2020年7月24日開幕的成都車展上,長城汽車旗下獨(dú)立新能源品牌歐拉,正式發(fā)布了內(nèi)部代號為“ES11”的全新純電動SUV,7月31日,長城歐拉正式宣布新車定名“歐拉好貓”。
2020年9月27日,歐拉好貓北京車展正式開啟預(yù)售。
2021年12月份,歐拉好貓銷量10685輛,單月銷量破萬。
2022年3月1日,2022款歐拉好貓開始接訂。其采用“1+N”訂制模式:其中,“1”代表400km和500km續(xù)航的好貓基礎(chǔ)版車型,每個續(xù)航又根據(jù)配置不同分為兩種配置版本;“N”為訂閱包,包括智能駕駛輔助和莫蘭迪色選裝包。不管購買哪個版本,用戶都可根據(jù)自身實(shí)際用車需求及喜好訂閱選裝包。
2022年5月17日,歐拉汽車2022款歐拉好貓莫蘭迪版正式開啟預(yù)定。
2022年10月16日,從歐拉汽車官方獲悉,10月17日,2022巴黎車展重新啟幕,歐拉將攜好貓和閃電貓等車型亮相。其中,歐拉好貓將在車展正式宣布?xì)W洲上市。
2022年11月12日,長城汽車攜旗下歐拉好貓亮相馬來西亞汽車博覽會(Malaysia motor expo)。作為長城汽車進(jìn)入馬來西亞市場的首款新能源車型,歐拉好貓在博覽會中正式開啟預(yù)訂。
歐拉好貓由前保時捷設(shè)計師艾蒙·德爾塔親自操刀,其設(shè)計靈感源自于60年代人們對于太空的狂熱構(gòu)想,傳承了充滿復(fù)古色彩的早期汽車風(fēng)格,同時兼顧了未來科技之美。而布偶白、大橘金、萬人米、高跟紅、藍(lán)波萬、睿智棕、原諒綠、暹羅黑八款色系,滿足各種個性需求,彰顯“好色”本性。好貓不再是簡單的通行工具,而成為新世代人群時尚穿搭的一部分。
好貓的內(nèi)飾采用了大面積皮革、鍍鉻金屬裝飾,營造出了不俗的奢華氛圍。與身體接觸的部位,采用了 3D-Mesh 包覆工藝,紋理與配色以及萎形絎縫,觸感柔軟舒適。
歐拉好貓擁有超過14項(xiàng)自動駕駛輔助功能,能帶給用戶全場景安全的智能用車體驗(yàn)。比如,ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),能根據(jù)真實(shí)路況智能加減速,擁堵路況也可釋放雙腳,360全景影像、后方配備12顆雷達(dá)探頭,6顆攝像頭,實(shí)時監(jiān)控車輛情況;記憶泊車系統(tǒng),即使新手也能從容倒車入庫。
歐拉好貓的電池組容量達(dá)到59.1kWh,可以實(shí)現(xiàn)501km的NEDC綜合續(xù)航里程;加上充電策略管理,快充12分鐘即可行駛100km,30分鐘30%-80%的極限快充,新平臺+低重心的優(yōu)秀設(shè)計,使得歐拉好貓的風(fēng)阻系數(shù)低至0.273,0-50km/h加速僅需3.8s。
歐拉好貓傳承于長城制造體系,全車超416項(xiàng)整車電安全防護(hù)。IronBone? 超高強(qiáng)度鋼車身骨架;全方位安全氣囊、博世BOSCH 9.3 ESP車身穩(wěn)定控制、e-call碰撞自動求助+道路救援等安全配置。歐拉好貓整車安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到2021版C-NCAP 五星/中保研GOOD級別,安全程度與豪華品牌車型不相上下。同時,歐拉好貓打造出高于國際標(biāo)準(zhǔn)的ORA-CARE 電氣安全?,電池系統(tǒng)除了具備IP67+IPX9K的防護(hù),還搭載有“Split Second電池智護(hù)+蜂云平臺”系統(tǒng),全生命周期、全時刻監(jiān)測電池情況,能及時發(fā)送異常警報和危險告警。
