNG加氣”潛液泵進(jìn)液回氣，出口緊急切斷閥，氣動(dòng)打開。開始預(yù)冷潛液泵，潛液泵預(yù)冷溫度設(shè)置為-115℃；潛液泵預(yù)冷完成后，按下加液機(jī)操作面板上“預(yù)冷”鍵。預(yù)冷加液真空管路和加液機(jī)。加液機(jī)預(yù)冷溫度設(shè)置為-115℃。

（5）加液操作流程：揮車輛停放在指定位置，要求司機(jī)熄火，拉手剎車，拔車鑰匙，關(guān)閉總電源。加氣員在加氣前，首先收取客戶IC卡。將加氣機(jī)泵碼回零，并請顧客確認(rèn)。加氣員拔下密封塞，取槍將加氣槍插入車載加氣嘴，保證加氣槍與加氣嘴銜接牢固后，在操作鍵盤上輸入IC卡密碼。加氣員將“正在加氣中”安全警示牌放在汽車駕駛室正前方玻璃上，將兩塊三角木塞入車輪下，防止車輛滑動(dòng)。由司機(jī)打開車輛加液面板，加液工指定司機(jī)站在安全線外。將加液機(jī)槍插入車輛加液卡座。按加液機(jī)操作面板“確定”鍵，開始加液。如果車載鋼瓶壓力小于0.8Mpa并穩(wěn)定時(shí)，可提前拆下回氣槍。加液過程中要嚴(yán)密監(jiān)示顯示盤數(shù)據(jù)和車載鋼瓶及加液機(jī)壓力的變化，防止出現(xiàn)超量充裝和加液不走字等現(xiàn)象。同時(shí)要檢查加液槍與加液卡座有無泄漏，如發(fā)現(xiàn)異常立即處理

（6）非定量加液：將加液槍插入車輛加液卡座，連接好回氣槍與回氣卡座按加液機(jī)鍵盤上的加氣鍵即可加氣，當(dāng)車載鋼瓶達(dá)到充裝系數(shù)，加液機(jī)默認(rèn)加滿自動(dòng)停止加液，過程中也可按停止鍵手動(dòng)結(jié)束加液。

（7）定量加液：首先通過鍵盤設(shè)定需加的氣量（m3或kg）或金額，然后按加氣鍵開始加液，當(dāng)達(dá)到設(shè)定值或未達(dá)到設(shè)定值但壓力、流量小于加液機(jī)最低限時(shí)，自動(dòng)結(jié)束加液。

（8）操作結(jié)束：加氣完成后電腦控制器的蜂鳴器會(huì)連續(xù)鳴叫三聲自動(dòng)停止加液。從車載加液卡座上取下加液槍，將加液槍頭放置在支撐托架上，結(jié)束加氣。請司機(jī)在記帳單上簽名。撤離三角木，將車輛放行，指揮下一輛車入位。

6、安全注意事項(xiàng)和應(yīng)急措施

（1）操作時(shí)，操作人員必須穿戴防護(hù)手套，穿防護(hù)服、防護(hù)鞋，戴面罩等，預(yù)防凍傷或窒息。

（2）任何人不得在lng加氣站的加液區(qū)域接打手機(jī)。

（3）車輛進(jìn)入加液區(qū)域應(yīng)關(guān)閉引擎，停好車輛后拉好手剎。

（4）有強(qiáng)對流天氣時(shí)嚴(yán)禁加液。

（5）發(fā)現(xiàn)剛瓶超過檢驗(yàn)期限，瓶體有明顯缺陷，漏氣、嚴(yán)重腐蝕等情況等，一律不允許加氣。

（6）加氣過程中，加液機(jī)計(jì)量出現(xiàn)故障，加氣站及周圍出現(xiàn)不能保障加氣站安全和正常工作的事件時(shí)，應(yīng)停止加氣。