一、踏板摩托車油耗高的原因

摩托車在使用一段時(shí)間后，耗油率會(huì)增高，動(dòng)力會(huì)下降，這是愛車某處出現(xiàn)問題的表現(xiàn)。對(duì)于摩托車有點(diǎn)基本常識(shí)的車友，可通過幾種簡(jiǎn)單的自檢手段，來查找耗油率上升的問題。

1、在出行中發(fā)現(xiàn)愛車滑行距離明顯減少，下坡路滑行效果減弱，空車推行比以前費(fèi)勁些。這時(shí)車主人應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。若輪胎充氣不足，耗油量會(huì)增加不少。

2、在路上發(fā)現(xiàn)前輪或后輪擺動(dòng)，應(yīng)立即檢查輪胎的氣壓與磨損程度，車輪與懸臂松動(dòng)否。如果輪胎磨損嚴(yán)重或氣壓不足，會(huì)時(shí)常出現(xiàn)擺動(dòng)現(xiàn)象，特別是在路面有縱向溝紋的時(shí)候。

3、在行駛中或啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)輪軸有異常響聲，應(yīng)及時(shí)檢查軸承及剎車系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，剎車粘瓦＝輪圈發(fā)熱，就會(huì)影響車速與穩(wěn)定性，并使油耗加大。

4、踏板車的離合甩塊打滑，會(huì)影響到最高車速與上坡的力矩，還會(huì)導(dǎo)致附近部件過熱。當(dāng)急加速時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加很快，但車速增加卻很慢，這時(shí)可以判定是離合器打滑。

5、當(dāng)踏板摩托車行駛二萬公里后，通常活塞環(huán)會(huì)磨損、漏氣，會(huì)有汽缸壓力不足的現(xiàn)象。冷機(jī)啟動(dòng)感覺比較輕松，但卻不容易點(diǎn)火成功。汽缸的密封性不好，油耗會(huì)明顯增加。

6、啟動(dòng)感覺比較輕松，但冷機(jī)卻不太容易啟動(dòng)，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)不很有力，耗油率較高。對(duì)于四沖發(fā)動(dòng)機(jī)來說，氣門關(guān)閉不嚴(yán)密，影響到啟動(dòng)與作功，是常有的事，調(diào)整下即可。

7、當(dāng)排氣管經(jīng)常冒黑煙、油耗增大、火花塞積碳嚴(yán)重時(shí)，需要檢查空濾和調(diào)整化油器。若不會(huì)拆洗化油器，可以在開機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，用清洗劑直接向化油器的進(jìn)氣口噴洗幾次?？諡V的泡沫塑料芯容易被灰塵堵塞，最多半年內(nèi)就得拆卸清洗；紙芯不能洗的，就換。清洗空濾和化油器后，若不見效果，有可能是油平面過高，須拆卸化油器做清洗調(diào)整。

8、踏板車啟動(dòng)困難，耗油率總是居高不下的；要重點(diǎn)檢查一下化油器上的電熱加濃閥。檢查它在啟動(dòng)后是不是發(fā)熱！如果不發(fā)熱，通常是接線斷了，不通電＝加濃一直在開著。還有某些使用柱塞式化油器的車，為了加速迅猛有力，通常會(huì)將化油器調(diào)節(jié)得非常富油。

9、踏板車上的真空膜化油器，用到一定程度，其起步出油孔會(huì)被堵塞，影響到起步。那一段油路是個(gè)死角，一般人即使拆卸也很難清洗到位，是這種化油器結(jié)構(gòu)上的死穴。通常的做法是加大主油與怠速油，用高低轉(zhuǎn)速兩端富油，來帶動(dòng)整車拖過這段貧油區(qū)。此方有點(diǎn)效果，在許多踏板車上都很常見；只是這樣一來，整車的耗油率就不會(huì)很低。徹底解決的辦法是改用柱塞式化油器，只是許多菜鳥的加油手法已被搞壞，習(xí)慣不了。

