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汽車油漆工藝流程 汽車油漆檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

摘要:汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達(dá)到保護(hù)汽車的效果。汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車制造廠,車架、車殼焊接完成,下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序:刮膩?zhàn)?、打磨、噴漆等。汽車噴漆加工工藝較復(fù)雜,各個(gè)流程都要精準(zhǔn)把控,本文將介紹汽車油漆工藝流程以及汽車油漆檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

一、汽車油漆標(biāo)準(zhǔn)工藝流程

1、車體作防銹及內(nèi)部噴涂

2、打磨及修飾斜邊:使用P60~180#砂紙打磨車身上及需要原子灰的地方。

3、除塵、清潔:使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的微塵及污漬。

4、貼護(hù):使用反貼技巧貼上遮蔽紙。

5、涂裝底漆:混合4:1紅底漆及施噴1~2層打磨后露出金屬的位置上,然后烤干。

6、填補(bǔ)原子灰:混合多功能原子灰填補(bǔ)于車身上凹陷位置,置于攝氏20度環(huán)境30分鐘。

7、打磨原子灰:使用P60~240砂紙打磨,用手感或打磨指示層檢查平整度,針孔和印痕。

8、特幼原子灰:有需要時(shí)選用,填補(bǔ)針孔、砂紙痕等。

9、打磨:使用P280#砂紙徹底打磨車身上需噴涂中間漆的地方。

10、除塵、清潔:使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬。

11、貼護(hù):貼上遮蔽紙。

12、噴涂中間漆:混合多功能中間漆2~3層,每層隔5~10分鐘,然后烤干,再噴上打磨指示層。

13、打磨中間漆:使用P320~400#砂紙打磨干燥后的中間漆。

14、檢查:檢查打磨效果,可做微填。

15、除塵、清潔:清除車身上的灰塵和污漬。

16、貼護(hù):對車身做貼護(hù)遮蔽。

17、除塵、清潔:先用壓力槍吹出車身上的塵點(diǎn),用除硅清潔劑清除車身污漬,用壓力槍吹出車身縫隙的灰塵,最后以粘塵布粘除車身上的微塵。

18、面漆噴涂素色漆:噴涂2~3層,每層相隔5~10分鐘,配合溫度添加固化劑和稀釋劑。

19、噴涂底色漆:噴涂2~3層素色漆、銀粉漆或珍珠漆,每層間隔5~10分鐘。

20、清漆噴涂:混合及施噴兩層清漆,每層間隔5~10分鐘,配合溫度添加固化劑和稀釋劑。

21、烤干:靜置5~10分鐘,進(jìn)烘房烤干。

22、打蠟拋光。

23、做好各項(xiàng)記錄,并存檔保存,合格入庫待發(fā)。

二、汽車水性漆噴涂竅門

首先,用潔凈的水將涂料調(diào)至適宜噴涂的黏度,以涂-4黏度計(jì)丈量,適宜的黏度一般是20~30秒。如一時(shí)沒有黏度計(jì),可用目測法:用棒(鐵棒或棒槌)將涂料攪勻后挑起至20厘米高處停下觀察,如漆液在短時(shí)間(數(shù)秒鐘)內(nèi)不斷線,則為太稠;如一離桶上沿即斷線則為太稀。要在20厘米高處停留時(shí),漆液成一直線,剎那間即斷流成為往下滴,這個(gè)黏度較為適宜。

第二,空氣壓力較佳控制在0.3~0.4兆帕(3~4公斤力/平方厘米)。壓力過小,漆液霧化不良,外表會(huì)構(gòu)成麻點(diǎn);壓力過大易流掛,且漆霧過大,既糟蹋涂料又影響操健康。

第三,噴嘴與物面的間隔一般以300毫米~400毫米為宜。過近時(shí),漆膜易流掛;過遠(yuǎn)漆霧不均勻,易呈現(xiàn)麻點(diǎn),且噴嘴距物面遠(yuǎn),漆霧在途中飛散會(huì)耗費(fèi)材料。間隔的具體大小,應(yīng)根據(jù)涂料的品種、黏度及氣壓的大小來恰當(dāng)調(diào)整。慢干漆噴涂間隔可遠(yuǎn)一點(diǎn),快干漆噴涂間隔可近一點(diǎn);黏度稠時(shí)可近一點(diǎn),黏度稀時(shí)可遠(yuǎn)一點(diǎn);空氣壓力大時(shí),間隔可遠(yuǎn)一點(diǎn),壓力小時(shí)可近一點(diǎn);所謂近一點(diǎn)遠(yuǎn)一點(diǎn)是指10毫米~50毫米之間小范圍的調(diào)整,若超越此范圍,則難以獲得較好的漆膜。

第四,噴槍可作上下、左右移動(dòng),較佳以10~12/分的速度均勻運(yùn)作,噴嘴要平直于物面噴涂,盡量削減斜向噴涂。當(dāng)噴到物面兩頭時(shí),扣噴槍扳機(jī)的手要敏捷松一下,使漆霧削減,由于物面的兩邊,往往要接受兩次以上的噴涂,是較簡單形成流掛的地方。

第五,噴涂時(shí),下一道要壓住上一道的1/31/4,這樣才不會(huì)呈現(xiàn)漏噴現(xiàn)象。在噴涂快干漆時(shí),需一次按次序噴完,補(bǔ)噴作用一般不滿意。

第六,在室外空闊的當(dāng)?shù)貒娡繒r(shí),要注意風(fēng)向(勁風(fēng)時(shí)不宜工作),操作者要站在順風(fēng)方向,防止漆霧被風(fēng)吹到已噴好的漆膜上形成丑陋的粒狀外表。

第七,噴涂的次序是:先難后易,先里后外。先高處后低處,先小面積后大面積,這樣就不會(huì)形成后噴的漆霧飛濺到已噴好的漆膜上,損壞已噴好的漆膜。

三、油漆質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

1、表面不能有明顯塵點(diǎn):通過近處觀察汽車油漆表面來檢驗(yàn)。

2、不能有砂紙印和原子灰?。河蛇h(yuǎn)至近多角度觀察。

3、不能有拋光印和拋穿現(xiàn)象:近看油漆面(特別是邊角)有無拋穿,遠(yuǎn)看光澤有無明顯變化。

4、邊角位是否修補(bǔ)到位或漏噴。

5、面漆色漆有沒有完全遮蓋中涂漆或走珠現(xiàn)象:0.5米處觀察。

6、銀粉漆、珍珠漆有沒有走花、起云:2米遠(yuǎn)處觀察。

7、沾在拉手、玻璃、門邊和裝飾件等的油漆和拋光蠟是否清除干凈

8、修補(bǔ)工件表面的光澤與原車基本一致,形成襯托效果,不能相差太遠(yuǎn):遠(yuǎn)看,多角度觀察。

9、新車光澤度測定:數(shù)顯光澤計(jì)。

10、修補(bǔ)后漆紋,無明顯“桔皮”現(xiàn)象。

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