Evergreen Marine Corp即長(zhǎng)榮海運(yùn)股份有限公司，創(chuàng)立于1968年9月1日，成立之初，僅僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營(yíng)，雖舉步維艱，但長(zhǎng)榮海運(yùn)遵照著「創(chuàng)造利潤(rùn)、照顧員工、回饋社會(huì)」的經(jīng)營(yíng)理念，締造了許多史上的佳績(jī)；共經(jīng)營(yíng)約150艘全貨柜輪，不論船隊(duì)規(guī)模還是貨柜承載量皆位居全球領(lǐng)先地位。

長(zhǎng)榮海運(yùn)

1975年，正當(dāng)能源危機(jī)沖擊全球，海運(yùn)市場(chǎng)銳減之際，臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)因洞察趨勢(shì)，毅然展開船隊(duì)貨柜之計(jì)劃，以新造的快速全貨柜船隊(duì)，開展遠(yuǎn)東/美國(guó)東岸全貨柜定期航線，首開臺(tái)灣全貨柜船隊(duì)之先例。

1984年，長(zhǎng)榮海運(yùn)開辟了史無(wú)前例的環(huán)球東西雙向全貨柜定期航線，以高效率之全自動(dòng)貨柜船，配合完善的電腦資訊連接系統(tǒng)，連接亞、歐、美三大洲之運(yùn)送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供全球工商業(yè)界經(jīng)濟(jì)、便捷與安全之運(yùn)輸服務(wù)。隨著時(shí)代快速變遷，為適應(yīng)市場(chǎng)需求，長(zhǎng)榮也彈性地調(diào)整運(yùn)營(yíng)策略，例如于2002年以二條鐘擺航線取代了經(jīng)營(yíng)十八年的環(huán)球東西雙向航線。

發(fā)展現(xiàn)狀

長(zhǎng)榮海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球80多個(gè)國(guó)家，服務(wù)據(jù)點(diǎn)多達(dá)240余處，所經(jīng)營(yíng)的遠(yuǎn)、近洋全貨柜定期航線涵蓋全球五大區(qū)塊：亞洲-北美航線/亞洲-加勒比海地區(qū)；亞洲-歐洲航線/亞洲-地中海；歐洲-美國(guó)東岸大西洋；亞洲-澳洲/亞洲-模里西斯、南非、南美；亞洲區(qū)域航線/亞洲-中東、紅海/亞洲-印度次大陸地區(qū)。除了主要航線外，亦開辟了區(qū)域性接駁船的服務(wù)網(wǎng)，如加勒比海及印度次大陸等地區(qū)，縮短運(yùn)送時(shí)間，協(xié)助貨主掌握商機(jī)。

為滿足全球日益成長(zhǎng)的生鮮貨品運(yùn)輸往來(lái)之需求，長(zhǎng)榮海運(yùn)采用了全新的微電腦控制之冷凍、冷藏貨柜，為全球貨主提供了更具保障的專業(yè)生鮮運(yùn)輸服務(wù)，十多年來(lái)，該項(xiàng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍及亞洲、美洲、歐洲、地中海、非洲及澳洲等各主要地區(qū)，深獲客戶好評(píng)。

近來(lái)，長(zhǎng)榮海運(yùn)通過(guò)艙位出售、艙位互換或航線聯(lián)營(yíng)等方式，積極與同業(yè)間進(jìn)行策略合作，以期提供貨主緊密的運(yùn)輸服務(wù)與提升營(yíng)運(yùn)績(jī)效。此外，為了擴(kuò)大碼頭使用效能，長(zhǎng)榮集團(tuán)自行投資興建貨柜碼頭，如臺(tái)灣高雄的第五貨柜中心、巴拿馬貨柜碼頭，及意大利塔蘭托貨柜碼頭等，以提高船舶在碼頭的作業(yè)效率及降低營(yíng)運(yùn)成本。

