【變壓器鐵芯】變壓器鐵芯材料 變壓器鐵芯作用 變壓器鐵芯接地

變壓器鐵芯材料

1、硅鋼片本身也是導(dǎo)電體，在交流磁通的作用下，無法避免會在會在鐵芯內(nèi)也產(chǎn)生感應(yīng)電流。

2、如果，鐵芯是一個(gè)整體，相當(dāng)于是一個(gè)面積很大的導(dǎo)體，電路又短，其電阻值非常的小，雖然感應(yīng)的電壓并不高，但電流卻很大。這樣產(chǎn)生了極大的渦流（環(huán)流）損耗。這對變壓器來講是非常不利的。嚴(yán)重時(shí)，導(dǎo)致金屬快速升溫，會將鐵芯局部熔化，稱為鐵芯“失火”。

3、每片之間涂了絕緣漆之后，使鐵芯在產(chǎn)生的那個(gè)截面，被分割成很多的小截面的導(dǎo)體。這樣其電阻就變大了。所以涂絕緣漆的鐵芯，雖然也存在渦流損耗（屬于鐵耗的一部分），但比之前小了很多很多。

4、因此，硅鋼片越薄，其損耗就越小。通常情況下，冷軋硅鋼片表面的絕緣漆，在出廠前已經(jīng)涂好。我們只要不去損壞他就可以不用再涂漆了。

因此采用涂絕緣漆的薄硅鋼片來疊成，使每片硅鋼片形成獨(dú)立的導(dǎo)體就可以避免該問題了

變壓器鐵芯作用

變壓器是變換交流電壓、電流和阻抗的器件，當(dāng)初級線圈中通有交流電流時(shí)，鐵芯（或磁芯）中便產(chǎn)生交流磁通，使次級線圈中感應(yīng)出電壓（或電流）。變壓器由鐵芯（或磁芯）和線圈組成。 其中變壓器鐵芯——是變壓器中耦合磁通的主磁路。 變壓器的鐵芯的作用就是形成磁阻很小的偶合磁通的磁路，由于磁阻很小，大大提高了變壓器的工作效率。 廣泛的說，變壓器按線圈之間耦合材料分，有空芯變壓器、磁芯變壓器、鐵芯變壓器。 空芯變壓器、磁芯變壓器大多是用在頻率高的電子電路中，電力電路中的變壓器就一定是鐵芯變壓器。常用的變壓器鐵芯一般都是用硅鋼片做成的。硅鋼是含硅量在3％左右、其它主要是鐵的硅鐵合金。硅鋼片大量用于中低頻變壓器和電機(jī)鐵芯，尤其是工頻變壓器。因?yàn)楣桎摫旧硎且环N導(dǎo)磁能力很強(qiáng)的物質(zhì)，在通電線圈中，它可以產(chǎn)生較大的磁感應(yīng)強(qiáng)度，從而可以使變壓器體積變小，提高變壓器工作效率。硅鋼的特點(diǎn)是具有常用軟磁材料中最高的飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度（2.0T以上），因此作為變壓器鐵芯使用時(shí)可以在很高的工作點(diǎn)工作（如工作磁感值1.5T）。但是，硅鋼在常用的軟磁材料中鐵損也是最大的，為了防止鐵芯因損耗太大而發(fā)熱，它的使用頻率不高，一般只能工作在20KHz以下。所以電力電路的頻率大多是在50Hz左右。 根據(jù)上面的介紹可知，高頻率的電路中的變壓器就不要鐵芯，工頻電路或者頻率較低的電路中的變壓器就要鐵芯。否則它們就不能正常工作。

變壓器鐵芯接地

變壓器鐵芯接地原因：

電力變壓器正常運(yùn)行時(shí)，鐵芯必須有一點(diǎn)可靠接地。若沒有接地，則鐵芯對地的懸浮電壓，會造成鐵芯對地?cái)嗬m(xù)性擊穿放電，鐵芯一點(diǎn)接地后消除了形成鐵芯懸浮電位的可能。但當(dāng)鐵芯出現(xiàn)兩點(diǎn)以上接地時(shí)，鐵芯間的不均勻電位就會在接地點(diǎn)之間形成環(huán)流，并造成鐵芯多 點(diǎn)接地發(fā)熱故障。變壓器的鐵芯接地故障會造成鐵芯局部過熱，嚴(yán)重時(shí)，鐵芯局部溫升增加，輕瓦斯動作，甚至將會造成重瓦斯動作而跳 閘的事故。

燒熔的局部鐵芯形成鐵芯片間的短路故障，使鐵損變大，嚴(yán)重影響變壓器的性能和正常工作，以至必須更換鐵芯硅鋼片加以修復(fù)。所以變壓器不允許多點(diǎn)接地只能有且只有一點(diǎn)接地。

范圍包括：

1）變壓器內(nèi)部的多相短路。

2）匝間短路，繞組與鐵芯或外殼短路。

3）鐵芯故障。

4）油面下將或漏油。

5）分接開關(guān)接觸不良或?qū)Ь€焊接不牢固。

主變差動與瓦斯保護(hù)的作用有區(qū)別

1、主變差動保護(hù)是按循環(huán)電流原理設(shè)計(jì)制造的，而瓦斯保護(hù)是根據(jù)變壓器內(nèi)部故障時(shí)會產(chǎn)生或分解出氣體這一特點(diǎn)設(shè)計(jì)制造的。

2、差動保護(hù)為變壓器的主保護(hù)，瓦斯保護(hù)為變壓器內(nèi)部故障時(shí)的主保護(hù)。

3、保護(hù)范圍不同：A差動保護(hù)：

1）主變引出線及變壓器線圈發(fā)生多相短路。

2）單相嚴(yán)重的匝間短路。

3）在大電流接地系統(tǒng)中保護(hù)線圈及引出線上的接地故障。B瓦斯保護(hù)：

1）變壓器內(nèi)部多相短路。

2）匝間短路，匝間與鐵芯或外及短路。

3）鐵芯故障（發(fā)熱燒損）。

4）油面下將或漏油。

5）分接開關(guān)接觸不良或?qū)Ь€焊接不