【商務車mpv銷量排行榜】MPV哪款好 商務車MPV哪個性價比高

商務車mpv銷量排行榜

1、五菱宏光S

官方指導價: 4.18-5.68萬

從屬品牌：五菱

五菱宏光商務車采用時下非常流行的雙U前臉設計和立體直瀑式鍍鉻進氣格柵，不僅讓車頭部分看上去更加時尚動感，同時也繼承了通用車系的某些特征。醒目的鷹眼晶鉆前大燈和翎形晶鉆前霧燈，進一步提升了車輛的檔次感。

車身頂部配置的大尺寸車頂行李架，有緊湊型商務車的多功能特性，車身尾部的一體化弧形尾翼，能夠有效減少行駛中的紊流，并提供適當?shù)南聣毫?，側面的躍動腰線和契型裙線，使得車身側面線條流暢，更有層次感。

別看五菱宏光是這個細分市場的首款車型，并由一個微面車企研發(fā)，但從它的內飾來看，完全沒有低端“小面”的影子，中控臺的樣式借鑒了轎車的風格。

動力方面，五菱宏光以及五菱宏光S依舊搭載1.2L或1.5L發(fā)動機，其中1.2L發(fā)動機最大輸出功率86馬力，峰值扭矩108?！っ?；1.5L發(fā)動機最大輸出功率為112馬力，峰值扭矩為146?！っ?。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱和4擋自動變速箱。

2、寶駿730

官方指導價: 6.08-10.88萬

從屬品牌：寶駿

寶駿730前臉的設計大氣飽滿，簡約的U型鍍鉻輪廓線搭配雙橫條格柵，兼顧了各個年齡段人群的需求，再配合下面的黑色保險杠和鍍鉻裝飾條，增加了層次感。雖然沒有氙氣頭燈，但透鏡的使用還是顯得很高級。

寶駿730的車身尺寸達到了4710×1785×1745mm，2750mm的超長軸距，保證了乘客的腿部空間和第三排空間。寶駿730采用2 2 3的座椅布局方案，第二排的兩個座椅分別獨立，為第三排乘客保留了一條方便進出的中央通道，讓第三排乘客進出自如，使第三排的實用性有所提升。

寶駿730在實用配置方面也很豐富，后排出風口、后區(qū)空調前排/后排控制面板、后視鏡加熱（高配）、后排USB插口、倒車雷達等功能應有盡有，8英寸觸控大屏集成了藍牙、GPS導航、倒車影像和車機互聯(lián)功能，充分滿足消費者的家庭用車需求。

安全配置方面，寶駿730配備了4安全氣囊，博世ESP等主動安全配置。被動安全方面，高強度鋼材使用率高達60%，讓其車身擁有更強的屈服程度。

動力方面，寶駿730將搭載1.5L發(fā)動機和一臺全新的1.8L發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。

3、別克GL8

官方指導價: 22.99-44.99萬

從屬品牌：別克

別克GL8應該是我們最熟悉的MPV車型，在企事業(yè)單位和酒店中都是首選車型。源自2009年別克商務概念車和別克家族的設計理念，在GL8上均有體現(xiàn)。別克標志性的立體直瀑式格柵、Porthole流光舷窗、Sweep Spear雙曲棱腰線，都是對別克家族經(jīng)典風格的致敬。

相比老款，別克GL8前臉直瀑式中網(wǎng)格柵鍍鉻條的立體效果更強，同時也變得更密集。全新的尾燈組內嵌了38顆LED燈，顯示效果更細膩，造型上也更飽滿了。

別克GL8的中控臺依舊采用了上深下淺的環(huán)抱式設計，這一區(qū)域的變化并不大，別克強調了GL8在座艙靜音效果方面的進步，在舒適性方面下了很大功夫。

GL8的行李廂空間在高度上有不小優(yōu)勢，能夠滿足多種用途，空間在大小方面具有不錯的實用性，滿員情況下同樣具有不小的裝載能力；將第三排座椅放倒并向前翻折之后，行李廂空間能得到有效的擴展。

動力方面，GL8搭載了2.4L與3.0L V6自然吸氣發(fā)動機，其中3.0L V6發(fā)動機具有190千瓦的最大功率和290牛米的最大扭矩，在同級別MPV中動力表現(xiàn)較為突出，而6速手自一體變速器的表現(xiàn)也算稱職。對于3.0L車型來說唯一需要考慮的問題是燃油經(jīng)濟性。