歐拉好貓正是基于長城汽車檸檬平臺架構(gòu)+咖啡智能生態(tài)打造的首款純電車型,作為可成長的新世代智慧平臺,“檸檬”純電架構(gòu)賦予歐拉好貓極高的延展性、安全性、高效性、輕量化、操控性與舒適性,整車可拆解為四大區(qū)域,33個標(biāo)準(zhǔn)模塊、113個模塊結(jié)構(gòu)形式以及438個基礎(chǔ)模塊。同時,歐拉好貓搭載的三合一集成化電驅(qū),動力強(qiáng)、電池輕、儲電能力多,平衡了性能與能耗。而堪比“大腦“的整車智能化“咖啡”品牌則賦予歐拉好貓非凡的智慧力量:智能駕駛搭載英特爾eyeq4自動駕駛智能芯片+英特爾INTEL APL Mid車載處理芯片,讓自動駕駛走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
復(fù)古潮流外形
復(fù)古自由曲線:把古典曲率線條,融入車身的每一處,從頭至尾呈現(xiàn)出躍然動感的姿態(tài)。
極幻復(fù)古貓眼燈:采用全LED燈源貓眼式整體造型。
流水光幕尾燈:后風(fēng)擋玻璃內(nèi)嵌式尾燈,集成迎賓流水功能。
觸感格調(diào)內(nèi)飾
D-Mesh包覆工藝內(nèi)飾:儀表臺上部整體采用3D-Mesh包覆工藝,使用仿麂皮與皮革專用縫線。
人體工程學(xué)復(fù)古條紋座椅:座椅采用細(xì)膩皮質(zhì),使用菱形絎縫復(fù)古條紋設(shè)計,具備電動記憶調(diào)節(jié),加熱和按摩功能。同時,座椅根據(jù)中國人身型與乘坐習(xí)慣進(jìn)行人體工程學(xué)優(yōu)化,以提供最佳乘坐感受,減少久坐疲勞感。
復(fù)古亮銀中控?fù)軛U:極簡中控?fù)軛U,采用航空式設(shè)計與表面鍍鉻工藝,在方便操作的基礎(chǔ)上可最大限度避免誤觸,同時充滿了復(fù)古之美。
復(fù)古內(nèi)飾配色:整體雙色套色設(shè)計,搭配內(nèi)飾裝飾件的點(diǎn)綴,不一樣的全新設(shè)計理念,復(fù)古中透著現(xiàn)代的科技元素;座椅的仿麂皮及細(xì)膩紋理加上菱形絎縫,多元素的碰撞。
全方位智護(hù)
基于檸檬平臺高標(biāo)準(zhǔn)純電架構(gòu)設(shè)計,針對被動安全從整車設(shè)計,機(jī)械防護(hù),點(diǎn)面防護(hù),軟件智能響應(yīng)策略等方面進(jìn)行了全面優(yōu)化。
超高強(qiáng)度鋼車身骨架:超高強(qiáng)度鋼車身骨架應(yīng)用,在A柱,B柱,門檻等要害部位采用熱成型鋼加強(qiáng)板,連成球籠式焊接結(jié)構(gòu),以提高整車抗碰撞能力與車身的扭轉(zhuǎn)彎曲剛度。在發(fā)生碰撞時,可有效減少駕駛艙形變,保護(hù)駕乘人員安全。
全方位安全氣囊/氣簾:中高配車型配備了6個安全氣囊(主副駕安全氣囊,前排側(cè)安全氣囊,前后一體式安全氣簾),保證車輛在正碰,側(cè)碰等事故情形中,保護(hù)駕乘人員安全。
ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng):通過多個傳感器檢測車身狀態(tài)并對車輪進(jìn)行動態(tài)制動來調(diào)整車輛的姿態(tài),使車輛可以按照駕駛員的意圖進(jìn)行行駛,可對因猛打方向盤或路面濕滑等緊急使用場景引起的側(cè)滑進(jìn)行控制,減少或避免安全風(fēng)險。
預(yù)緊限力安全帶:車輛在發(fā)生碰撞過程中,安全帶預(yù)警裝置及預(yù)緊端片會瞬間將安全帶收緊,把車內(nèi)乘員穩(wěn)穩(wěn)保護(hù)在座椅上,如果安全帶力值超過一定限度,限力裝置就會讓安全帶適量放松,緩解對乘員胸部可能造成的傷害。
智能輔助駕駛
搭載了ORA-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),涵蓋超過9項(xiàng)駕駛輔助功能,13項(xiàng)主動安全保障功能,6項(xiàng)泊車輔助功能,最高可實(shí)現(xiàn)L2級輔助駕駛,能帶給用戶全場景好開好停更安全的智能用車體驗(yàn)。
