一、中置軸掛車是什么

中置軸掛車通俗講就是車軸位于車輛重心中央的掛車，它不帶轉(zhuǎn)向架、牽引裝置也是固定的，所以中置軸掛車沒有單獨(dú)的轉(zhuǎn)向功能，只能借助牽引車來承擔(dān)轉(zhuǎn)向活動以及承載重量，因此中置軸掛車必須牢牢的依附在牽引車上，一旦離開牽引車它便無法獨(dú)自保持平衡。

二、中置軸掛車的優(yōu)缺點(diǎn)

中置軸掛車的優(yōu)點(diǎn)在于其重心降低，高速行駛時(shí)比全掛車穩(wěn)定，比較適合干線快速甩掛式物流；中置軸掛車的結(jié)構(gòu)也比較簡單，載荷穩(wěn)定，在輕量化設(shè)計(jì)上比較容易有突破；其倒車原理也與半掛車大致相同，無需擔(dān)心倒車問題。

不過中置軸掛車也有一定的弊端，首先是它的牽引裝置無法上下移動，所以經(jīng)過惡劣路況時(shí)，對車輛通過性有極大限制，在單獨(dú)停放的時(shí)候要像半掛車一樣放下支腿，另外對于牽引車的動力、底盤承載性都有更高的要求，畢竟中置軸掛車不具備單獨(dú)的承載能力。

在穩(wěn)定性方面，中置軸掛車相比全掛車會穩(wěn)定不少，不過它還是有一定的弊端，在高速行駛時(shí)如果時(shí)速過快，容易出現(xiàn)甩尾的情況，同時(shí)無法完成重載行駛的任務(wù)。中置軸掛車應(yīng)用在轎運(yùn)車、快遞運(yùn)輸、零擔(dān)泡貨運(yùn)輸會更加的適合，因?yàn)樗恼囬L度占據(jù)優(yōu)勢。

三、中置軸掛車最長多少米

按照GB1589標(biāo)準(zhǔn)，中置軸掛車外廓長度不得超過12m，寬度不超過2.55m，高度不超過4m；中置軸車輛運(yùn)輸列車外廓長度不得超過22m，寬度和高度要求與中置軸掛車相同。最大允許總質(zhì)量限值上，一軸中置軸掛車車限值10t，二軸中置軸掛車限值18t，三軸中置軸掛車限值24t。