汽車三缸四缸有什么區(qū)別

1、結(jié)構(gòu)不同：顧名思義，三缸發(fā)動機在結(jié)構(gòu)上要比四缸發(fā)動機少一個氣缸，結(jié)構(gòu)更為簡單，重量也更輕。

2、壽命不同：三缸發(fā)動機的氣缸受力要大于四缸發(fā)動機，磨損也更為明顯，使用壽命比四缸發(fā)動機要低。

3、油耗不同：三缸發(fā)動機氣缸少，機械摩擦所產(chǎn)生的阻力也要少于四缸發(fā)動機，因此三缸發(fā)動機的油耗更低。

4、價格不同：三缸發(fā)動機相較于四缸發(fā)動機，要部件少、重量輕，制造成本低，故而價格也更為便宜。

5、發(fā)動機排量不同：三缸適用于排量1升以下的發(fā)動機；而四缸適用于排量1-2.5升的發(fā)動機。

三缸發(fā)動機優(yōu)缺點

優(yōu)點：

三缸機的優(yōu)勢主要有兩點。一是油耗相對較低，氣缸少了排量自然就小了，油耗方面也會有所下降。第二個優(yōu)點就是體積小，重量輕。體積小了之后，能夠優(yōu)化發(fā)動機艙的布局甚至是駕駛艙的布局，與四缸發(fā)動機相比布置更靈活。

缺點：

1、抖動

三缸發(fā)動機由于設(shè)計缺陷，和四缸發(fā)動機相比，天生存在怠速抖動的問題，這一點已經(jīng)人盡皆知。也正是這一點讓很多人對三缸發(fā)動機望而卻步，比如別克英朗、寶馬1系等，都避免不了抖動的通病。

2、噪音

噪音同樣是三缸發(fā)動機的通病之一，廠商通過在發(fā)動機艙增加隔音罩、在駕駛艙使用隔音更好的用料等方式來降低噪音，但在車外仍舊會很明顯。

3、動力不足

雖然現(xiàn)在大多數(shù)三缸機都采用了渦輪增壓及缸內(nèi)直噴技術(shù)，但在渦輪沒有介入前會扭矩不足，也就是說在低速行駛時會稍顯無力。此外，偏高的轉(zhuǎn)數(shù)設(shè)定會導(dǎo)致舒適性和平順性和四缸機相比也有些差距。

四缸發(fā)動機優(yōu)缺點

優(yōu)點：

缸體和曲軸結(jié)構(gòu)十分簡單，而且使用一個汽缸蓋，制造成本較低，尺寸緊湊。直列發(fā)動機穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也較少。

缺點：功率較低。

汽車缸數(shù)有哪些

汽車發(fā)動機常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發(fā)動機常用3，1~2.5升一般為4缸發(fā)動機，3升左右的發(fā)動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動機。按照發(fā)動機的排列方式，又可分為W型12缸發(fā)動機、V型12缸發(fā)動機、W型8缸發(fā)動機、V型8缸發(fā)動機、水平對置6缸發(fā)動機、V型6缸發(fā)動機、直列5缸發(fā)動機和直列4缸發(fā)動機等。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。