一、影響山地車胎壓的因素有哪些

在獲得自己合適的胎壓之前，我們需要知道，山地車輪胎壓力受哪些因素影響。

1、車手的體重：這一點顯而易見，體重越大，需要的胎壓越高。

2、車胎容量：如果車胎體積更大，最合適的胎壓更低。

3、地形：比如非常顛簸的土路要求更低的氣壓來獲得更大的緩沖來保證踩踏效率，而巖石叢生的地形需要更多的氣壓來防止爆胎或頻繁磕圈。

4、車手的體能和技術(shù)水平：速度更快，更激進的車手需要更高的胎壓，因為他們在壓彎和碾壓障礙的時候力度更大。技巧更好的車手的氣壓可以更低，因為他們可以避開障礙物，而不是死磕過去。

5、車胎結(jié)構(gòu)：更輕更薄的車胎相比加厚的車胎需要更高的胎壓。

6、是否是真空胎：真空胎大大降低了爆胎扎胎的幾率，因此適合使用的氣壓更低。

7、車圈結(jié)構(gòu)：UST真空系統(tǒng)相比普通輪圈改裝的準真空胎的最低氣壓可以更低。ENVE車圈采用的無鉤結(jié)構(gòu)設(shè)計也使得它在低氣壓下不容易漏氣。

二、山地車輪胎壓力多少合適

一般山地車的胎壓在30-65psi之間。胎壓設(shè)定就要考慮到車胎容積、車手重量、織物密度、路面狀況等諸多因素進行調(diào)節(jié)。一般情況下，建議山地車的胎壓是騎行者體重的10％，這種規(guī)則一般適用于體重很輕或很重的騎行者。另外，車胎外部標有胎壓的上限值，不要超過上限。

例如一名體重60kg的車友使用26×2.0的山地車輪胎，可能發(fā)現(xiàn)40psi的胎壓則太硬、缺乏抓地力。相反的若一名85kg的車友騎上的話則會顯的胎壓過低。

山地車胎壓過低會增加滾動阻力，但是壓力過高又容易使輪胎發(fā)生彈跳，要找到一個比較適中的胎壓是要長期經(jīng)驗積累的，體重越重胎壓越高，前輪壓力要比后輪低。

合適的胎壓既可以獲得較好的抓地力，轉(zhuǎn)彎的時候也不會過分變形，又能在通過崎嶇地形的時候起到合適的緩沖，而且不會容易發(fā)生爆胎或者側(cè)邊漏氣等煩人的狀況。