建筑設(shè)計(jì)

建筑設(shè)計(jì)

蘇州站站房建筑面積為54000平方米，采用線上高架候車結(jié)構(gòu)，包括南北兩個(gè)站房和高架站房，并在北站房設(shè)置站前高架和落客平臺(tái)。為了實(shí)現(xiàn)旅客不出站就可完成與軌道交通、公交車、出租車等交通工具的便捷換乘，蘇州站在設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了“以人為本，以流為主”的理念。

蘇州站候車廳架空設(shè)在16條鐵路線上方，乘客乘坐扶梯便可“空降”到站臺(tái)，站臺(tái)上沒有一根柱子，特殊情況下汽車可直接開到站臺(tái)上。內(nèi)部設(shè)計(jì)運(yùn)用了一系列新技術(shù)、新材料、新設(shè)備：大量使用聲屏障、吸聲材料用以降低噪音，室內(nèi)空調(diào)熱源采用地?zé)?，?yīng)用自動(dòng)售檢票系統(tǒng)。

整體布局

蘇州站采用汽車客流上進(jìn)下出、步行客流平進(jìn)下出、地鐵客流下進(jìn)下出的進(jìn)出站方式。站房主體為地上兩層、地下一層，地下二三層則為蘇州軌道交通2號(hào)線和4號(hào)線蘇州火車站站點(diǎn)，兩線呈T型布局，以便與國鐵互相換乘。社會(huì)車輛、公交車、出租車可在蘇州站實(shí)現(xiàn)換乘。

蘇州站的高架層高8.70米，候車大廳內(nèi)部高度為15米，南北站房相連，普通列車旅客與城際列車旅客使用同一個(gè)的候車區(qū)。候車區(qū)分為中央通道、等候式候車區(qū)和通過式候車區(qū)。候車大廳的室內(nèi)景觀體現(xiàn)了蘇州小橋流水的特色。蘇州站的候車區(qū)分為上下兩層，一層的A1、A2候車區(qū)供下行上海方向始發(fā)列車使用，連接12站臺(tái)；二層是南京方向、非始發(fā)上海方向的城際列車和普速列車候車區(qū)。其中B3檢票口位于站房西北側(cè)，供非始發(fā)上海方向的城際列車使用；位于站房東北側(cè)的B4檢票口供往南京方向的城際列車使用；位于站房南側(cè)的B9、B10檢票口普速列車以及途經(jīng)京滬鐵路的既有線動(dòng)車組列車使用；此外，站房西南側(cè)還設(shè)有B12檢票口，平日一般不使用。

蘇州站的站臺(tái)層設(shè)有12座站臺(tái)面，其中1-7站臺(tái)是普速列車站臺(tái)，8-12站臺(tái)是城際列車站臺(tái)。北站房廣廳室內(nèi)高度達(dá)三層，而南站房廣廳依托廣場設(shè)計(jì)成面朝蘇州古城的半開放式結(jié)構(gòu)。本層由基本車站臺(tái)候車室、售票廳、貴賓候車室、行包房和其他車站管理用房。站臺(tái)上無站臺(tái)柱雨棚覆蓋所有站臺(tái)，旅客在站臺(tái)上無需打傘。

蘇州站的地下出站層位于地下11.55米，站房中心線上設(shè)置的商業(yè)服務(wù)用房連接南北廣場的下沉空間。此通道左右各有一條出站通道，其中一條在淡季時(shí)可用作快速進(jìn)站通道。中央地下通廊可通往下層的地鐵的進(jìn)站口，還可前往南北地下停車場。

功能價(jià)值

蘇州站實(shí)現(xiàn)了旅客不出站就可完成與軌道交通、公交車、出租車等交通工具的便捷換乘，是蘇州的現(xiàn)代化大型交通樞紐。

建設(shè)沿革

1906年（光緒三十二年）5月25日，蘇州舉行火車站建成通車典禮，并將站名定為蘇州站，當(dāng)時(shí)車站面積僅有205平方米，站臺(tái)僅有2座。

1936年5月，蘇州站改稱吳縣站。

1937年8月13日，淞滬會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)，滬寧線中斷，滬寧間列車被迫繞行滬杭線、蘇嘉線。吳縣站也受到日軍轟炸，一半以上的建筑受損。

