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京杭大運河
京杭大運河以里程長遠、工程浩大、歷史悠久聞名于世,是世界上里程最長、工程最大的古代運河,也是最古老的運河之一,與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程,并且使用至今。京杭大運河全長1797公里,始建于春秋時期,經(jīng)過歷代的修建與擴展,南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市,貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。
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平陸運河
平陸運河是西部陸海新通道的骨干工程,也是新中國成立以來建設的第一條通江達海的運河工程。這條運河位于廣西壯族自治區(qū)境內,起點為南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口,終點為欽州北部灣,全長約135公里,按內河一級航道標準建設,可通航5000噸級船舶。平陸運河的建設具有重要的戰(zhàn)略意義。它不僅將珠江水系與北部灣連通,為西南地區(qū)提供了一條更短、更經(jīng)濟、更便捷的出海通道,還能夠緩解長江和珠江的運輸壓力,增強水運通道的抗風險能力。
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中國大運河
中國大運河始始鑿于公元前486年(春秋時期)吳王夫差開挖的邗溝,后經(jīng)隋、元兩次大規(guī)模擴展,利用天然河道加以疏浚修鑿連接而成。大運河是中國東部平原上的偉大工程,與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程,為世界上最長的運河,也是世界上開鑿最早、規(guī)模最大的運河。大運河全長3200公里,地跨北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、河南和安徽8個省級行政區(qū),溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。2014年6月22日,中國大運河成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄。
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蘇伊士運河
埃及的蘇伊士運河(又譯蘇彝士運河),是一條海平面的水道,長172.5公里,公元1869完成。其在埃及貫通蘇伊士地峽,溝通地中海與紅海,提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。它是世界使用頻繁的航線之一,也是亞洲與非洲的交界線,是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。
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閩贛運河
閩贛運河是一個設想中的大型水利工程,旨在通過連通福建的閩江和江西的撫河,打通長江水系與中國臺灣省海峽之間的內河航運通道。然而,關于這個項目的討論存在不同的觀點和爭議。一方面,有觀點認為閩贛運河具有重要的戰(zhàn)略意義和經(jīng)濟價值。另一方面,許多證據(jù)表明修建閩贛運河存在巨大的挑戰(zhàn)和成本問題。盡管閩贛運河在戰(zhàn)略規(guī)劃層面展現(xiàn)了一定價值,但實際操作層面上的技術與經(jīng)濟難題重重,目前尚未有明確的實施藍圖或實際進展。
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渝黔桂運河
渝黔桂運河是一個正在構想中的水運項目,旨在連接重慶、貴州和廣西三地,通過烏江、北盤江或柳江、西江以及平陸運河,形成一條全長超過1000公里的水運通道。此項目的核心愿景是將長江流域和珠江流域上游連通,從而實現(xiàn)西南地區(qū)內河直通北部灣出海。目前該運河構想仍在孕育之中,但在2023年全國兩會上,重慶代表團已正式提出研究論證“渝黔桂”運河與平陸運河貫通的提案。
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浙贛粵大運河
浙贛粵大運河是一項世紀工程,由贛粵運河和浙贛運河組成,總投資超過3200億元,總長度約為1988公里,其中在江西境內的長度為1168公里,占總長度的60%。它可高效連通京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)三大國家戰(zhàn)略區(qū)域,完善全國高等級航道網(wǎng)布局,形成內河水運新格局,屆時江西的水系將成為國家水運網(wǎng)絡中的重要一筆,有效提升其區(qū)位優(yōu)勢,并推動江西內陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)的建設。此外,浙贛粵運河的存在打破中西部地區(qū)只能通過長江通道單線出海的格局,讓珠三角地區(qū)成為廣大中西部共同的出??凇?/div>
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湘桂運河
湘桂運河是一個重要的水運項目,旨在溝通長江和珠江兩大水系,從而打通南北水運大通道。它連接湖南、廣西,被稱為“現(xiàn)代版靈渠”,全長約300公里(湖南段212公里,廣西段88公里),包括34公里的分水嶺地段。湘桂運河不僅是國家“四縱四橫兩網(wǎng)”高等級航道網(wǎng)中縱向漢-湘-桂通道的南段組成部分,也是國家“6軸7廊8通道”綜合立體交通網(wǎng)主骨架的重要通道之一。
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荊漢運河
荊漢運河是一項位于湖北省的重大基礎設施建設項目,旨在改善長江中游的航運條件,提升區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。荊漢運河工程起于荊州松滋市的松滋口,止于武漢市東荊河口,全長約230公里,深度為8米,寬度為90米,能夠通行萬噸級船舶。該項目的建設是利用現(xiàn)有河道并新挖部分河道,預計投入784億元修建。荊漢運河工程建成后,將有助于解決長江中游的“梗阻”問題,提升長江湖北段的航運效率,并促進沿岸地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級。
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巴拿馬運河
巴拿馬運河(英語:Panama Canal;西班牙語:Canal de Panama)位于中美洲國家巴拿馬,橫穿巴拿馬地峽,連接太平洋和大西洋,是重要的航運要道,被譽為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”。巴拿馬運河由美國建造完成,1914年開始通航?,F(xiàn)由巴拿馬共和國擁有和管理,屬于水閘式運河。從一側的海岸線到另一側海岸線長度約為65千米(40英里),而由加勒比海的深水處至太平洋一側的深水處約82千米(50英里),寬的地方達304米,最窄的地方也有152米。
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