基本介紹

艾溪湖大橋位于中國江西省南昌市，西起北京東路，主線以高架橋型式由西往東跨過艾溪湖南路、艾溪湖和昌東大道，接艾溪湖南路交叉口和昌東大道交叉口簡(jiǎn)易立交，東至紫陽大道是南昌市東部的主出入口。

建筑設(shè)計(jì)

建筑結(jié)構(gòu)

整體布局

艾溪湖大橋分別由水上主橋、南北兩道引橋、拱肋、橋墩其立交匝道組成，主橋路段呈正西至正東方向布置。

設(shè)計(jì)理念

艾溪湖大橋采用外傾式拱橋作為方案，以對(duì)稱傾斜拱結(jié)構(gòu)與橋外伸出的半圓人行道等相對(duì)，寓意“張開雙臂、擁抱藍(lán)天”，也象征南昌市美好的未來與日同輝。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

艾溪湖大橋主橋?yàn)槿邕B續(xù)外傾式思索面下城市鋼箱系桿拱橋，上部結(jié)構(gòu)三跨連續(xù)梁拱組合結(jié)構(gòu)，中跨主體為外傾式四索面下承式鋼箱系桿拱橋；拱肋豎向?yàn)榀B拱形式，下層主拱肋為受力拱，上層副拱肋為裝飾拱，兩拱間以聯(lián)系件連接。拱肋為矩形鋼箱結(jié)構(gòu)，拱腳底與鋼箱梁頂面齊平并由高強(qiáng)螺栓連接在墩頂中橫梁上，拱肋內(nèi)設(shè)鋼板加勁肋。拱肋外露面采用裝飾涂料，顏色采用突出江西革命文化特色的中國紅涂刷涂料前必須對(duì)拱肋表面進(jìn)行除銹處理，以保證涂料的耐久性。橋面系為三跨連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)，主跨橫向由三個(gè)鋼箱組成，即中間為車行道鋼箱、兩側(cè)為人行道鋼箱。車行道鋼箱與人行道鋼箱間通過鏤空梁連接；鋼箱梁底面無橫坡，頂面橫坡與道路一致。中跨車行道鋼箱有五道縱向腹板，邊跨車行道縱向腹板有九道，鋼箱梁頂板采用帶U肋的正交異性板結(jié)構(gòu)，U肋為梯形閉口肋，鋼箱梁底板采用帶平鋼板肋的正交異性板結(jié)構(gòu)，在主跨車行道鋼梁內(nèi)、拱腳處布置有4組用于平衡拱腳水平推力的系桿，系桿均采用環(huán)氧噴涂非集束鋼絞線形式，采用非集束形式布置，每組鋼絞線外再增設(shè)PE防護(hù)套；鋼絞線采用單根雙向張拉工藝，錨墊板下設(shè)置糾偏裝置，錨頭防護(hù)參照可換式鋼絞線系桿的保護(hù)罩構(gòu)造。主橋橋墩采用鋼筋混凝土方形柱身、鋼筋混凝土承臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，一個(gè)主墩以道路中心線為界分成左右兩個(gè)橋墩。

設(shè)計(jì)參數(shù)

艾溪湖大橋線路長2.54千米，橋梁全長1.54千米，水上主橋總長168米 ，橋?qū)?1米，其中，非機(jī)動(dòng)車道3.5米，人行道5.0米；全橋處在半徑10000米的豎曲線內(nèi)，拱平面向外傾斜比例1:3，主拱圈在豎直平面內(nèi)投影高度為39米，裝飾拱圈在最高點(diǎn)比主拱圈高7米，主拱肋寬自拱冠至拱底由1.5米至2.5米線性變化，截面高度自拱冠至拱底由1.3米至2.0米，車行道鋼箱梁高度由道路中心線處2米漸變到車行道邊線位置的1.59米，人行道鋼箱梁高為1.59米，中跨車行道鋼箱五道縱向腹板，分別在道路中心線及距中心線9.92米、20.5米位置，厚度為14毫米；邊跨車行道縱向腹板有九道，間距4.96至5.62米。鋼箱梁頂板厚度為16毫米，局部頂板加厚至30毫米，U肋用8毫米厚的鋼板冷彎成形，鋼箱梁底板厚14毫米。一個(gè)主墩以道路中心線為界分成左右2個(gè)橋墩，每個(gè)橋墩由2個(gè)2.5米×2.0米方柱組成，2個(gè)方柱下設(shè)承臺(tái)，承臺(tái)下為雙排8根直徑1.5米樁基，承臺(tái)厚度2.0米。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