1937年11月，吳縣站被日軍侵占，同年12月車站改稱蘇州驛。

1940年8月16日，“蘇州驛”的復(fù)建工程開工，日軍將車站正門方廳上再建一層，其上設(shè)置炮眼，成為一座碉堡，此工程于次年6月6日完成。

1945年9月，原國民政府交通部接管車站，恢復(fù)吳縣站站名。

1946年，京滬區(qū)鐵路局?jǐn)U建車站，將原來的東面出口改造為三、四等車旅客候車室，另外新建售票處1座，車站面積增加到385平方米。

1946年3月1日，吳縣站恢復(fù)蘇州站原名。

1958年8月，蘇州火車站開始了建成以來的第二次大規(guī)模擴(kuò)建，新建的廣場面積12138平方米。

1976年，由于難以適應(yīng)客貨運(yùn)量日益增長的需要，蘇州站站房開始重建，新建的站房按照一等站規(guī)模建造，占地6800平方米，并具有蘇州園林建筑特色。

1982年6月1日，經(jīng)過第三次改造的主體建筑面積為6411.28平方米的蘇州火車站新客站建成啟用，并正式升格為客貨一等站，該站采用江南特色的建筑風(fēng)格，被評(píng)為當(dāng)年蘇州最優(yōu)秀的建筑。

2006年6月8日，由于蘇州站的規(guī)模已經(jīng)不能適應(yīng)蘇州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，蘇州市政府啟動(dòng)蘇州火車站地區(qū)綜合改造工程，工程總投資120億元。

2007年11月28日，蘇州站站房開始改造，工程概算總額23.23億元，由鐵道部和蘇州市政府共同出資建設(shè)。改造升級(jí)后的新蘇州火車站屬特大型客運(yùn)站，設(shè)有京滬普速車場和滬寧城際車場，站場規(guī)模從原先的3個(gè)站臺(tái)5條到發(fā)線擴(kuò)大到7個(gè)站臺(tái)16條到發(fā)線。

2010年7月1日，蘇州站北站房及北廣場投入使用。同年8月6日，南站房及南廣場改造正式開工。

2013年2月5日，蘇州站南廣場投入使用。同年3月26日，蘇州站南站房投入使用，歷時(shí)5年多的蘇州站改造工程結(jié)束。

2017年4月，蘇州站人臉識(shí)別刷臉進(jìn)站系統(tǒng)測試運(yùn)行。

2020年6月20日起，蘇州站實(shí)施電子客票。

活動(dòng)及其他

站臺(tái)線路

截至2013年3月，蘇州站設(shè)7臺(tái)16線，所有站臺(tái)都是高站臺(tái)，與D字頭、城市地鐵的上車模式一樣。其中，京滬鐵路普通列車占用4臺(tái)9線，滬寧城際鐵路列車占用3臺(tái)7線。

運(yùn)營情況

自助購票

蘇州站的車站售票窗口、自助售票機(jī)全部開通支付寶微信掃碼支付，在售票處、進(jìn)站口、服務(wù)臺(tái)等地張貼余票查詢二維碼，進(jìn)一步提升旅客自助服務(wù)的便捷程度。

便民設(shè)施

無障礙設(shè)施

截至2010年7月，蘇州站設(shè)置自動(dòng)扶梯44部，無障礙電梯10部，候車室、售票廳、行李房均設(shè)有無障礙扶手。

公安制證

車站售票廳設(shè)置了鐵路公安制證窗口，為無法出示有效身份證件購票的旅客辦理臨時(shí)身份證明。

商業(yè)設(shè)施

商業(yè)設(shè)施主要位于蘇州站的地下出站層。

客運(yùn)流量

1997年，蘇州站發(fā)送旅客652萬人次。

2007年，蘇州站發(fā)送旅客1594萬人次。

2014年5月1日，蘇州站發(fā)送客流量為17.3萬人次。

2014年暑運(yùn)，蘇州站日發(fā)送旅客已超12萬人次。

2015年5月1日，蘇州站發(fā)送客流量為19.9萬人次，同比上升約15%。

2016年5月1日，蘇州站發(fā)送旅客20萬人次，客流創(chuàng)新高。  

2016年4月29日至5月2日，蘇州站發(fā)送旅客41.1萬人，同比增長4.4%。

2018年春運(yùn)于3月12日落幕。春運(yùn)期間，蘇州站完成旅客發(fā)送440.04萬人次，日均11萬人次，同比增長5.6%；公路客運(yùn)總量1415.41萬人次，同比下降10.71%。

