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日系車好還是國(guó)產(chǎn)車好 日系車和國(guó)產(chǎn)車區(qū)別在哪里

摘要:在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)上,日系車是占據(jù)著一席之地的,以油耗低性價(jià)比高知名,不過近幾年來(lái)國(guó)產(chǎn)車也在不斷發(fā)展,占據(jù)市場(chǎng)面也越來(lái)越廣,那么日系車好還是國(guó)產(chǎn)車好呢??jī)烧哌M(jìn)行對(duì)比需要分價(jià)位檔次,在優(yōu)缺點(diǎn)上都是比較明顯的,所以車主在購(gòu)車的時(shí)候,一定要認(rèn)真的進(jìn)行對(duì)比。

一、日系車好還是國(guó)產(chǎn)車好

日系車和國(guó)產(chǎn)車,沒有哪個(gè)是更好的。因?yàn)閮r(jià)錢不同檔次不同,所以建議10萬(wàn)以內(nèi)買國(guó)產(chǎn)車,10萬(wàn)以上買合資車。

一說(shuō)到國(guó)產(chǎn)車很多人可能就會(huì)一句質(zhì)量不行或者覺得品牌不夠面子什么的。早期的國(guó)產(chǎn)車確實(shí)在質(zhì)量和可靠性方面一直處于落后的技術(shù)水平,導(dǎo)致整車的故障率偏高和性能較差油耗偏高等現(xiàn)象。

那么現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車怎么樣呢?可以說(shuō)已經(jīng)有了飛躍的進(jìn)步,已經(jīng)不可同日而語(yǔ)。經(jīng)過這么多年的發(fā)展,國(guó)產(chǎn)車在設(shè)計(jì)技術(shù)質(zhì)量和可靠性方面等都有了很大的提升,甚至超越了某些韓系車。

發(fā)展至今雖然國(guó)產(chǎn)車技術(shù)已經(jīng)有了很大進(jìn)步,不過和一些合資車比目前三大件還是有一定的差距,畢竟人家也一直在進(jìn)步。比如日本的某田發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可達(dá)到41%,更是首先研發(fā)了可變氣缸和混動(dòng)技術(shù)等,還有德系穩(wěn)健的底盤調(diào)教和超控感等等。

二、日系車和國(guó)產(chǎn)車區(qū)別在哪里

1、三大件的核心技術(shù)差距

日系車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),想必在這里都不用多說(shuō)什么,一直以來(lái)在技術(shù)上和時(shí)間的沉淀上,日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)都有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),不管是動(dòng)力還是油耗方面都表現(xiàn)得很不錯(cuò)。


而看看國(guó)產(chǎn)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上,大多數(shù)其實(shí)都是從三菱身上研發(fā)過來(lái)的,技術(shù)上不是那么的穩(wěn)定,且也不是自己的核心技術(shù)。至于變速箱和底盤就更不用多說(shuō)了,日本的愛信變速箱可是全球盛名,底盤方面國(guó)產(chǎn)品牌也太多沒有自己的技術(shù)。

所以就三大件來(lái)說(shuō),我們國(guó)產(chǎn)的品牌還是有需要進(jìn)步的空間。

2、品牌的認(rèn)可度不一樣

大部分的車主在購(gòu)車的時(shí)候基本上會(huì)關(guān)注品牌的認(rèn)可度,大家對(duì)于日系車就是省心耐用,而對(duì)于國(guó)產(chǎn)的汽車,你一提起最多能想到什么?最多能想到的是就是性價(jià)比高,配置豐富,但是跟車主更在意的中心是挨不上邊的。

所以對(duì)于兩者的品牌認(rèn)可度就不同,所以更多的人會(huì)選擇日系車,最為重要的是,國(guó)產(chǎn)的品牌是在近些年來(lái)才有實(shí)力上的提升,要跟這個(gè)沉淀了多年的日系車相比的話,還是有些困難,除非能夠直接超越,但這似乎現(xiàn)在還達(dá)不到。

3、企業(yè)零件配套的不同

日系車上面所使用的零件都是自己旗下公司的零件,這就是為了保證質(zhì)量上的統(tǒng)一,更好的把控質(zhì)量上不會(huì)出現(xiàn)問題。

而國(guó)產(chǎn)的汽車因?yàn)樽陨淼募夹g(shù)和資金都不是那么到位,所以沒有辦法將從上到下的零件都使用自己旗下的,只能夠借靠別人的零件,那么這樣一來(lái),在零件上的質(zhì)量就沒有日系車把控得那么嚴(yán)格了。

三、日系車和國(guó)產(chǎn)車哪個(gè)省油

1、日系車整體上比國(guó)產(chǎn)車更省油,作為資源匱乏的島國(guó),其實(shí)日系車真正省油的原因,是因?yàn)樗难邪l(fā)方向和市場(chǎng)定位,就是以省油為核心競(jìng)爭(zhēng)力的。

2、汽車工業(yè)的家族化發(fā)展,是日系車的特征之一,由此它可以達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的完美匹配。既保持動(dòng)力的同時(shí)還減輕油耗,這也是日系車普遍喜歡用cvt的原因之一。

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