【臺風(fēng)路徑】臺風(fēng)路徑有規(guī)律嗎 臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)哪個準(zhǔn)

臺風(fēng)路徑有規(guī)律嗎

1、促使臺風(fēng)移動的力量

促使臺風(fēng)移動的力量有兩種：一種是內(nèi)力，另一種是外力。

內(nèi)力是臺風(fēng)本身所產(chǎn)生的力。因為臺風(fēng)本身是一團(tuán)以反時針方向旋轉(zhuǎn)著的空氣，在旋轉(zhuǎn)時，空氣質(zhì)點的移動方向，要受到地球自轉(zhuǎn)的影響而發(fā)生偏向。

這種偏向往往是臺風(fēng)向高緯度的一側(cè)比向赤道的一側(cè)來得大；就整個臺風(fēng)來說，產(chǎn)生了一個向高緯度的力，這就是內(nèi)力。就是這個力，促使臺風(fēng)向北移動。

外力是臺風(fēng)周圍的空氣運(yùn)動時，對臺風(fēng)的推力。夏秋之際，太平洋上常有一個獨立的高氣壓（一般稱它為副熱帶高氣壓），這個高氣壓四周的風(fēng)向?qū)ε_風(fēng)的移動路徑很有關(guān)系。臺風(fēng)發(fā)生在太平洋高氣壓的南部邊緣，那里就勁吹東風(fēng)，于是使臺風(fēng)向西行。

白色線條代表空氣運(yùn)動的軌跡。臺風(fēng)中心顏色越冷說明氣壓越低，臺風(fēng)強(qiáng)度也就越強(qiáng)。

內(nèi)力和外力合在一起，就促使臺風(fēng)向西北方向移動。但它在移動時受到太平洋副熱帶高氣壓的影響很大。由于副熱帶高氣壓的強(qiáng)度、西伸東縮以及斷裂的情況不同，使臺風(fēng)的未來路徑也就不同。

2、臺風(fēng)路徑的移動

如果副熱帶高氣壓西伸并加強(qiáng)，臺風(fēng)路徑就在偏南地方向西行進(jìn)；如果副熱帶高氣壓在臺風(fēng)北方東退或斷裂，臺風(fēng)就可能在高壓的西緣或裂口處轉(zhuǎn)向北行，當(dāng)繞到高壓西北邊緣，在西南風(fēng)影響下，就向東北方向前進(jìn)?？偟膩碚f，臺風(fēng)的路徑往往形成拋物線形。

臺風(fēng)在移動的過程中邊轉(zhuǎn)邊走，而且它的面積越轉(zhuǎn)越大，在熱帶海洋上形成的時候，面積一般只有100公里直徑，然后漸漸發(fā)展，當(dāng)移到北緯30度附近的地方時，面積可比原來增大10倍多，以后再繼續(xù)前進(jìn)，力量就逐漸削弱，最后到消失。

3、侵襲我國的臺風(fēng)路徑

根據(jù)它們的主要特點，可以將侵入我國臺風(fēng)的基本路徑概括為以下三類：

第Ⅰ類為西移路徑：臺風(fēng)從菲律賓以東海面一直向西移動，經(jīng)我國南海，在華南沿海和海南島、越南沿海一帶登陸。這條路徑的臺風(fēng)對我國華南地區(qū)影響較大。

第Ⅱ類為西北移路徑：臺風(fēng)自菲律賓以東海面向西北方向移動，橫穿我國臺灣和臺灣海峽，在閩、粵一帶登陸；

或者穿過琉球群島，在江、浙沿海登陸。這條路徑的臺風(fēng)常常侵襲我國大陸，對華東、華南均有很大的影響，所以有人稱之為"登陸型臺風(fēng)路徑"。

第Ⅲ類為轉(zhuǎn)向路徑：臺風(fēng)在菲律賓以東海面先向西北方向移動，以后轉(zhuǎn)向東北，呈拋物線狀，是最多見的路徑，如臺風(fēng)在遠(yuǎn)海轉(zhuǎn)向，主要襲擊日本或在海上消失；

如臺風(fēng)在近海轉(zhuǎn)向，大多向東北方向移動，影響朝鮮，但有一小部分在北上的后期會折向西北行，登陸于我國遼魯沿海。冬季這類臺風(fēng)的轉(zhuǎn)向點很偏南，有可能影響菲律賓和我國臺灣一帶。

臺風(fēng)來了怎么辦？

1、盡量不要外出。待在房屋里的人，應(yīng)小心關(guān)好窗戶，用膠布在窗玻璃上貼成“米”字形，以防窗戶玻璃破碎。

2、如果在室外，千萬不要在臨時搭建物、廣告牌、鐵塔、大樹等附近避雨，以防被砸傷。如臺風(fēng)伴有打雷現(xiàn)象，則要采取防雷措施，特別不要在山頂和高地停留。

3、正在開車的人應(yīng)立即將車開到地下停車場或隱蔽處。

4、如果住在帳篷里，則應(yīng)立即收起帳篷，到堅固結(jié)實的房屋中避風(fēng)避雨。

5、在水面上的人（如游泳或水上作業(yè)），應(yīng)立即上岸避風(fēng)避雨。

臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)哪個準(zhǔn)

臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)比較準(zhǔn)的是中央氣象臺的臺風(fēng)網(wǎng)與中國天氣臺風(fēng)網(wǎng)。