汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)按照有關(guān)規(guī)定、企業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動(dòng)機(jī)的屬性，為某一批相同產(chǎn)品編制的識(shí)別代碼，用以表示發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)、規(guī)格、性能、特征、工藝、用途和產(chǎn)品批次等相關(guān)信息。如燃料類型、氣缸數(shù)量、排量和靜制動(dòng)功率等。

示例：

1E65F：?jiǎn)胃?，二行程，缸?5 mm，風(fēng)冷通用型。

8V100：八缸，四行程，缸徑100 mm，V型，水冷通用型。

據(jù)maigoo網(wǎng)編了解，由于汽油和柴油的不同特性，汽油機(jī)和柴油機(jī)在工作原理和結(jié)構(gòu)上有差異。

四沖程汽油機(jī)是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣沖程被吸入汽缸，混合氣經(jīng)壓縮點(diǎn)火燃燒而產(chǎn)生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動(dòng)活塞作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，通過連桿、曲軸飛輪機(jī)構(gòu)對(duì)外輸出機(jī)械能。四沖程汽油機(jī)在進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)。

四沖程柴油機(jī)工作原理汽油機(jī)一樣，每個(gè)工作循環(huán)也是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程組成。由于柴油與汽油相比，自燃溫度低、黏度大不易蒸發(fā)，因而柴油機(jī)采用壓縮終點(diǎn)壓燃著火（壓燃式點(diǎn)火），而汽油機(jī)是火花塞點(diǎn)燃。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)分別是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)，以及冷卻、潤(rùn)滑、點(diǎn)火、燃料供給、啟動(dòng)系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。

機(jī)體及曲柄連桿機(jī)構(gòu)是由：機(jī)體組、活塞、連桿、曲軸和飛輪等組成。

配氣機(jī)構(gòu)有兩種類型，直推式機(jī)構(gòu)、搖臂式機(jī)構(gòu)。

燃料供給系統(tǒng)是根據(jù)使用的燃料不同，分為汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)和柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)兩種。汽油燃料供給系又分“化油器式”和“燃油直接噴射式”兩種。常用化油器式燃料供給系是由：燃油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管和排氣消聲器等組成。

點(diǎn)火系統(tǒng)是由：蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞、電阻等組成。

冷卻系統(tǒng)是由：散熱器、風(fēng)扇、水泵、溫度調(diào)節(jié)裝置等組成。

潤(rùn)滑系統(tǒng)是由：油底殼、機(jī)油泵、機(jī)油集濾器、全流式機(jī)油濾清器、油壓傳感器、機(jī)油壓力表、油標(biāo)尺、曲軸箱通風(fēng)濾清器、機(jī)油散熱器等組成。

啟動(dòng)系統(tǒng)是由：?jiǎn)?dòng)機(jī)和啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)等組成。

一般入門級(jí)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，占整車價(jià)格的10%至15%，還需要看是什么車型，還得看什么牌子的車，發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格有幾千到十幾萬(wàn)不等。我們常見的1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)不到1.5萬(wàn)，1.8L的1.5萬(wàn)左右，1.8T的不到兩萬(wàn)，2.0和1.8的價(jià)錢差不多都在2.5萬(wàn)，2.4L的可能也就3萬(wàn)左右。但各個(gè)品牌的在價(jià)錢上會(huì)有一些差別。

如果發(fā)現(xiàn)燃油與往常使用時(shí)有較大的增加，必須及時(shí)進(jìn)行檢修，如果排氣顏色變黑，燃油消耗已經(jīng)明顯處于上升狀態(tài)，說明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)受到很大的損傷，可能發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和汽缸壁之間出現(xiàn)了較大間隙，如果進(jìn)行檢修之后依舊無(wú)法降低燃油消耗量，則必須要第一時(shí)間更換燃油和潤(rùn)滑油。此外，汽缸墊燒蝕會(huì)造成漏油，進(jìn)而引起汽車燃油消耗量增加以及漏氣漏水等問題，所以也要檢查更換汽缸墊。

發(fā)動(dòng)機(jī)一般3-5萬(wàn)公里清洗一次，不需要太頻繁的清理。一般來(lái)說，發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗項(xiàng)目有這些：清洗內(nèi)部(潤(rùn)滑系統(tǒng))積碳、清洗燃油系統(tǒng)積碳、冷卻系統(tǒng)的水垢等。