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噴漆房廢氣處理 環(huán)保噴漆房的換氣次數(shù)

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摘要:高溫烤漆房烤漆加工過程中會(huì)產(chǎn)生多種有害氣體,它們主要是苯系物、非甲烷總烴等有機(jī)物,其化學(xué)成分復(fù)雜,且產(chǎn)品的原料不同,成分和濃度不一,因此廢氣處理方法也是多種多樣。常見的噴漆房廢氣處理方法有吸附法、水噴淋法、凝回收法、催化燃燒法、直接燃燒法、吸收法。下面就和小編一起了解一下吧。

高溫烤漆房廢氣處理方法

1、吸附法

(1)直接吸附法:有機(jī)氣體直接通過活性炭顆?;蚧钚蕴窟^濾棉,可達(dá)到95%的凈化率,設(shè)備簡單、投資小、操作方便,但需經(jīng)常更換活性炭,用于濃度低、污染物不需回收的場(chǎng)合。

(2)吸附回收法:有機(jī)氣體經(jīng)活性炭吸附,活性炭飽和后用熱空氣進(jìn)行脫附再生。

2、水噴淋法水噴淋工藝在大氣污染處理上有著廣泛的應(yīng)用,在噴涂工序中也得到使用,例如水簾柜就是一例,其原理是通過將水噴灑廢氣,將廢氣中的水溶性或大顆粒成分沉降下來,達(dá)到污染物與潔凈氣體分離的目的。其優(yōu)點(diǎn)是水資源易得,同時(shí)經(jīng)過過濾、沉淀后可回用,最大限度降低水資源的浪費(fèi),水噴淋在處理大顆粒成分上有著相當(dāng)高的效率,常作為廢氣處理的預(yù)處理。

3、凝回收法將廢氣直接冷凝或吸附濃縮后冷凝,冷凝液經(jīng)分離回收有價(jià)值的有機(jī)物。該法用于濃度高、溫度低、風(fēng)量小的廢氣處理。但此法投資大、能耗高、運(yùn)行費(fèi)用大,因此無特殊需要,一般不采用此法。

4、催化燃燒法將廢氣加熱到200~300℃經(jīng)過催化床燃燒,達(dá)到凈化目的。該法能耗低、凈化率高、無二次污染、工藝簡單操作方便。適用于高溫高濃度的有機(jī)廢氣治理,不適用于低濃度、大風(fēng)量的有機(jī)廢氣治理。

5、直接燃燒法利用燃?xì)饣蛉加偷容o助燃料燃燒放出的熱量將混合氣體加熱到一定溫度(700-800),駐留一定的時(shí)間,使可燃的有害氣體燃燒。該法工藝簡單、設(shè)備投資少,但能耗大、運(yùn)行成本高。

6、吸收法可分為化學(xué)吸收和物理吸收,但"三苯"廢氣化學(xué)活性低,一般不采用化學(xué)吸收。物理吸收是選用具有較小的揮發(fā)性的液體吸收劑,它與被吸收組分有較高的親和力,吸收飽和后經(jīng)加熱解析冷卻后重新使用。該法用于大氣量、溫度低、濃度低的廢氣。裝置復(fù)雜、投資大,吸收液的選用比較困難,存在二次污染。

汽車噴漆房的設(shè)計(jì)原理

汽車噴漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的,現(xiàn)在,習(xí)慣稱為“汽車烤漆房”。噴漆烤漆房,顧名思義就是在一個(gè)房間里對(duì)過濾噴漆對(duì)象進(jìn)行噴漆,現(xiàn)在也被叫做烤漆房。

傳統(tǒng)的噴漆是在露天用噴頭給器具(汽車,家具等)噴漆,但是這樣方式對(duì)于大型器具來說會(huì)使噴漆質(zhì)量降低,例如:噴漆過程中會(huì)把空氣中的粉塵混合在油漆里,從而降低噴漆質(zhì)量;具有不確定性浪費(fèi)汽車油漆,而且噴漆區(qū)域會(huì)非常臟;對(duì)于工作人員來說,一方面會(huì)很臟,另一方面會(huì)吸入大量油漆霧對(duì)身體不利。后來人們想把噴漆設(shè)定在一定的范圍內(nèi),就產(chǎn)生了最早的噴漆房——抽風(fēng)式噴漆房,在中國噴漆房最早是在上世紀(jì)90年代成都地區(qū)產(chǎn)生的。