培訓(xùn)機(jī)制

為確保船舶的航行安全，防止海灘及污染事故的發(fā)生，長(zhǎng)榮海運(yùn)于1999年成立了「長(zhǎng)榮船員訓(xùn)練中心」，該中心僅有全世界最大的一比四「主機(jī)模型」、全世界第三部的「主機(jī)控制系統(tǒng)」、「360度全功能船橋訓(xùn)練模擬機(jī)」等。除了新穎完善的實(shí)體機(jī)具、模擬機(jī)室之硬體教學(xué)設(shè)施外，該中心亦提供船上醫(yī)療實(shí)作訓(xùn)練及電腦統(tǒng)輔助教學(xué)，針對(duì)船員進(jìn)行專業(yè)嚴(yán)格的訓(xùn)練，達(dá)成「人安」、「船安」、「貨安」三大海洋運(yùn)輸使命。長(zhǎng)榮海運(yùn)于2003年榮獲英國(guó)專業(yè)航運(yùn)媒體─勞式報(bào)業(yè)集團(tuán)頒發(fā)「教育訓(xùn)練專著卓絕獎(jiǎng)」，表彰該公司在人員專業(yè)教育訓(xùn)練上所做的努力與貢獻(xiàn)。

信息化

在講究速度、效率與知識(shí)并重的新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)資訊科技的應(yīng)用是企業(yè)制勝的關(guān)鍵所在，長(zhǎng)榮海運(yùn)以企業(yè)全面「e化」來(lái)掌握競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，透過(guò)整合全球服務(wù)據(jù)點(diǎn)及上下游協(xié)力廠商的電腦資訊系統(tǒng)，長(zhǎng)榮海運(yùn)推出多項(xiàng)電子商務(wù)服務(wù)，包括「電子船期查詢」，提供客戶互動(dòng)式「點(diǎn)到點(diǎn)」的最新船期資訊；「貨柜動(dòng)態(tài)跟蹤」，提供貨主最即時(shí)、最正確的貨物動(dòng)態(tài)；「電子提單」，則提供客戶直接上網(wǎng)查詢提單內(nèi)容及網(wǎng)上提單等服務(wù)功能。美國(guó)物流管理專業(yè)網(wǎng)站LOG NET更于2003年頒發(fā)首屆「電子商務(wù)卓越獎(jiǎng)」予長(zhǎng)榮海運(yùn)，肯定其所提供的各項(xiàng)電子商務(wù)服務(wù)。

長(zhǎng)榮海運(yùn)一向以不斷提升服務(wù)品質(zhì)為職志，今后將繼續(xù)秉承服務(wù)工商界之精神，提供更高效率之海運(yùn)服務(wù)，以協(xié)助貨主在全球經(jīng)貿(mào)網(wǎng)中，扮演更為重要的角色。

最新動(dòng)態(tài)

長(zhǎng)榮海運(yùn)與韓進(jìn)(Hanjin)及Simatech于3月下旬共同投船開辟印度次大陸-波斯灣-東非航線(India Subcontinent-Persian Gulf-East Africa Service，簡(jiǎn)稱IDEA)。

這組周班航線將由4艘2,500-2,800teu的船舶組成，巡航一次共計(jì)28天，首航班輪預(yù)計(jì)于3月26日自印度孟德拉港開航，靠港順序如下：孟德拉(印度)-喀拉蚩(巴基斯坦)-杰貝阿里(阿拉伯聯(lián)合大公國(guó))-蒙巴薩(肯尼亞)-達(dá)累斯薩拉姆(坦桑尼亞)-孟德拉(印度)。

2021年12月30日，據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，長(zhǎng)榮海運(yùn)直接向員工發(fā)放了40月的年終獎(jiǎng)金。

重要事件

2021年3月24日，臺(tái)灣中時(shí)新聞網(wǎng)等多家臺(tái)媒消息稱，臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)的超大型貨柜輪“長(zhǎng)賜”號(hào)（Ever Given）23日在從中國(guó)大陸深圳市鹽田駛向荷蘭鹿特丹的途中，卡在蘇伊士運(yùn)河，導(dǎo)致這條全球數(shù)一數(shù)二繁忙的運(yùn)河雙向交通大阻塞。

2021年3月26日，蘇伊士運(yùn)河管理局主席奧薩馬·拉比發(fā)表聲明，稱已完成船頭周圍泥沙的清理工作，開始使用9艘拖船嘗試對(duì)貨船進(jìn)行拖曳，試圖使其脫淺。此外，蘇伊士運(yùn)河管理局已邀請(qǐng)一家荷蘭海上救援公司參與救援，該公司派出的2艘大功率拖船預(yù)計(jì)將于28日到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

2022年3月，掛香港旗幟的“長(zhǎng)程輪”（Ever Forward）在美國(guó)東部巴爾的摩港附近擱淺。