作為最早進入國內市場的七座MPV車型，GL8的保有量遠遠大于同級對手。在換代后全新造型及內飾配置不但依舊適合商務用途，同樣也是家庭第二輛車的不錯選擇。

4、宋MAX

官方指導價: 7.99-11.99萬

從屬品牌：比亞迪

優(yōu)點：空間大，外形漂亮，舒適性很高分。車內安靜，操控好，高速穩(wěn)，內飾用料比較一般。外觀大氣漂亮，有不錯的美感，比例挺好，前臉也是很帥氣的吧。內飾比較一般吧，沒我想要的那種水準。乘坐空間挺滿意的，后排坐三個人沒有什么擁擠感。配置一般。動力表現(xiàn)不錯，油門放多點，推背感很爽。操控：操控好，轉向靈活準確，剎車力度剛好，不硬不軟。油耗：油耗水平還可以，買之前都說雪佛蘭比較吃油，我這開下來，油耗還算滿意的。舒適：隔音、空間，座椅都不錯，總體的舒適性很不錯。

5、歐諾

官方指導價: 3.59-5.39萬

從屬品牌：長安歐尚

該車在微客基礎上改進推出，它既保持了微客的靈活與經(jīng)濟還有實用性，同時又變成了一臺外觀較為時尚的MPV。歐諾熏黑的大燈以及鍍鉻的中網(wǎng)整體看上去都很時尚，而剛柔并濟的側腰線與干練的尾部似乎也已經(jīng)和微客劃清了界限。

長安歐諾的長寬高分別為4360mm×1685mm×1850mm，軸距為2750mm。與競品五菱宏光的數(shù)據(jù)對比一下，后發(fā)的歐諾在外部尺寸的各方面都要壓制五菱宏光幾毫米。

2014款歐諾的儲物空間較老款也進行了優(yōu)化，現(xiàn)款擁有大大小小共10處，整體的實用性表現(xiàn)都很不錯，尤其是方向盤下方的雨傘槽和第三排座椅側的儲物槽，都很貼心。

歐諾提供了5座、7座、8座三種版本供選，同樣的價位，可以挑選最適合你的版本。如果是像員工比較多的個體服務業(yè)，可以選擇7座或8座車型，方便他們的出行。如果是經(jīng)營百貨批發(fā)等等，就選擇5座，因為騰出的后備廂足夠讓你裝上較多的貨物，行李廂是又大又深。其實7座和8座車型也可以折疊桌椅增加載物空間，只是不能折疊收入地板，對于載貨容積有一定影響。

雖然歐諾也有1.3L車型選擇，但1.5L車型無疑是最適合歐諾的動力，來自三菱的4G15型發(fā)動機，配有可變氣門正時系統(tǒng)，比較注重低轉速扭矩輸出。最大功率78kW，峰值扭矩135N.m，參數(shù)上看并不是很突出，不過開起來感覺與動力匹配正合適。與之匹配的5速手動變速箱緊湊清晰，行程較短，比較容易掌握。

6、菱智

官方指導價: 5.59-9.89萬

從屬品牌：東風風行

由于車型版本較多，菱智的車身參數(shù)也多達三種，其中V3和M3系列的長寬高分別為4645/1695/1940mm，軸距2800mm；M5系列的定位要稍高一些，長軸版的車身尺寸為5115×1720×1960mm，軸距3000mm，而標準軸車型的車身尺寸則分別為4715×1720×1950mm，軸距2800mm。

此外，東風風行菱智三個系列車型的外觀細節(jié)也都不盡相同，V3系列簡潔實用，M3和M5系列則要顯得更加高檔一些。同時，新車還針對外觀細節(jié)做出了改動，新車前臉采用“U”型設計，進氣格柵全部采用鍍鉻裝飾亮條，配合發(fā)動機蓋上凸起的兩條犀利線條，顯得更大氣。

作為一款主打商務市場的MPV，菱智在空間上幾乎無可挑剔，最多能夠容納下9名乘客。它的內飾設計每有花費太多心思，倒也簡潔實用，配置方面也達到了同級主流水平。

動力方面，2015款菱智舍棄了老款的2.4L車型，只留下了來自三菱的1.5L、1.6L和2.0L這三個排量，共四款發(fā)動機，分別對應的V3、M3，以及M5 Q7和M5 Q3。

