法國達飛海運集團(CMA-CGM)是法國第一、世界第三的集裝箱全球承運公司?？偛吭O(shè)在法國馬賽的達飛海運集團始建于1978年。

集團簡介

法國達飛海運集團經(jīng)營初期主要承接黑海地區(qū)業(yè)務(wù)，進入90年代后期，達飛集團不僅開通了地中海至北歐、紅海、東南亞、東亞的直達航線，還分別于1996年、1999年成功收購了法國最大的國營船公司——法國國家航運公司（CGM）和澳大利亞國家航運公司（ANL），正式更名為“CMA CGM”。2005年，達飛海運集團又成功并購了達貿(mào)輪船/安達西非航運/森特馬成為法國第一，世界排名第三的集裝箱全球承運人。目前，達飛集團在全球運營集裝箱船舶267艘，裝載力為1,070,032TEU，在全球150個國家和地區(qū)設(shè)立了650家分公司和辦事機構(gòu)，其中中國有63家分支機構(gòu)辦事處。在全球范圍內(nèi)擁有雇員17000人，2009年總收入達到105億美元，其航跡遍及全球400多個港口，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)橫跨五洲四海，成為全球航運界的后起之秀。

1992年10月，法國達飛集團正式登陸中國市場——達飛輪船（中國）船務(wù)有限公司（簡稱：達飛中國）應(yīng)運而生。達飛中國自成立以來，依托法國達飛集團雄厚的航運實力和覆蓋全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，竭誠為廣大中國客戶提供迅捷、優(yōu)質(zhì)、高效的航運服務(wù)。

歷史的車輪滾滾向前，迎面駛來一個嶄新的時代，伴隨巨大的市場潛力而來的是激烈的市場競爭。達飛中國將秉承“客戶為先”的經(jīng)營理念，充分了解客戶需求，不斷開拓新航線，增加新港口，在鞏固現(xiàn)有市場份額的基礎(chǔ)上，積極拓展業(yè)務(wù)空間，深入拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域，以航運發(fā)展為突破口，全面布局服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在新的挑戰(zhàn)中實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。

企業(yè)簡介

達飛輪船中國（船務(wù)）有限公司是法國達飛海運集團公司（CMA CGM）在中國設(shè)立的外商獨資企業(yè)。公司作為中國境內(nèi)主要國際班輪運輸經(jīng)營商，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國沿海及內(nèi)陸地區(qū)，截至2006年2月，共擁有9個分公司、51個辦事處（總部設(shè)在上海），在華員工累計達到850多人；經(jīng)營航線25條，其中包括6條歐洲線、3條地中海線、2條非洲線、6條美洲線、4條澳洲線，其他航線4條；2004年全年在進出口總箱量達102.45萬標(biāo)準(zhǔn)箱，每周掛靠上海、寧波、天津、大連、青島、廈門、深圳、汕頭、赤灣、香港等中國主要沿海港口。依托快速增長的全球貿(mào)易，2005年的國際集運市場延續(xù)了去年的繁榮。達飛中國抓住這一市場機遇，以高品質(zhì)的服務(wù)吸引貨主，留住客戶，獲得了貨運量和效益的持續(xù)增長，累計進出口集裝箱量達129.71萬標(biāo)準(zhǔn)箱，其中出口109.88萬標(biāo)箱，進口19.84萬標(biāo)箱，運費總收入突破13.45億美元,在2004年的高起點上再創(chuàng)新高，出口增長了30%，進口增長了10%。

機隊情況

（截止2021年6月16日）

機型

現(xiàn)有

空中客車A330-200

4

注資

2012年10月16日，法國戰(zhàn)略投資基金(Fonds stratégique d"investissement，F(xiàn)SI)表明了其在該國最大的船舶公司達飛海運集團(CMA-CGM)投資1.5億美元(約合1.15億歐元)的意向。據(jù)悉，受全球經(jīng)濟發(fā)展放緩且石油價格上漲的雙重影響，達飛集團在2011年遭受了損失，目前集團正努力重振經(jīng)營業(yè)績。

所獲榮譽

2020年8月10日，法國達飛海運集團（CMA CGM)名列2020年《財富》世界500強排行榜第415位。