噴漆房的設(shè)計(jì)原理

噴漆時(shí),外部空氣經(jīng)過初級(jí)過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂,再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進(jìn)入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流動(dòng),使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留,而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換,使噴漆時(shí)房內(nèi)空氣清潔度達(dá)98%以上,且送入的空氣具有一定的壓力,可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的汽車油漆,從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。

烤漆時(shí),將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置,熱風(fēng)循環(huán),烤房內(nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度(55℃—60)。風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過濾后,與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室,再經(jīng)過第二次過濾凈化,熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用,除吸進(jìn)少量新鮮空氣外,絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用,使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí),燃燒器自動(dòng)停止;當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí),風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動(dòng)開啟,使烤漆房內(nèi)溫度保持相對(duì)恒定。最后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí),烤漆房自動(dòng)關(guān)機(jī),烤漆結(jié)束。

汽車烤漆房工作原理

汽車噴漆烤漆房原理及結(jié)構(gòu):整個(gè)噴烤房為拼裝式結(jié)構(gòu)房體采用子母插式保溫噴塑墻板,密封、保溫性能好,鋁合金包邊大門,門中央裝有觀察窗,可隨時(shí)觀察房內(nèi)動(dòng)態(tài);房體側(cè)面裝有工作門,方便工作人員進(jìn)出,優(yōu)質(zhì)不銹鋼熱交換器,換熱效率高,使用壽命長;選用進(jìn)口過濾棉、低噪音高風(fēng)量風(fēng)機(jī),確保噴漆效果的完美性。噴漆房為工件噴涂提供:

(1)潔凈的工作環(huán)境;

(2)充分收集漆霧。 噴漆房的配置按工件大小、形狀、重量及生產(chǎn)綱領(lǐng)可有多種方式:有開式、閉式之分;有連續(xù)式、間歇式之分;有工件自轉(zhuǎn)或固定之分;有單側(cè)噴涂及雙側(cè)噴涂之分。又發(fā)展出油簾噴漆室、下噴漆房等。結(jié)構(gòu)上應(yīng)包括:送風(fēng)過濾系統(tǒng)、工件吊掛(輸送、自轉(zhuǎn))裝置、水簾系統(tǒng)、水洗系統(tǒng)、排風(fēng)系統(tǒng)、水槽、照明裝置及室體。

漆霧回收的原理:漆霧回收可分成二個(gè)部分:一是噴涂工件時(shí),漆霧與水簾碰撞混合,水簾會(huì)溶入部分漆霧落入水槽;二是未溶入水簾的漆霧經(jīng)水簾板底部縫隙進(jìn)入水洗室,與霧化噴嘴噴出的水霧充分混合,氣水分離沉降后流入水槽。在水槽中定期加入漆霧凝聚劑形成漆渣。

環(huán)保噴漆房的換氣次數(shù)

噴漆房的換氣次數(shù)是按房間的體積算,一般2-3次。

密閉噴漆房就是在一個(gè)房間里對(duì)過濾噴漆對(duì)象進(jìn)行噴漆,也被叫做烤漆房。噴漆房是提供涂裝作業(yè)專用環(huán)境的設(shè)備,能滿足涂裝作業(yè)對(duì)溫度、濕度、光照度、空氣潔凈度等要求;能將噴漆作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的漆霧及有機(jī)廢氣限制并處理后排放,是環(huán)保型的涂裝設(shè)備。

傳統(tǒng)的噴漆是在露天用噴頭給器具噴漆,但是這樣方式對(duì)于大型器具來說會(huì)使噴漆質(zhì)量降低,例如:噴漆過程中會(huì)把空氣中的粉塵混合在油漆里,從而降低噴漆質(zhì)量;具有不確定性浪費(fèi)油漆,而且噴漆區(qū)域會(huì)非常臟;對(duì)于工作人員來說,一方面會(huì)很臟,另一方面會(huì)吸入大量油漆霧對(duì)身體不利。

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