菱智2015款在繼承老款車型外觀沉穩(wěn)、空間寬大、座椅靈活多變和后獨立懸架等優(yōu)勢的同時，還針對車型版本進行調整，大大豐富了消費者的選擇余地，價格從5萬到12萬不等，最重要的是相比傳統(tǒng)MPV，提供了多達9座的車型可選，這無疑增加了部分消費者的購買需求。

7、東風小康風光330

官方指導價: 3.98-6.68萬

從屬品牌：東風

風光系列是東風小康高端微面的主力產品，偏重于日常家用，配置豐富。風光330定位略低于風光360，注重實用性。共三個配置可選，且有5座版和7座版車型之分。

上揚式前臉、以及大橫幅前進氣格柵，再搭配上靈動的線條，使整款車都顯得更加時尚。鉆石型切割大燈，不僅保障了穿透性和可視范圍，更增添個性和動感。

東風風光330擁有著非常不錯的車身尺寸，4365mm×1720mm×1790mm的長寬高，比同級車更長更寬。歐式風格外觀更具美感及視覺沖擊力，給人一種優(yōu)雅硬朗，卻不失靈動的感覺。

7座的座椅布局可以實現(xiàn)多種組合，空間靈活性強；第二排座椅采用分體式布局，能夠很好地提升駕乘舒適性，為用戶創(chuàng)造出更為寬敞、舒適的內部空間和乘駕體驗。

風光330搭載代號為DK15-01的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率85千瓦，最大扭矩145牛·米，最高時速可達165 km/h。

8、北汽威望M20

官方指導價:5.58-8.98萬

從屬品牌：北汽威望

北汽威望M20前部上下進氣格柵采用了銀灰色的面板顯得比較醒目，仔細觀看，上格柵上還有鍍鉻細條以作裝飾之用。發(fā)動機蓋上的線條此起彼伏很有肌肉感。最惹眼的則是兩個前大燈，不僅造型很犀利，同時還配備有日間LED行車燈，這在這個級別的車型中并不多見。

車身尺寸也是M20的優(yōu)勢之一，其長、寬、高分別達到了4440mm、1700mm、1783mm，軸距：2790mm。北汽威旺M20軸距長達2790mm，同時，內部容積為4.8立方米。背門的舉升高度達到了1858mm。

M20的內飾風格比較簡潔明了，多功能方向盤上采用了大面積地銀色裝飾，同時中控臺上的可觸摸式液晶屏功能更為強大，支持藍牙電話、GPS導航、SD卡、USB、AUX等外接音源，將U盤插入其中，不僅能播放其中的歌曲，連其中的照片也可讀取。

M20座椅靈活多變，前排座椅6向調節(jié)，中排座椅可前后滑動加整體翻折，在不拆卸座椅的情況下即能提供充足載貨空間。第三排座椅還可翻轉、拆卸，可滿足一家人出行或裝載1.56立方米貨物?？扇菁{物品長度達到2.7米。此外，北汽威旺中門最大開啟角度達68°。

動力方面，M20提供了兩款型號的發(fā)動機可供選擇，但是都為1.5L排量。其區(qū)別就在于是否配有VVT技術，其最大功率達到了78kW，最大扭矩為145Nm。更重要的是它還符合了國五排放標準。

M20全系均采用5速手動變速器，這排擋桿的造型設計也比較方便駕駛員操作。起步時能明顯感覺到油門與離合器的結合點十分好掌握，初學者也不易熄火。5速手動變速器的換擋行程

9、瑞風

官方指導價: 8.50-16.38萬

從屬品牌：江淮

江淮瑞風沒有太多花哨的修飾，是一款擁有良好空間利用率的居家實用車型。加上出色的性價比，受到了不少消費者青睞。

內飾表現(xiàn)上雖然沒有時下流行的設計元素，但設計比較人性化，中控臺上的操控區(qū)域與方向盤區(qū)域被規(guī)劃在一起，更加強調了駕駛員的主導地位。方向盤正前方的儀表盤采用兩大四小的圓形設計，顯示著行車的各種數(shù)據(jù)。中控臺的中間位置為按鍵操控區(qū)，圓滑的線條布局將各類操控按鍵有效的隔開，看上去比較整齊，整體內飾布局清晰合理，但是質感有待提高。

