一、隨車吊常見(jiàn)故障及解決方法

（一）隨車起重機(jī)不工作 ，起重能力下降，明顯達(dá)不到規(guī)定要求。

故障現(xiàn)象：

1、油泵不工作。

首先要檢查車輛的氣壓有沒(méi)有6/7壓，取力器電源開關(guān)及電磁閥是否通電。取力器氣路是否通氣。很多原因都是因?yàn)槿×κ直赐频轿?，只需要把取力手柄推到位就可以解決。再就是取力箱內(nèi)齒輪出現(xiàn)破壞，這個(gè)比較麻煩，需要檢修取力箱。取力箱輸出軸與油泵輸入軸之間的傳動(dòng)套出現(xiàn)破壞，必須更換傳動(dòng)套；油泵燒死，必須更換油泵。

2、油泵工作，吊機(jī)速度時(shí)慢時(shí)快。油箱油液不足，要加足液壓油；濾油器堵死，需要清洗濾油器。

（二）液壓系統(tǒng)壓力太低。

系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，檢查所有的管道與元件并采取措施制止泄漏；溢流閥壓力調(diào)得過(guò)低，檢查溢流閥調(diào)定壓力（規(guī)定的溢流閥調(diào)定壓力為 14Mpa(2~3噸吊)/17.5Mpa(5~8噸吊) 。不允許超調(diào)）如果溢流閥失去調(diào)壓作用時(shí)，應(yīng)檢修溢流閥和更換損壞的零件；油泵容積效率降低，需要更換油泵。

（三）變幅油缸無(wú)力。

變幅油缸內(nèi)密封圈損壞造成內(nèi)泄加大，更換損壞的密封件和活塞；變幅油缸內(nèi)活塞破壞或變幅油缸缸筒出現(xiàn)變形，造成內(nèi)泄大，檢查缸筒是否變形。

（四）卷?yè)P(yáng)無(wú)力。

卷?yè)P(yáng)柱塞油馬達(dá)容積效率降低，更換卷?yè)P(yáng)柱塞油﹑馬達(dá)。貨物吊起后明顯自然下降（超過(guò) 2mm/min ）?？擅黠@看到變幅活塞桿有被拉出的現(xiàn)象，活動(dòng)臂和支腿有明顯回縮的現(xiàn)象，起重鉤有自然下降的現(xiàn)象。變幅油缸、伸縮油泄缸，支腿油缸出現(xiàn)內(nèi)泄，更換損壞的密封件和活塞；變幅油缸和伸縮油缸平衡閥破壞，更換或檢修平衡閥；支腿處雙向液壓鎖破壞，更換或檢修雙向液壓鎖；卷?yè)P(yáng)馬達(dá)容積效率降低，卷?yè)P(yáng)變速箱內(nèi)摩擦制動(dòng)片破壞，更換摩擦制動(dòng)片和馬達(dá)。

二、隨車吊日常維護(hù)及保養(yǎng)方法

隨著使用年限的增長(zhǎng)、行駛里程的增加、工作環(huán)境的變化，車輛的各個(gè)緊固部件之間就會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)，各個(gè)配合部件之間的配合間隙會(huì)因?yàn)槟p而增大，如不及時(shí)更換，則會(huì)影響正常工作和使用壽命，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重事故，而隨車吊長(zhǎng)時(shí)間處于高強(qiáng)度危險(xiǎn)作業(yè)，更是要注意車輛的正常保養(yǎng)，以避免事故的發(fā)生。

1、對(duì)底盤部分動(dòng)力輸出取力器的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，傳動(dòng)軸固定螺栓是否松動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)是否平衡，液壓油泵是否有異響、滲漏油。

2、結(jié)構(gòu)件是隨車吊的骨架支撐，對(duì)其表面除塵、清潔保養(yǎng)，顯露出美麗而強(qiáng)壯的外觀是一項(xiàng)非常重要的檢查項(xiàng)目，當(dāng)你在擦拭的時(shí)候，可以觀察各部件的外觀是否有變形、磨損、焊道是否有開裂，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可及時(shí)報(bào)修，將發(fā)生危險(xiǎn)事故的系數(shù)降到最低；結(jié)構(gòu)件的連接是靠著幾根關(guān)鍵的絞點(diǎn)軸，對(duì)其潤(rùn)滑是關(guān)鍵的，關(guān)系到各結(jié)構(gòu)件之間的靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，防止卡滯，對(duì)以后拆裝絞點(diǎn)軸起著至關(guān)重要的作用。

3、伸縮臂是由油缸或者油缸帶動(dòng)幾套拉索來(lái)實(shí)現(xiàn)吊臂來(lái)回伸縮，看拉索是否松動(dòng)，而沒(méi)有張緊力，需進(jìn)行調(diào)節(jié)預(yù)緊。

4、回轉(zhuǎn)機(jī)、回轉(zhuǎn)減速機(jī)、回轉(zhuǎn)支承的檢查保養(yǎng)，回轉(zhuǎn)支承與回轉(zhuǎn)減速機(jī)的齒間也需檢查清除雜物，涂抹潤(rùn)滑油進(jìn)行日常保養(yǎng)。

5、起升減速機(jī)是吊機(jī)用來(lái)起吊重物的主要部件，檢查馬達(dá)平衡閥、控制油管的連接部位是否松動(dòng)，滲油現(xiàn)象。并觀察減速機(jī)的外觀是否有油跡，來(lái)判斷殼體內(nèi)部密封件是否失效，起不到密封作用。同時(shí)對(duì)起升鋼絲繩也要進(jìn)行日常檢查，當(dāng)鋼絲繩外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí)，或者當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減少7%或更多時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢；鋼絲繩有斷絲、斷股的，也應(yīng)報(bào)廢。

6、液壓油也要日常觀察，它就像是人們血管的血液一樣，液壓油就是工程機(jī)械的血液，它的多與少，清潔不清潔直接關(guān)系到整個(gè)機(jī)械動(dòng)作使用的是否可靠，按照指令動(dòng)作的重要部分，液壓油變質(zhì)的原因與危害：顏色變白乳化，液壓缸工作變得無(wú)力。