一、電動三輪車充電指南

1．新車的初次充電方法

新車最好先充電后使用。方法是把充電電流調(diào)至14A以內(nèi)，充電l5h以上。前5～l0次充電時(shí)間盡量長些，這樣能使蓄電池極板上滲透性物質(zhì)充分反應(yīng)，有利于提高整車行駛里程和延長蓄電池的使用壽命。

2．是否每天都需要充電

按用戶的使用習(xí)慣，一般白天使用，晚上回家充電。電動三輪車充足電可行駛80～120km，蓄電池的設(shè)計(jì)壽命為充、放電700次以上(兩年)。

(1)如果行駛里程夠用，建議每天只充電一次。

(2)如果不夠用中午可補(bǔ)充充電一次。

(3)虧電狀態(tài)要充8h以上，如果電沒有用完(夏天行駛50km以內(nèi)，冬天行駛30km以內(nèi))，視實(shí)際行駛里程可縮短充電時(shí)間，經(jīng)驗(yàn)證明一般行駛1h或20km，要充電2h。

(4)如果每天行駛10km以內(nèi)，可2天充一次電，每次充電時(shí)間2h以上，長期這樣使用，每隔10天左右要進(jìn)行一次深充電(10h以上)。

3．充電器

充電器在充完電后應(yīng)及時(shí)清理機(jī)器內(nèi)散熱風(fēng)扇上的灰塵，這樣對延長充電器的使用壽命至關(guān)重要。

二、電動車蓄電池的使用和保養(yǎng)

鉛酸蓄電池是現(xiàn)在電動車主要采用的電池，蓄電池不是用壞的而是充壞的，決非危言聳聽，蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。

1、蓄電池的放電深度對蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因?yàn)榉烹娚疃仍缴?，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時(shí)充一次電最佳。

2、蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電（過放電）會嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，這是因?yàn)榇藭r(shí)極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復(fù)能力變差，甚至無法修復(fù)。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過放電，“欠壓保護(hù)”是有效的措施?！扒穳罕Ｗo(hù)”措施是由電動車控制器控制的，但因電動車儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動車鎖一旦合上就開始用電，雖然電流小，但若長時(shí)間放電，蓄電池就會出現(xiàn)過放電。因此，不得長時(shí)間開鎖，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。

3、充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過充電產(chǎn)生的過剩電流會使電解水液過快地消耗掉，并產(chǎn)生嚴(yán)重的析氣現(xiàn)象，時(shí)間長了將使充電變得十分困難，所以充電時(shí)因盡可能防止過充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不對電池過充電。

4、鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置3-7天，將有可能永久損壞，因此，蓄電池使用過后請盡快充電。對于長期不使用的電池，應(yīng)每隔15天左右對電池充電一次，以補(bǔ)償電池存放時(shí)的自放電電量損失。

5、蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行，主要存在過充電的問題。因此，夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施，特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生，延長蓄電池的使用壽命。

6、一般情況下，放電深度較大的蓄電池使用壽命在1年左右，放電深度在50%-70%的蓄電池壽命在1年半左右。