道路等級(jí) 城市快速路

設(shè)計(jì)基準(zhǔn) 100年

車道設(shè)置 雙向六車道

設(shè)計(jì)速度 60千米/小時(shí)

縱坡系數(shù) 0.5%（橋面）

荷載標(biāo)準(zhǔn) 公路-Ⅰ級(jí)，人群：3.1千牛/平方米，路面：BZZ-100千牛

設(shè)計(jì)風(fēng)速 27.2米/秒

日照溫差 溫差效應(yīng)遵照《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》

抗震等級(jí) Ⅵ度

通航標(biāo)準(zhǔn) 橋下凈空大于2.5米

環(huán)境類別 Ⅰ類

功能價(jià)值

艾溪湖大橋的建設(shè)不僅是城市交通發(fā)展的需要也是實(shí)施省市發(fā)展戰(zhàn)略，增強(qiáng)南昌市經(jīng)濟(jì)輻射力，把南昌打造成現(xiàn)代制造業(yè)基地的需要，同時(shí)也是當(dāng)時(shí)南昌市舉辦第七屆全國城市運(yùn)動(dòng)會(huì)和招商引資的需要，是一條體現(xiàn)南昌“城湖相融”意境的景觀大道，體現(xiàn)南昌山水城、園林城、科技城風(fēng)貌的景觀軸之一。（《城市道橋與防洪》 評(píng)）

建設(shè)沿革

2009年6月30日，南昌市有關(guān)部門同意艾溪湖大橋工程立項(xiàng)；11月30日，艾溪湖大橋前期建設(shè)勘察人員對(duì)勘測(cè)點(diǎn)地質(zhì)構(gòu)成進(jìn)行鉆孔取樣分析；12月21日，艾溪湖大橋工程開造圍堰。

2010年1月14日，艾溪湖大橋完成圍堰合龍工程；4月12日，艾溪湖大橋進(jìn)行橋基建設(shè)；5月8日，艾溪湖橋體動(dòng)工興建；8月5日，艾溪湖大橋完成樁基建設(shè)工程； 10月21日，艾溪湖大橋進(jìn)行主體澆筑工程； 10月23日，艾溪湖大橋完成大橋下部結(jié)構(gòu)工程； 12月30日，艾溪湖大橋進(jìn)行橋面混凝土澆灌工程；

2011年1月，艾溪湖大橋完成主橋合龍工程；3月31日，艾溪湖大橋進(jìn)行斜拱結(jié)構(gòu)安裝工程；5月3日，艾溪湖大橋完成主橋斜拱鋼結(jié)構(gòu)安裝；5月29日，艾溪湖大橋完成橋梁下部和上部結(jié)構(gòu)工程，進(jìn)行橋面鋪裝及橋梁附屬工程。9月9日，艾溪湖大橋竣工，通車運(yùn)營。

活動(dòng)及其他

設(shè)備設(shè)施

交通監(jiān)控

2017年9月15日起，南昌市公安交管局利用南昌市道路上的動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)艾溪湖大橋和昌南高架橋通行的違法行為進(jìn)行全天候抓拍。

照明設(shè)施

2011年9月9日，艾溪湖橋上各類景觀、照明燈共達(dá)12291盞，主橋雙拱上的LED燈亮出各種造型，使其成為一處新的靚麗風(fēng)景。

運(yùn)營情況

票價(jià)票制

2017年9月1日，艾溪湖大橋不實(shí)施收費(fèi)制度，全橋免費(fèi)通行。

通行事項(xiàng)

2017年9月15日起，艾溪湖大橋限重55噸，限重時(shí)間為全天候。

建設(shè)成果

技術(shù)難題

艾溪湖大橋在主橋上采用了MIDAS2006程序進(jìn)行計(jì)算；結(jié)構(gòu)為空間體系，該計(jì)算中采用了三維有限元模型計(jì)算。由于鋼箱梁比較寬，計(jì)算模型采用梁格法進(jìn)行模擬；主梁、主拱采用空間梁?jiǎn)卧M，斜拉索采用單元模擬。