一、立式制砂機(jī)工作原理

接通電源后，電機(jī)開始工作，它通過三角皮帶帶動(dòng)主軸作高速旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)裝在主軸上端的空心轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)，物料由頂部進(jìn)料斗進(jìn)入轉(zhuǎn)子中心，經(jīng)分料器分到三個(gè)出料室，同時(shí)受轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)的離心力作用被加速到60-75m/s速度，經(jīng)過出料口的時(shí)候以很高的線速度拋出與周圍的物料墊層或反擊襯扳形成的環(huán)形沖擊面相撞，物料顆粒在很高的沖擊速度作用下，沿原有的自然裂紋分解成小的立方體狀顆粒。與此同時(shí)，旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)大氣流從破碎腔回到中心給料口，形成機(jī)內(nèi)氣流自循環(huán)，延長了物料在破碎腔內(nèi)的停留時(shí)同，加強(qiáng)了細(xì)小顆粒之間的研磨作用。隨著離心沖擊過程的連續(xù)，破碎物料的顆粒之間不斷地發(fā)生劇烈撞擊、摩擦，使得物料顆粒粒徑更加均勻細(xì)化。

所以立式制砂機(jī)破碎后的物料顆粒細(xì)，粒形好，與其它制砂機(jī)相比，破碎效果更好。

二、立式制砂機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)

1、進(jìn)料斗

進(jìn)料斗的結(jié)構(gòu)為一倒立的棱臺(tái)體（或圓筒體），進(jìn)料口設(shè)置耐磨環(huán)，從給料設(shè)備的來料經(jīng)給料斗進(jìn)入破碎機(jī)。

2、分料器

分料器安裝在渦動(dòng)破碎腔的上部，分料器的作用就是將從給料斗來料進(jìn)行分流，使一部分物料經(jīng)由中心入料管直接進(jìn)入葉輪被逐漸加速到較高速度拋射出去，使另一部分物料從中心入料管的外側(cè)，旁路進(jìn)入渦動(dòng)破碎腔內(nèi)葉輪的外側(cè)，被從葉輪拋射出來的高速度物料沖擊破碎，不增加功率消耗，增大生產(chǎn)能力，提高破碎效率。

3、渦流破碎腔

渦動(dòng)破碎腔的結(jié)構(gòu)形狀為上、下兩段圓柱體組成的環(huán)形空間，葉輪在渦動(dòng)破碎腔內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，渦動(dòng)破碎腔內(nèi)也能駐留物料，形成物料襯層，物料的破碎過程發(fā)生在渦動(dòng)破碎腔內(nèi)，由物料襯層將破碎作用渦動(dòng)破碎腔壁隔開，使破碎作用僅限于物料之間，起到耐磨自襯的作用。觀察孔是觀察葉輪流道發(fā)射口處耐磨塊的磨損情況及渦動(dòng)破碎腔頂部襯板的磨損情況，破碎機(jī)工作時(shí)必須將觀察孔密封關(guān)嚴(yán)。分料器固定在渦動(dòng)破碎腔的上部圓柱段。葉輪高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生氣流，在渦動(dòng)破碎腔內(nèi)通過分料器、葉輪形成內(nèi)部自循環(huán)系統(tǒng)。

4、葉輪

葉輪結(jié)構(gòu)由特殊材料制作的一空心圓柱體，安裝在主軸總成上端軸頭上，用圓錐套和鍵聯(lián)接傳遞鈕距，高速旋轉(zhuǎn)，葉輪是hx立式?jīng)_擊破碎機(jī)的關(guān)鍵元件。物料由葉輪上部分料器的中心入料管進(jìn)入葉輪的中心。由葉輪中心的布料錐體將物料均勻的分配到葉輪的各個(gè)發(fā)射流道，在發(fā)射流道出口安裝有特殊材料制成的耐磨塊，可以更換。葉輪將物料加速到60-75m/s速度拋射出去。

5、主軸總成

制砂機(jī)的主軸總成安裝在底座上，用以傳遞電動(dòng)機(jī)經(jīng)由三角皮帶傳來的動(dòng)力及支撐葉輪旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，它由軸承座、主軸、軸承等組成。

6、底座

在制砂機(jī)的內(nèi)部，底座上安裝有渦動(dòng)破碎腔、主軸總成、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置，底座中部為四棱柱空間，四棱柱空間的中心，用于安裝主軸總成，兩側(cè)形成排料通道，雙電動(dòng)機(jī)安裝在底座縱向兩端，底座可安裝在支架上，也可直接安裝在基礎(chǔ)上。

7、傳動(dòng)裝置

采用單電機(jī)或雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（75kW以上，為雙電機(jī)傳動(dòng)），雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別安裝在主軸總成兩側(cè)，兩電機(jī)皮帶輪用皮帶與主軸皮帶輪相連，使主軸兩側(cè)受力平衡，不產(chǎn)生附加力矩。

8、支架

根據(jù)制砂機(jī)工作場所不同--露天作業(yè)或室內(nèi)作業(yè)，可以考慮配置支架或不配置支架。

9、潤滑系統(tǒng)

采用車用潤滑脂特級(jí)集中潤滑，潤滑部位為主軸總成上部軸承和下部軸承兩處，為使注油方便，用油管引到機(jī)器外側(cè)。