瑞風的車身尺寸為4695×1820×1950mm，軸距為2810mm。這樣的車身尺寸讓瑞風擁有了寬敞的內部乘坐空間，前后排乘坐者的頭部空間有很大空余，不會有壓抑感產生，而且天窗設計也讓乘坐者感覺到瑞風的空間更加出色。腿部空間前排及第二排也都很寬敞，第三排稍顯局促，但是瑞風的座椅靈活多變易調節(jié)，不會有太局促的感覺產生。

動力方面，瑞風主流車型搭載著1.8L最大馬力為131pa的L4發(fā)動機，這款發(fā)動機提供的最大功率為96kW/5500rpm，最大功率為170N.m/3000-4500rpm。與之匹配的為5擋手動變速器。瑞風的動力表現(xiàn)尚可，基本能夠滿足家用，低速行駛時還可以，高速狀態(tài)下的后勁有點不足。

10、廣汽本田奧德賽

官方指導價：22.98-35.48萬

從屬品牌：本田

廣本奧德賽采用了本田最新的家族式設計，前臉看上去更“轎車”，符合大眾審美。車身線條層次豐富而不繁瑣，相比老款車型更時尚。其大燈加入了LED日間行車燈，在大燈開啟時會自動減弱光源。全景攝像系統(tǒng)的前置攝像頭位于LOGO下方的中網(wǎng)處。

在車身尺寸方面，奧德賽與其他三款相比沒有什么優(yōu)勢，不過對內部空間的影響并不大，而且在停車時相對會方便一些。

奧德賽側面線條流暢，較高的車身沒有讓它失去運動感，雙色鏡面五輻鋁合金輪轂的設計也充滿動感。尾部排氣管采用隱藏式設計，大尺寸尾燈橫亙于尾部，飛翼狀造型看上去氣勢磅礴。

和動感的外觀比起來，奧德賽的內飾就顯得平淡的多。沒有過多的線條和裝飾，簡單而直接的兩條橫線就成為了中控臺的設計主線。深色的中控臺配合仿桃木材質的裝飾給人帶來更多的商務氣息，配色提供了全黑以及米色兩種選擇。

奧德賽的檔桿依舊被放置在中控臺上，這樣的設計能讓前排乘客輕松地轉身走到后排乘坐席，而位于中央地板處可收納的儲物格，也極大方便了人們的使用需求。

新款奧德賽相比老款增長了70mm軸距，第二排的腿部空間比上一代增加了115mm，第三排增加了35mm，第一排座椅與第三排座椅的跨點間距達到了1850mm。

為了給乘客更好的體驗，奧德賽在第二排提供了一組航空座椅。它可實現(xiàn)前后左右四個方向的平移，還能靠背平直放到，并提供了腳托、腰脫、頭枕等多處的支撐。

雖然奧德賽的第三排并不像第二排那么夸張，但也絕不像一些7座SUV那樣雞肋，雖然空間不能說大，但坐人絕不會有局促的感覺。不過第三排的坐墊較短，腿部支撐不夠好，久坐會很累。

奧德賽的尾箱并沒有因為第三排座椅而縮水，橫向深度比較可觀。將第三排座椅放倒后，空間大小簡直堪比小貨車。由于備胎被放置在主副駕座椅下面，所以第三排座椅放倒后空間較為平整。

動力方面，奧德賽搭載了9代雅閣使用的2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率147千瓦，峰值扭矩243牛·米，配有i-VTEC可變氣門升程和直噴技術，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。整套動力系統(tǒng)的輸出表現(xiàn)十分平順。在日常城市的行駛中，2.4L動力夠用，車輛不會出現(xiàn)嚴重的頓挫。

商務車MPV哪個性價比高

近幾年五菱宏光作為銷量榜上的常勝將軍，五菱宏光在MPV榜上一直占據(jù)著前列的位置。憑借著突破以往面包車的外形設計和低廉的售價贏得人們的喜歡，不愧為性價比之王。

總結：

MPV作為一種實用性與功能性兼具的車型，越來越受到家庭消費者的青睞。各種不同款式的，主打家庭使用的小型和中型MPV也隨之應運而生。其中，自主品牌仍然占據(jù)著主要市場。我們熟悉的五菱宏光和寶駿730等車型，連續(xù)幾年一直處于銷量榜的前列。除了價廉物美，配置齊全，如此佳績也與其銷售渠道的拓展得力分不開。而合資MPV方面，我們比較熟悉的別克GL8也一直榜上有名。廣本奧德賽則一直處于榜單的末尾，東風本田艾力紳剛剛換代，相信會對其造成一定的沖擊。