駕駛輔助
智能巡航輔助系統(tǒng)(ACC+ATC+ICA+TJA+IACC):全車速跟車,在前方無車時根據(jù)設(shè)定速度,實(shí)際路況與交通指示標(biāo)志行駛,直行與過彎控制自然,平滑。前方有車時,可跟隨前車起步,跟車,減速,跟停,保持安全距離行駛。
智能車道保持系統(tǒng)(LKA+LCK+ELK):保持車輛在車道內(nèi)行駛,同時避免車輛與道路邊緣,對向來車,后方超車等多種場景下的碰撞風(fēng)險。
智慧躲閃(IE):相鄰車道為大型車輛時(大貨車,大客車等),車道內(nèi)根據(jù)相對距離與車速向遠(yuǎn)離大車方向躲閃一定距離,有效降低刮蹭或碰撞風(fēng)險。
主動安全
前碰撞主動安全保障(FCW+AEB+ AEB-JA+ AEB- P/B):當(dāng)探測到與前方車輛,行人,自行車有碰撞風(fēng)險時,車輛將主動提醒駕駛員保持距離。若駕駛員未充分反應(yīng),車輛將主動制動,降低車速,以減少或避免碰撞風(fēng)險。
側(cè)碰撞主動安全保障(BSD+LDW+LCA+DOW):當(dāng)探測到外后視鏡視野盲區(qū)及相鄰車道有碰撞風(fēng)險,或存在開車門風(fēng)險,變道風(fēng)險,非駕駛員主動操縱偏離車道時進(jìn)行預(yù)警,以減少或避免碰撞風(fēng)險。
后碰撞主動安全保障(RCW+RCTA+RCTB):當(dāng)探測到后方及側(cè)后方有車輛、行人等接近并存在碰撞風(fēng)險時進(jìn)行預(yù)警,以減少或避免碰撞風(fēng)險。
疲勞駕駛監(jiān)測:當(dāng)系統(tǒng)檢測到駕駛員開車時有疲勞或者分心的情況,系統(tǒng)會根據(jù)駕駛員疲勞或者分心等級給出相應(yīng)語音提示,儀表顯示報警信息。
交通標(biāo)志識別(TSR):監(jiān)視道路上與車輛限速關(guān)聯(lián)的交通標(biāo)志。攝像頭識別限速信息,限速信息通過車輛總線發(fā)送,并且通過儀表顯示提醒駕駛員。在超速情況下,此功能可以通過提供限速信息或超速報警來提醒駕駛員。
泊車輔助
AI自動泊車:深度植入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)算法,有效實(shí)現(xiàn)車輛與障礙物探測,劃線車位搜索,能夠識別車位內(nèi)部地鎖,禁停車牌等物體,并自動完成泊車軌跡規(guī)劃。泊車過程中駕駛員無需操縱方向盤,電門和制動,車輛可自動完成水平,垂直,斜向,斜坡面與水平面夾角小于10%的坡上場景停車入位。
AI點(diǎn)對點(diǎn)融合泊車:AI通過視覺SLAM及超聲波雷達(dá),記憶和學(xué)習(xí)常用車位,駕駛路線,并自建區(qū)域地圖,用戶再次行駛至區(qū)域地圖存儲路徑起始位置附近時,可開啟記憶泊車功能實(shí)現(xiàn)自動泊車入位。車輛在車位停放時,用戶可召喚車輛自動駛出車位。
手機(jī)遙控一鍵泊車:當(dāng)停車位置較窄,不方便上下車時,乘員可提前下車,通過“歐拉ORA”手機(jī)APP遠(yuǎn)程操作好貓實(shí)現(xiàn)自動泊車進(jìn)入車位和泊出車位。
360°全景融合影像:通過車載顯示屏幕查看360度全景融合后的車輛四周環(huán)境,以超寬視角,無縫拼接的實(shí)時圖像信息(鳥瞰圖像),了解車輛周圍視線盲區(qū),幫助駕駛員更為直觀和安全地停泊車輛。
透明底盤:通過攝像頭和雷達(dá)記錄行駛路徑信息,與車輛本身信息整合,實(shí)現(xiàn)車底信息顯示,當(dāng)駕駛員低速移動車輛時,可通過該功能了解導(dǎo)致顛簸的物體,為后續(xù)駕駛提供依據(jù)。
軌跡倒車:當(dāng)駕駛至較窄路面無法向前通行時,且無法通過360°全景融合影像實(shí)現(xiàn)倒車時,好貓可根據(jù)融合后的車輛四周環(huán)境,自動實(shí)現(xiàn)原路軌跡倒車。
