一、缸套拔出器的作用

發(fā)動機汽缸套的更換是個難題，經(jīng)過一段時間的使用后，汽缸套和汽缸孔的配合非常緊，通常的拆卸汽缸套方法是使用機械式拉拔器拔出或使用鏜床鏜去，用機 械式拉拔器拉拔很費力，效率低；用鏜床鏜則成本高，需把機體上的所有零件都拆去，要想在車上更換汽缸套是不可能的。

如果想把缸套取出來，用專業(yè)的液壓工具會比較好，用專業(yè)工具不會對缸套造成損害。一般都是用缸套拔出器，也有人叫缸套拆卸工具、缸套拆卸器、拔缸套工具，只要將缸套拉拔器旋入缸體，就能輕而易舉的將缸套拔出，省去了很長的檢測時間，提高了維修效率。

液壓缸套拉拔器可又快又省力地把汽缸套 拆下和壓進，其獨特的結(jié)構(gòu)特別適合在狹小的空間作業(yè)，如在車上就可以把汽缸套拆下，無需吊下發(fā)動機，是更換缸套的理想工具。

二、發(fā)動機拉缸器的用法

1、將專用工具支桿擰入上缸蓋對角螺紋孔（注意：支桿要擰到底）

2、將專用工具主體駕到支桿之間，將專用工具拉盤凸臺卡在缸套內(nèi)邊

3、一只手固定住螺桿（使拔盤固定不晃動），另一只手旋轉(zhuǎn)專用工具大螺紋至拔盤不受力不晃動雙手順時針方向旋轉(zhuǎn)大螺母、直至將缸套整體拔出

4、擰下支桿固定螺母，將專用工具主體和缸蓋整體拿出。

三、發(fā)動機拉缸的原因及預(yù)防措施

1、發(fā)動機拉缸原因：在實際運輸中，很多車友喜歡在汽車發(fā)動機啟動后進行哄油門，或者在車輛啟動后就全力加速行駛。其實這種做法對發(fā)動機的損傷是非常大的，主要是因為發(fā)動機在剛運行的時候溫度很低，活塞缸套的間隙很小，機油溫度低沒有發(fā)揮最大的潤滑效果，啟動后立馬讓發(fā)動機全負荷運行，這時候很容易發(fā)生拉缸。

2、發(fā)動機拉缸預(yù)防措施：發(fā)動機啟動后不要進行哄油門，也不要立即進入全負荷工作，正確的操作方法是在發(fā)動機啟動后進行怠速運行幾分鐘，讓發(fā)動機有個預(yù)熱，冬季的時候時間可以長一點，發(fā)動機運行一段時間后行使，行使一段時間后逐漸提升發(fā)動機的負荷。