一、汽車起重機(jī)價(jià)格一般是多少錢一輛

汽車起重機(jī)是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機(jī)，具有機(jī)動(dòng)性好、轉(zhuǎn)移迅速等優(yōu)點(diǎn)，在很多需要用到起重機(jī)械的領(lǐng)域都會(huì)用到，那么汽車起重機(jī)多少錢一輛呢？

一般汽車吊的價(jià)格主要受到起重量噸位的影響，起重量越大，價(jià)格也越貴，除此之外，汽車起重機(jī)的生產(chǎn)廠家、型號(hào)規(guī)格、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、性能參數(shù)等因素也會(huì)直接或間接影響到其價(jià)格，具體的價(jià)格從十幾二十萬元一臺(tái)到上百萬元一臺(tái)都有。

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二、汽車起重機(jī)選型要考慮的因素有哪些

汽車起重機(jī)的型號(hào)參數(shù)眾多，在選型的時(shí)候，主要需要考慮的因素有以下幾個(gè)：

1、底盤

國內(nèi)汽車起重機(jī)主要采用自制底盤以及少量的進(jìn)口底盤（QY25t以上）和通用二類底盤（QYl6t以下），進(jìn)口底盤在國內(nèi)各項(xiàng)服務(wù)還沒有完全跟上，選擇受到了一定的局限。國內(nèi)自制底盤主要有半駕和全駕兩種，由于汽車起重機(jī)大部分在戶外進(jìn)行起重作業(yè)，產(chǎn)品的承載能力、穩(wěn)定性和通過性能十分重要。底盤作為汽車起重機(jī)的動(dòng)力之源，不管是行駛還是起重作業(yè)都必須保證具有良好的動(dòng)力，必須考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)額定輸出功率、額定輸出扭矩及產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，變速器、車橋、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、離合器和懸掛裝置等配置也是必須考慮的因素。國內(nèi)廠家底盤技術(shù)在不斷成熟，越野型底盤也已面世。與此同時(shí)，在產(chǎn)品的駕乘舒適性上，有的廠家產(chǎn)品吸收了國外先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)品多數(shù)是無級(jí)變速，配合豪華流線型全駕駛室以及駕駛室內(nèi)部的個(gè)性化設(shè)計(jì)，在駕乘舒適性上有了較大的提高。

2、上車部分

上車部分主要包括伸縮機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等，是整車實(shí)現(xiàn)起重功能的核心。隨著汽車起重機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，越來越多的先進(jìn)技術(shù)被采用，起重能力也不斷增大，技術(shù)也日臻成熟。目前國內(nèi)產(chǎn)品的伸縮機(jī)構(gòu)主臂由2節(jié)至5節(jié)，有四邊形和六邊形截面兩種，并在朝著橢圓形吊臂方向發(fā)展。六邊形截面較四邊形截面先進(jìn)、受力結(jié)構(gòu)合理，同等截面積的力學(xué)性能有較大提高。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮、單缸帶第一節(jié)或第二節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮，雙缸帶2節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮。

吊臂的變幅由1根或2根前置式雙作用油缸驅(qū)動(dòng)。起升機(jī)構(gòu)一般采用液壓變量馬達(dá)通過行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)帶槽卷筒實(shí)現(xiàn)起升與下降作業(yè)。小噸位一般只采用單卷揚(yáng)，QYl6t以上產(chǎn)品一般都配有主、副卷揚(yáng)，主、副卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)可分別單獨(dú)控制?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)通過擺線針輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)其輸出軸上的小齒輪繞固定在車架上的回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)上各機(jī)構(gòu)做360°全回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在所有機(jī)構(gòu)運(yùn)行過程中，液壓系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用，液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵件包括主液壓泵、主控制閥、支腿操縱閥、主副卷揚(yáng)和回轉(zhuǎn)減速機(jī)等，主液壓泵由底盤發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，主控制閥分別控制回轉(zhuǎn)、伸縮、變幅及卷揚(yáng)作業(yè)動(dòng)作，支腿操縱閥通過底盤單側(cè)或兩側(cè)操縱桿控制支腿同時(shí)或單獨(dú)工作。上車操縱方式有手柄操作和電液先導(dǎo)控制，電液先導(dǎo)控制是目前國內(nèi)最為先進(jìn)的操縱方式。

3、安全性

汽車起重機(jī)的安全裝置是必不可少的，主要有起重力矩限制器、防過卷裝置（高度限位器）、防過放裝置、吊鉤防脫鉤裝置、雙向液壓鎖、平衡閥及液壓溢流閥等，用戶在選擇時(shí)必須對(duì)車型的安全性進(jìn)行充分的了解。

4、整車性能

整車主要性能指標(biāo)主要有底盤參數(shù)、工作性能參數(shù)、行駛參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)和尺寸參數(shù)等。就起重性能而言，起重特性表充分反映了汽車起重機(jī)在各種同幅度起升能力。參數(shù)表中的幅度是起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心到吊鉤中心的水平距離，是衡量起升能力的一個(gè)重要參數(shù)。在起升質(zhì)量和高度相同的情況下，幅度越大，說明其工作范圍就越大。起重力矩綜合了起升質(zhì)量和幅度兩個(gè)因素的參數(shù)，它的數(shù)值大小可以讓用戶全面確切地了解起重機(jī)的起重能力。通常所說的起升高度是指主臂全伸加副臂所能起吊的最大高度，此值越大說明此起重機(jī)的高空工作范圍就越大，應(yīng)用范圍也就越廣泛。工作速度也是反映起重性能的一個(gè)主要參數(shù)，它包括起升速度（通常用單繩最大起升速度來表示）、回轉(zhuǎn)速度、變幅速度（通常用起臂時(shí)間表示）、起重臂伸縮速度（時(shí)間）、支腿收放速度（時(shí)間）。對(duì)于起臂時(shí)間、伸縮時(shí)間和支腿收放時(shí)間，當(dāng)然是越短越好。

但起升速度和回轉(zhuǎn)速度必須根據(jù)以下幾點(diǎn)來考慮。①考慮汽車起重機(jī)的作業(yè)對(duì)象。用于港口碼頭、車站貨物進(jìn)裝和搬運(yùn)的起重機(jī)，一般要求工作速度快，以提高作業(yè)效率，用于建筑安裝工程的汽車起重機(jī)，則要求吊裝平穩(wěn)性，對(duì)起升速度和回轉(zhuǎn)速度要求低些。②考慮機(jī)型。大型起重機(jī)，主要解決重件吊裝問題。重件的流量小，工作速度不是主要問題，應(yīng)重點(diǎn)考慮工作平穩(wěn)性、安全性，小型機(jī)則相反。

5、關(guān)鍵件配置

主要部件的好壞關(guān)系到整車的性能，它是汽車起重機(jī)良好運(yùn)行的基礎(chǔ)。在選購汽車起重機(jī)時(shí)要對(duì)同類型汽車起重機(jī)進(jìn)行比較全面的調(diào)查、多方比較，同一噸位也存在不同類型的產(chǎn)品，要比較各型號(hào)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，做到胸有成竹。另外同類型汽車起重機(jī)有不同的配置，用戶可根據(jù)需要選用不同的配置，當(dāng)然在選用不同配置時(shí)，價(jià)格也不盡相同，用戶應(yīng)根據(jù)自己的需要進(jìn)行配置，追求好的價(jià)格性能比。