一、公交車路線是怎么安排的

1、遵循線路覆蓋主要客流走廊的原則。

線路的設(shè)置，尤其是主干線的設(shè)置一定要與主要客流流向一致。城市客流OD需要通過(guò)居民出行調(diào)查獲取。

2、線路長(zhǎng)度適中。

線路長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致車輛周轉(zhuǎn)下降，為保證運(yùn)輸效率需要投入更多的運(yùn)營(yíng)車輛，增加成本；線路過(guò)短，導(dǎo)致出行換乘次數(shù)增加，給乘客帶來(lái)不便。線路長(zhǎng)度一般控制在10―15km左右，不應(yīng)小于5km，大城市的大運(yùn)量、主干線線路建議最長(zhǎng)不應(yīng)大于20km。

3、不同層級(jí)的線路要有所區(qū)別。

主干線路盡可能保證覆蓋城市主干路，線路非直線系數(shù)不宜過(guò)大，盡可能的小，最好可以控制在1―1.5，過(guò)大的非直線系數(shù)會(huì)增加出行距離，降低公交運(yùn)行效率；次干線路要做好與主干線的銜接，要盡可能為支線提供更多的換乘；支線要滿足公交線網(wǎng)覆蓋率的要求，盡可能地覆蓋到城市的所有道路，保證城市主要道路的公交全覆蓋。

4、發(fā)揮公交主導(dǎo)的作用，引領(lǐng)城市規(guī)劃發(fā)展，土地利用空間布局優(yōu)化。

公交尤其是大運(yùn)量的軌道交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)勢(shì)必吸引沿線大量客流，從而提升沿線土地的利用效率和土地價(jià)值。公交線路的設(shè)置可以很好地引導(dǎo)城市的土地利用開(kāi)發(fā)，促進(jìn)城市空間布局的優(yōu)化。

二、公交車路線是固定的嗎

在等公交車的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)不禁發(fā)問(wèn)，公交車路線是固定的嗎？

在回答這個(gè)問(wèn)題之前，咱們先可以看看公交車的概念，公交車，指通常情況下循固定路線，有專屬路號(hào)，承載旅客出行的專用機(jī)動(dòng)車輛。

因此，公交車路線都是固定的，要是路線不固定，人們?cè)趺醋嚾プ约合肴サ牡胤?，也就不能達(dá)到便民的目的了。