10、隔夜比較難啟動(dòng)，車身有汽油味；要檢查化油器和燃油系統(tǒng)是不是有輕微漏油？有的化油器底殼沒上緊，或是油管有裂縫，這種慢性漏油，不知不覺也會(huì)浪費(fèi)掉不少。最可恨的是有些細(xì)微裂縫，在行駛顛簸時(shí)才漏油，而且汽油遇熱當(dāng)場(chǎng)揮發(fā)，非常危險(xiǎn)！

11、當(dāng)踏板車的耗油率越來越高時(shí)，須檢查皮帶與皮帶盤、普利珠是不是已經(jīng)磨損了？特別是感覺發(fā)動(dòng)機(jī)比較吃力、耗油率比較高、車速還高不了的，通常與皮帶盤磨損有關(guān)。松動(dòng)的皮帶盤在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)皮帶有種“夾帶”現(xiàn)象；這種咬緊皮帶的狀況，會(huì)令油耗翻番。

12、火花塞使用一年后，電極被電火花燒蝕＝電極跳火間隙過大，啟動(dòng)時(shí)不容易打火。還有就是化油器調(diào)節(jié)不當(dāng)，長(zhǎng)期富油會(huì)導(dǎo)致火花塞積碳，冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)也不容易打著火。檢修方法：將火花塞拆卸下來，人工刮除積碳，調(diào)節(jié)好電極間隙，試驗(yàn)打火能有幾毫米。

二、踏板摩托車省油小方法

1、我們常說的“踏板摩托車”包括哪些類型？

小編有一輛排量為125的踏板摩托車，朋友中很多人騎的是五~羊~本~田的車，這種車排量是100的。其他排量的踏板摩托車很少見，主要就是125和100這兩種。

2、購買發(fā)動(dòng)機(jī)性能好的摩托車

毫無疑問了，發(fā)動(dòng)機(jī)性能好（比如電噴類型）的踏板摩托車是很省油的，雖然價(jià)格比較貴，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，還是很劃算的。一些低質(zhì)量的踏板車，或者助力車雖然價(jià)格低廉，可都是喝油的“祖宗”哦。

3、注重日常的養(yǎng)護(hù)（勤換機(jī)油、空氣濾芯）

根據(jù)一些搞摩托車維修的朋友講，踏板摩托車的日常養(yǎng)護(hù)里，勤換機(jī)油、空氣濾芯很重要。大概1500公里要換一次機(jī)油（要質(zhì)量好的機(jī)油），2000公里換一次空氣濾芯。另外，記得要檢查輪胎是否缺氣，要記得經(jīng)常給輪胎加氣。

4、選擇高質(zhì)量的輪胎

耐磨型較好的輪胎是不錯(cuò)的選擇，而且踏板摩托車底盤較低，輪胎很關(guān)鍵。在挑選輪胎的時(shí)候，要看品牌和質(zhì)量，建議聽從維修師傅的推薦。

5、駕駛踏板摩托車的時(shí)候要注意速度和力度

就是說，在騎行的時(shí)候不要經(jīng)常停車、加速，保持一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的速度很重要，建議大家把車速定在40-60碼之間比較合適。另外在加油門的時(shí)候注意力度的把握，不要猛的一緊，很傷發(fā)動(dòng)機(jī)的。

6、盡量少跑長(zhǎng)途和路況較較差的路面

如果要跑長(zhǎng)途（50公里以上），盡量不要使用踏板摩托車，那可是很耗油的，因?yàn)槁吠咎h(yuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)容易過分發(fā)熱，導(dǎo)致耗油增加。另外，除非是硬化條件比較好的路面，其他路況較差的砂石路、坑坑洼洼的路、土路最好不要去跑，一方面人騎的不舒服，另一方面容易使得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)灰塵，使得耗油量增（汽油燃燒不充分）。