【小米平衡車測評】小米九號平衡車怎么樣 小米平衡車9號的優(yōu)缺點

小米九號平衡車實際體驗評測：十分鐘內(nèi)上手

組裝

需要用配件里的兩顆螺絲固定。

九號平衡車的組裝非常簡單，只需要將腳控按照示意圖插入，然后用配件盒中的扳手將兩顆螺釘擰上，接著蓋上扣蓋，然后車就組裝完畢了。

騎行準備

軟件有入門教程。

之后按下機身上的開機鍵就可以啟動平衡車了，但是出于安全性考慮，平衡車在第一次啟動的時候處于限速模式，只能以很小的速度運動，需要連接Ninebot手機客戶端，完成新手教程之后才能解鎖正常騎行模式，這一點對消費者非常有必要，強制新手體驗增加了安全性。客戶端下載方式為掃描二維碼，隨機附帶了一張新手引導，上面有一個二維碼，安卓和iOS都支持，值得注意的是，iOS目前還沒有登錄App Store，通過二維碼下載之后需要轉(zhuǎn)到設置—通用—描述文件，找到Ninebot文件，然后添加信任之后才能使用。新手教程完成之后就可以肆意的馳（zhuang）騁（bi）了。

騎行體驗

已經(jīng)相當自如。

就筆者體驗而言，十分鐘之內(nèi)上手是很容易的。按照我的經(jīng)驗，學習騎行的時候最重要的就是心態(tài)，要膽大心細，筆者的同事在克服了內(nèi)心的恐懼心理之后，一般都很快掌握了訣竅，再稍加練習就可以在辦公室進行騎行了。

當然，我們的目標可是星辰大海。哦，不對，應該是戶外。所以筆者很自然出門進行了幾次體驗，首先是去公司底下取外賣，筆者嘗試不下車進電梯，不下車出門，不下車等外賣，然后不下車回到辦公室，除了中間被保安攔下提醒說下車進門口之外，沒有遇到任何阻礙。因此筆者認為此款平衡車在辦公樓場景使用還是非常方便的，既能提升逼格，也能緩解懶癌。

但是筆者是專業(yè)的，不能滿足于辦公樓這一環(huán)境，于是筆者進行了一次長時間的騎行測試，測試是從公司騎行回家，筆者從公司到家大概10公里。經(jīng)過彎彎曲曲的望京然后沿著四環(huán)附近到奧體，路線大概是這樣的，然后筆者滿懷期待的上路了，走出了公司一公里之后，發(fā)現(xiàn)忘帶充電器，然后又返回了公司。這段短途的體驗讓筆者感覺在路上還是有點顛簸，但是能承受。筆者拿上充電器后，正式開啟了回家之路，在路程過半的時候，筆者明顯感覺小腿和腳底發(fā)麻，此時大概走了差不多五公里。這一半路程走的比較順利，只是偶爾會碰到自行車道上有減速帶，雖然對自行車來說減速帶沒什么很大的影響，但是對于輪胎直徑如此小的九號平衡車來說，這可是很大的路障。筆者在經(jīng)過減速帶的時候車都飛起來了，還好最后還是能落地繼續(xù)騎行。

在走到惠新西橋的時候，筆者需要過橋繼續(xù)騎行，橋的坡度大概二十度，九號平衡車可以很輕松的爬上去，因此官方說的十五度的坡是很保守的說法了，上坡下坡控制得當都能以很平穩(wěn)的速度行進，但是讀者們一定要在操控達到一定熟練程度的情況下嘗試，不然還是會有可能出現(xiàn)危險。

便攜性

腿部接觸到的控制桿部分很柔軟。

先說一下筆者的身體條件，身高173，體重150的成年男性，身體還算強壯，然后筆者的住處為無電梯的一棟老樓，住在6層。筆者從樓下搬到6樓，說實話還是有點吃力的，如果每天都搬的話還是有點抓狂。但是如果住的地方有電梯，那么在日常使用中，可能只有少量有臺階或者太過崎嶇的路面才需要搬運，這種情況下是這個車的重量對于筆者來說還是完全可以接受的。而對于女生來說，正如雷軍在發(fā)布會上說的，還是有點吃力的。

續(xù)航及充電

電量提示。

小米官方稱九號平衡車的續(xù)航為22km，而在實際使用過程中，由于路況沒有那么理想，因此續(xù)航會相應的有所減少，筆者走了10km的路程，而九號平衡車的航行距離減少了大概13km，筆者出發(fā)的時候顯示可以走20km，而到家之后顯示還可以走7km。

關于充電時間，小米官方給出的時間是4小時，經(jīng)過筆者測試，這個時間還是比較準確的，而一般的使用場景下，電量每天一般都不會完全用完，不使用的時候插上充電即可，并且九號平衡車標配的充電器重量較輕，可以輕松地放到自己的背包中。

總結：

尾部有燈光。

經(jīng)過這幾天的試玩，筆者認為這款九號平衡車使用的場景更多為辦公樓或者庫房，對于三公里左右的上下班通勤也是可以考慮的。如果大家符合上述條件，可以嘗試一下九號平衡車，它會給你一種新的體驗，畢竟騎著九號平衡車取快遞還是很拉風的。而一旦超過了5公里之后，身體會出現(xiàn)疲勞，因此騎著九號平衡車會增加危險性，所以在5公里以上的通勤中不建議大家使用九號平衡車。而如果想要作為長期通勤工具，還是建議大家選擇自行車或者電動車吧，畢竟從安全性上來說，這些產(chǎn)品還是比九號平衡車更強。

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