交通換乘

軌道交通

蘇州軌道交通2號(hào)線與蘇州軌道交通4號(hào)線在蘇州站內(nèi)設(shè)置換乘站，名為蘇州火車站站，共有6個(gè)出入口，分布于火車站地下一層（到達(dá)層）以及站房北側(cè)地面。

公交線路

截至2017年11月，鐵路蘇州站配套市內(nèi)公交共有站點(diǎn)7個(gè)，51條線路，具體如下：

站名

具體位置

公交車次

蘇州站北廣場公交樞紐

北廣場東側(cè)室內(nèi)地面

1路、26路、38路、83路、119路、178路、202路、快線2號(hào)、快線5號(hào)、快線6號(hào)、游1北、游4、游4長線

夜間公交：夜1、夜2、夜3、夜5、202夜線

蘇州站北廣場

蘇站路錦芳路口東側(cè)

8路、10路東/西、522路、529路、879路、923路、游1南、游5南/北

北廣場汽車客運(yùn)站

蘇站路江坤路口西側(cè)

8路、10路東/西、522路、529路、879路、923路、游5南/北

蘇州站北廣場西公交樞紐

蘇站路廣濟(jì)北路口東南角

19路、33路、161路區(qū)間、166路、219路、827路、925路、9026路

蘇州站南廣場

南廣場地下一層北環(huán)輔路隧道內(nèi)

6路、7路、40路東/西、44路、64路、81路、85路、85路大站車、316路、游2、快線8號(hào)

蘇州站南廣場公交樞紐

南廣場西側(cè)地面

69路、69路區(qū)間、502路、502路大站車、快線3號(hào)、游3

蘇州火車站（北廣場客運(yùn)站）

北廣場西側(cè)北廣場客運(yùn)站內(nèi)

91路

長途汽車

蘇州站北廣場西側(cè)建有蘇州綜合客運(yùn)樞紐北廣場汽車客運(yùn)站（非蘇州汽車北站），蘇州北廣場汽車客運(yùn)站于2011年1月15日正式投入運(yùn)營，站內(nèi)設(shè)有旅游集散中心，提供車票景點(diǎn)一站式服務(wù)。

主營線路

常熟、盛澤、太倉、同里、常熟、湖州、常熟南站、昆山南站、南通、張家港、嘉興中心站、織里、千燈、昆山周莊、嘉善、無錫、太倉、崇福、嘉興北、杭州北站、崇福、菱湖。

出租汽車

蘇州站北廣場的出租車在地下一層，出站以后往北走右轉(zhuǎn)上夾層等待。蘇州站南廣場在出站后向南側(cè)走，在地下乘車，南北廣場出租車可以通過地下聯(lián)絡(luò)通道相互調(diào)劑，旅客需要乘坐出租車可關(guān)注現(xiàn)場的標(biāo)示。

文化特色

“姑蘇之窗”雷鋒服務(wù)站

蘇州站在候車室正中央設(shè)立“姑蘇之窗”雷鋒服務(wù)站，用于服務(wù)重點(diǎn)旅客、解答旅客問詢、處理遺失物品22件、接收路局客服中心12306轉(zhuǎn)來的特殊重點(diǎn)旅客預(yù)約工單。

刷臉進(jìn)站

蘇州站在北一樓進(jìn)站口設(shè)置了兩個(gè)特殊的進(jìn)站通道，旅客經(jīng)過時(shí)可以“刷臉”進(jìn)站。與人工通道進(jìn)站相比，“刷臉”進(jìn)站的速度一般只需要三至六秒?！八⒛槨边M(jìn)站通道的自動(dòng)檢票閘機(jī)右側(cè)安裝一枚攝像頭，旅客走近機(jī)器后，攝像頭會(huì)鎖定旅客面部信息，與其身份證芯片內(nèi)的照片進(jìn)行比對(duì)，票證信息相符、人臉與證件照比對(duì)相符的情況下，閘機(jī)會(huì)自動(dòng)放行。

截至2017年4月，“刷臉”進(jìn)站還處在測試運(yùn)行階段。  

國慶服務(wù)

2019年國慶期間，蘇州站為旅客提供手機(jī)充電、針線縫補(bǔ)、雨具租賃等服務(wù)。