1988年7月6日英國的派珀·阿爾法鉆井平臺爆炸事件。晚九時四十五分，這座平臺突然發(fā)生連環(huán)大爆炸，上百萬噸重的采油平臺隨即沉入海底，短短一個半小時內(nèi)，167人失去了生命！英國的派珀·阿爾法鉆井平臺是北海產(chǎn)量最高的石油平臺之一，12年來它為英國創(chuàng)造了巨額利潤。

事故經(jīng)過

英國的派珀·阿爾法鉆井平臺是北海產(chǎn)量最高的石油平臺之一，12年來它為英國創(chuàng)造了巨額利潤。但在1988年7月6日晚九時四十五分，這座平臺突然發(fā)生連環(huán)大爆炸，上百萬噸重的采油平臺隨即沉入海底，短短一個半小時內(nèi)，167人失去了生命！

派珀·阿爾法如同一座海上城市，每天有兩百多名工人在這里日夜不停地工作著。它高出海面200米，可以承受28.5米的巨浪。事發(fā)當(dāng)天，主控制室里的操作人員曾聽到過漏油警報，工作人員迅速開始維修，但于事無補(bǔ)。

事故原因

由于派珀·阿爾法鉆井平臺上的機(jī)械技術(shù)先進(jìn)，幾乎不存在漏油的可能，而最先起火的區(qū)域還裝有耐火性極好的防火板。那么，最初的石油泄漏警報是如何響起的呢？火勢又是如何蔓延到整個平臺的呢？

專家們在分析事故原因時，驚訝地發(fā)現(xiàn)：事故起因源于一個接一個的小小疏忽！

一個已拆下安全閥的泵被當(dāng)作備用泵啟動，液化石油氣從堵板處泄漏，引起爆炸。這只是一次小型爆炸，平臺上的工作模塊防火墻可以隔離大火。

但是，能夠承受住高溫的工作模塊防火墻卻不能經(jīng)住爆炸的沖擊力，碎片撞斷了一根天然氣管道，引發(fā)了第二次爆炸，大火的高溫熔斷了輸送管道，導(dǎo)致原油泄露。

燃燒的原油淌進(jìn)網(wǎng)格式潛水平臺，本來事故到此可以縮小，著火的原油由此流進(jìn)大海。卻不料工作人員覺得網(wǎng)格平臺硌腳，在上面大面積鋪設(shè)了一層厚厚的腳墊，漏下的原油堆積在腳墊上，著火的原油不能流進(jìn)大海，上竄的火苗炙烤另一根高壓天然氣輸出管，引起更大的爆炸和火勢，滅頂之災(zāi)發(fā)生了。

那么，最開始的問題泵是如何被當(dāng)作安全泵起動的呢？原來發(fā)生事故當(dāng)晚，問題泵已拆下安全閥，辦理了出口管道安全閥工作票。但這張安全閥工作票是放在柜子中的，當(dāng)班的人員只找到泵體維修票，并不知道安全閥已拆，于是下令起動了問題泵。

最終的原因不是科技故障，而是簡單的一紙文書！許可證制度的不完善最終導(dǎo)致了悲劇。如果把維修單據(jù)放在一起，問題泵就不會起動爆炸；如果防火墻能擋住爆炸，原油就不會泄露；如果原油泄漏時沒有被腳墊阻擋起火，高壓管道就不會爆炸。悲劇是環(huán)環(huán)相扣的，只要有一個環(huán)節(jié)不成立，災(zāi)難就不會發(fā)生。