座艙
基于檸檬平臺純電架構(gòu)打造,融合全新的電子電氣功能架構(gòu),用戶導(dǎo)向的軟硬件交互邏輯和復(fù)古未來主義內(nèi)飾設(shè)計,將智能控車與舒享用車合二為一,使歐拉好貓駕乘體驗(yàn)更進(jìn)一步。
高清雙聯(lián)大屏/雙屏互動:集成10.25英寸多媒體屏+7英寸儀表屏,實(shí)現(xiàn)多媒體顯示信息(音樂、收音機(jī)、電話)音樂與儀表進(jìn)行交互,并通過三指在多媒體顯示屏上劃動,來控制交互信息在組合儀表上顯示和消失。
臉部/聲紋和智能語音識別:融合臉部識別,聲紋識別和語音識別,實(shí)現(xiàn)基于身份ID個性化設(shè)置的人車交互,車輛識別駕乘人員后可以自動加載個性預(yù)設(shè)。語音交互支持多個真人語音包,可一次喚醒,多輪交互,話題可連續(xù)或自由跳轉(zhuǎn),對話更加自然??蛇M(jìn)行影音娛樂,地圖導(dǎo)航,開關(guān)車窗,空調(diào),座椅按摩加熱等功能的控制。在實(shí)現(xiàn)更智能和便捷的用車體驗(yàn)的同時,無需脫離方向盤與正常行車視線進(jìn)行人車交互功能操作,提高了駕駛的安全性。
座艙智能清潔系統(tǒng):車輛在長期存放,密閉暴曬后,可通過“歐拉ORA”手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車輛進(jìn)行座艙清潔,自動開啟外循環(huán)換氣。
舒享模式:客戶在疲憊困倦時或車內(nèi)等人時,可開啟舒享模式,舒緩心情,緩解等待過程的無聊時光;舒享模式狀態(tài)下系統(tǒng)結(jié)合視覺、聽覺、觸覺給駕駛員提供舒適的休息環(huán)境(司機(jī)座椅靠背放倒開啟按摩功能、多媒體播放優(yōu)雅音樂)。
全生命周期全車控制器OTA升級:通過OTA云端升級技術(shù),基于生態(tài)優(yōu)化,用戶需求與功能迭代,遠(yuǎn)程推送更新數(shù)據(jù)包,對車輛固件/軟件進(jìn)行優(yōu)化和升級,實(shí)現(xiàn)全生命周期用車體驗(yàn)提升。用戶不僅可以更便捷地體驗(yàn)新增產(chǎn)品功能與車輛性能提升,還可通過歐拉ORA社區(qū)提出車輛使用建議,與歐拉工程師團(tuán)隊(duì)一起參加功能共創(chuàng)開發(fā)。
歐拉ORA 手機(jī)app遠(yuǎn)程控車:通過ORA 手機(jī)APP可實(shí)現(xiàn)控制車輛解閉鎖、發(fā)送鳴笛加閃燈指令至車輛、遠(yuǎn)程開啟空調(diào),可以靈活設(shè)置空調(diào)冷熱,時間、關(guān)閉車窗、關(guān)閉天窗、控制座椅加熱的開啟、關(guān)閉,并可設(shè)置檔位和運(yùn)行時間、查看車輛狀態(tài)信息,如剩余電量,剩余電量續(xù)航里程,充電信息提醒電池及充電設(shè)備監(jiān)測等功能。
舒享座椅:主駕駛座椅具備6向電動調(diào)節(jié)(前后、靠背、上下),提供多種坐姿最大滿足駕駛需求,提升乘員乘坐享受感;同時,多點(diǎn)式按摩系統(tǒng)能達(dá)到調(diào)節(jié)位姿、推壓肌肉、促進(jìn)血液循環(huán)、減輕疲勞和防止乘車疾病的功效,極大緩解了旅途疲勞感,為駕駛員帶來舒享的駕乘感受;座椅表面加熱實(shí)現(xiàn)冬季座椅乘坐溫暖,提升駕乘的舒適性。
多功能后視鏡:外后視鏡集成記憶輔助、電動折疊/鎖車自動折疊、電動調(diào)節(jié)、除霜、轉(zhuǎn)向燈、并線輔助、360環(huán)視等方便駕駛操作及提高安全性能等配置功能。
手機(jī)無線充電:手機(jī)無線充電功能,可通過虛擬按鍵開啟、關(guān)閉,且具有充電狀態(tài)顯示和手機(jī)遺忘提醒功能。
