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共享單車的商業(yè)模式是怎樣的 共享單車經(jīng)營理念有哪些

摘要:共享單車的出現(xiàn),很大程度上改善了我們的交通生活,在商業(yè)模式上,以摩拜來說,從一開始的按次計(jì)費(fèi)機(jī)械鎖的OFO和按時(shí)計(jì)費(fèi)和智能鎖摩拜單車。在接近半年的博弈中,市場全完證明了摩拜模式的成功,在理念經(jīng)營中,“需求對接,資源共享”是首要理念。接下來本文將簡單介紹共享單車的商業(yè)模式以及經(jīng)營理念,趕緊來看看吧!

一、共享單車的商業(yè)模式是怎樣的

三大模式,兩個(gè)典型。按照目前主流的參與者運(yùn)營模式,把共享單車分為三種模式,那么都有哪些主流參與者呢?

1、政府主導(dǎo)型:永安行

永安自行車作為中國最大的城市公共自行車運(yùn)營商。永安股份致力于公共自行車系列產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造和安裝集成,為客戶提供全方位、立體化的公共自行車系統(tǒng)運(yùn)營方案和服務(wù),為政府提供公共自行車管理系統(tǒng),在網(wǎng)約車領(lǐng)域比較相似的產(chǎn)品有首汽約車。

2、平臺型:OFO

企業(yè)平臺自己不生產(chǎn)車,而是號召大學(xué)生把自行車共享到"ofo"平臺,然后ofo統(tǒng)一給自行車進(jìn)行噴繪、維護(hù),共享車主可以獲得永久免費(fèi)使用權(quán)。整個(gè)過程沒有自行車的增量,而是通過“共享”盤活現(xiàn)有自行車的存量。這也是我認(rèn)為最符合“共享”理念的一種模式。在網(wǎng)約車領(lǐng)域比較相似的有滴滴、優(yōu)步。

3、產(chǎn)品型:摩拜

為什么說它是產(chǎn)品型呢?很容易理解,就是摩拜不需要大家把自己的自行車共享出來,而是摩拜自己生產(chǎn)、投放自行車,然后讓大家共享。摩拜平臺自己把控整個(gè)車型的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)環(huán)節(jié),這有點(diǎn)像B2C模式的京東,相當(dāng)于自營模式,不是真正意義上的共享單車,所以我們叫它摩拜單車。在網(wǎng)約車領(lǐng)域比較相似的有神州專車。

二、共享單車經(jīng)營理念有哪些

1、“需求對接,資源共享”理念

其實(shí)也正是軍民融合的應(yīng)有之義。軍民融合涉及多個(gè)系統(tǒng),科研院所掌握核心關(guān)鍵技術(shù),創(chuàng)新能力強(qiáng),企業(yè)擁有生產(chǎn)、制造的產(chǎn)業(yè)化能力,政府給予有力的政策支持引導(dǎo)。軍地優(yōu)勢互補(bǔ),密切協(xié)同,資源共享,才能實(shí)現(xiàn)融合式發(fā)展。黨的十九大報(bào)告指出,深化國防科技工業(yè)改革,形成軍民融合深度發(fā)展格局,構(gòu)建一體化的國家戰(zhàn)略體系和能力。近日,軍委后勤保障部有關(guān)部門印發(fā)了“十三五”期間推進(jìn)軍隊(duì)采購軍民融合深度發(fā)展的意見,按照“需求牽引、項(xiàng)目示范,資源統(tǒng)籌、融合共享,創(chuàng)新引領(lǐng)、互促共進(jìn)”的思路,將軍隊(duì)采購納入軍事后勤軍民融合發(fā)展全局謀劃展開。

2、“輕模式”理念

采用全民參與模式,每個(gè)人都可以參與到共享里面來。

3、“共享理念”

以共享理念拓展“共享單車”生存空間,“共享單車”作為城市一道靚麗的風(fēng)景,呼喚管理者以及廣大市民涵養(yǎng)共享理念,共同呵護(hù)這一新生事物,讓所有市民共享道路交通便利,共享城市發(fā)展成果。

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