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混凝土攪拌車的尺寸和結(jié)構(gòu)組成 混凝土攪拌車規(guī)格型號(hào)

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摘要:水泥攪拌車又稱混凝土攪拌車,是用來運(yùn)送建筑用混凝土的專用卡車,常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土,在運(yùn)輸過程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng),以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后, 通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部。混凝土攪拌車在操作時(shí)一定要注意操作規(guī)程,如果操作不當(dāng)會(huì)引起翻車、混凝土凝固、液壓泵、馬達(dá)、減速機(jī)損壞等嚴(yán)重后果,下面一起來了解下相關(guān)內(nèi)容吧。

一、混凝土攪拌車尺寸

小型攪拌車是3-8方左右。大的從12方到15方的都有。一般市面上用的都是12方的攪拌車。混凝土攪拌車規(guī)格型號(hào)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方、16立方等規(guī)格,各個(gè)型號(hào)含義不同,主要是體現(xiàn)在裝載量方面,攪拌車的容積是一個(gè)基本參數(shù),容積越大,裝載的混凝土越多,攪拌車的價(jià)格也越貴。根據(jù)購車目的來選擇不同容積的攪拌車。如果按每立方混凝土多少錢進(jìn)行運(yùn)輸,則選擇大容量的攪拌車好;如果是包月運(yùn)輸,12方攪拌車可以滿足基本需求。

二、混凝土攪拌車結(jié)構(gòu)組成部分

混凝土攪拌車主要由底盤與上裝部分組成,簡(jiǎn)單地可以分為:底盤系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、攪拌罐體、出料系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、副車架、操縱系統(tǒng)、托輪系統(tǒng)、進(jìn)料系統(tǒng)、電路系統(tǒng)十個(gè)部分組成。攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺(tái)上,后端通過滾道由安裝在機(jī)架后臺(tái)的兩個(gè)托輪支撐。

通常包括汽車底盤、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)、供水裝置等四大件,由于技術(shù)瓶頸,國(guó)產(chǎn)攪拌車罐體容積3m3-8m3的采用國(guó)產(chǎn)四大件,8m3以上容積的采用的四大件大部分為進(jìn)口部件。

1、底盤系統(tǒng):攪拌車的主要組成部分,整個(gè)混凝土攪拌車的運(yùn)輸功能就是由底盤來實(shí)現(xiàn)的。

2、液壓傳動(dòng)系統(tǒng):將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力),再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩),為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。

3、攪拌罐體:攪拌筒是整個(gè)攪拌運(yùn)輸車的關(guān)鍵部件,是存儲(chǔ)混凝土的容器,對(duì)防止混凝土固化、離析起著決定性的作用。罐體內(nèi)部有葉片,主要起攪拌與導(dǎo)料的作用。

4、出料系統(tǒng):主要由主卸料槽、副卸料槽、鎖緊桿等組成,副卸料槽起延長(zhǎng)主卸料槽的長(zhǎng)度的作用。

5、清洗系統(tǒng):清洗系統(tǒng)主要由壓力水箱、水槍、水管、閥等組成。采用氣壓供水,主要作用是在裝完料后沖洗料斗及出料完畢后沖洗拌筒、卸料槽,防止混凝土粘結(jié)。

6、副車架:攪拌車副車架是主要的承重部分,作業(yè)時(shí)的載荷幾乎都是通過它來支撐再傳遞給底盤。副車架還起到緩解路面的顛簸、減速形成的沖擊載荷的作用。整個(gè)副車架由主梁、前臺(tái)支撐架、后臺(tái)支撐架組成。

7、操縱系統(tǒng):操作系統(tǒng)由控制器、聯(lián)動(dòng)軸、軟軸及連桿機(jī)構(gòu)組成,主要控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向。

8、托輪系統(tǒng):攪拌罐后部與副車架連接的部位,主要起支撐滾筒體的作用。

9、進(jìn)料系統(tǒng):主要由進(jìn)料斗與支架組成,進(jìn)料斗由于受沖擊磨損較大,材料要求耐磨性好,支架主要起減輕沖擊力的作用。

10、電路系統(tǒng):主要指攪拌車的整個(gè)的電路,包括整車的尾燈,側(cè)標(biāo)志燈、示廊燈、冷卻風(fēng)扇電機(jī)等。

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