多樣化儲物空間:多達(dá)14處的儲物空間,頂棚前部設(shè)有眼鏡盒,可存放眼鏡;副儀表板儲物區(qū)域豐富多樣,可放下手機(jī)、錢包、鑰匙等隨身物件和紙抽,并設(shè)計有杯托,方便水杯存放;同時門板側(cè)也設(shè)有儲物盒可存放水杯、雜志、紙抽等物品;副駕駛側(cè)設(shè)有雜物盒,可存放雨傘、手套、手電筒、隨車文件包(包含使用說明書、質(zhì)量擔(dān)保手冊等)、紙抽等,極大滿足用戶的儲物需求;后排門板側(cè)設(shè)有儲物盒,可存放雜志、水杯、手機(jī)等物件,前排座椅靠背后部設(shè)有儲物兜,方便乘客存放物品。
元?dú)怦{趣
五十公里加速3.8S,同級超長NEDC 501KM續(xù)航里程,快充12分鐘100KM,30分鐘可充電30%-80%。
貓力競速:電機(jī)峰值功率105kW,普通版本車型0-50KM加速3.8s,動力響應(yīng)極速且線性平順。
可調(diào)節(jié)能量回收系統(tǒng):具備“強(qiáng)、中、弱”三檔能量回收,覆蓋全工況的能量回收策略可有效降低能耗。
整車電安全設(shè)計:通過覆蓋全場景使用工況的嚴(yán)苛測試驗(yàn)證,針對電氣安全從機(jī)械防護(hù),點(diǎn)面防護(hù),軟件智能響應(yīng)策略等方面進(jìn)行了全面優(yōu)化,保障車輛用電安全。
全維生態(tài)熱量管理系統(tǒng):全維生態(tài)熱量管理系統(tǒng),基于三電高效恒溫液冷系統(tǒng),高效集成式電池包與電驅(qū)動模塊,AGS智能主動進(jìn)氣格柵,通過主/被動恒溫控制技術(shù),廢熱再利用,變頻和超調(diào)制應(yīng)用等技術(shù),在保障整車電熱安全的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步拓展能量來源,降低電耗,提升用車體驗(yàn)。
車型 400km 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 500km 長續(xù)航
產(chǎn)品配置 豪華型 尊貴型 豪華型 尊貴型
綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(元) 141000 151000 161000 171000
NEDC綜合續(xù)航里程(km) 401 501
基礎(chǔ)參數(shù)
長*寬*高(mm) 4235*1825*1596
軸距(mm) 2650
最小離地間隙(mm) 120
輪胎規(guī)格 215/50 R18
后備箱儲物容積 - 后排座椅折疊放倒(L) 858
綜合性能
懸架類型 前麥弗遜式獨(dú)立懸架 / 后縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式懸架
制動系統(tǒng) 前通風(fēng)盤 / 后盤式
驅(qū)動電機(jī)類型 硅鋼片高效永磁同步電機(jī)
駕駛模式 標(biāo)準(zhǔn) / 經(jīng)濟(jì) / 運(yùn)動 / AI自適應(yīng) / 超級省電
0-50km/h加速時間(s) 3.8
最高車速(km/h) 150
主動進(jìn)氣格柵(AGS) ● ● ● ●
動力電池類型 磷酸鐵鋰/三元鋰 三元鋰
冷卻方式 高效液冷恒溫系統(tǒng)
直流快速充電時間(min) ≥30 (30%-80%, 常溫)
交流普通充電功率(kW) 6.6
交流普通充電時間(h) ≥8 (常溫)
隨車220V家用充電器 ● ● ● ●
低溫電池加熱系統(tǒng) ● ● ● ●
可調(diào)節(jié)能量回收系統(tǒng) ● ● ● ●
余熱回收系統(tǒng) ● ● ● ●
熱失控預(yù)警系統(tǒng) ● ● ● ●
整車電安全防護(hù) ● ● ● ●
三電高效液冷恒溫系統(tǒng) ● ● ● ●
電池包碰撞防護(hù)系統(tǒng) ● ● ● ●