歷史淵源

印度尼西亞的商業(yè)航空歷史可追溯到印尼人民捍衛(wèi)民族獨(dú)立的時(shí)代。首個(gè)商業(yè)航班（加爾各答—仰光）于1949年1月26日起飛，使用尾號(hào)為“RI001”的DC-3達(dá)科他飛機(jī)，航空公司名稱為“印尼航空公司”。同年，1949年12月28日，另一架注冊(cè)號(hào)為PK-DPD并涂有“印度尼西亞鷹航空公司”標(biāo)志的DC-3飛機(jī)從雅加達(dá)飛往日惹，以迎接蘇加諾總統(tǒng)。這是以印尼鷹航的名義進(jìn)行的第一次飛行。

1年后，也就是1950年，印尼鷹航正式成為一家國有航空公司。在此期間，公司經(jīng)營38架飛機(jī)，包括22架DC-3型、8架卡塔利娜飛艇和8架康維爾240型飛機(jī)。印尼鷹航機(jī)隊(duì)規(guī)模不斷增長(zhǎng)，并最終于1956年進(jìn)行了將印尼朝圣者送往麥加圣地的首次飛行。1965年，飛往阿姆斯特丹的航班是印尼鷹航首個(gè)歐洲國家目的地航班。

20世紀(jì)80年代

在整個(gè)20世紀(jì)80年代，印尼鷹航的機(jī)隊(duì)和業(yè)務(wù)進(jìn)行了大規(guī)模的振興和重組。這促使公司為空中和地勤人員開發(fā)綜合性的培訓(xùn)計(jì)劃，另外還在西雅加達(dá)建立專用的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，取名為“印度尼西亞鷹航空公司培訓(xùn)中心”。

20世紀(jì)90年代

公司在蘇加諾-哈達(dá)國際機(jī)場(chǎng)建立了一個(gè)飛機(jī)維修中心。此后，在20世紀(jì)90年代初，印尼鷹航制定了一項(xiàng)長(zhǎng)期的發(fā)展戰(zhàn)略，一直實(shí)施到2000年。公司還繼續(xù)擴(kuò)大機(jī)隊(duì)陣容，始終致力使印尼鷹航成為世界最大30家的航空公司之一。

21世紀(jì)伊始

隨著2005年業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃的出臺(tái)，新的管理團(tuán)隊(duì)走馬上任，并制定了公司的未來發(fā)展計(jì)劃。新的管理層進(jìn)行全面的重新評(píng)估和規(guī)劃目標(biāo)，提高運(yùn)營效率，恢復(fù)財(cái)務(wù)穩(wěn)定性，包括進(jìn)行債務(wù)重組，提高員工的客戶服務(wù)意識(shí)，最重要的是，恢復(fù)和振興印尼鷹航的企業(yè)精神。

2010年開篇

為了支持其業(yè)務(wù)運(yùn)營，印度尼西亞鷹航空公司成立了5家子公司，專注于支持母公司業(yè)務(wù)發(fā)展的產(chǎn)品/服務(wù)。這些子公司包括PT Abacus Distribution Systems Indonesia、PT Areo Travel、PT Garuda Maitenance Facility Aero Asia、PT aero System Indonesia和PT Cilitink Indonesia。

印尼鷹航展現(xiàn)出航空品質(zhì)服務(wù)的新面貌，航線覆蓋64個(gè)全球目的地，包括55個(gè)印度尼西亞城市和20個(gè)海外城市。除了服務(wù)于自己的航線之外，印尼鷹航還與14家國際航空公司簽署了代碼共享協(xié)議。

此外，2014年3月5日，印尼鷹航正式加入“天合聯(lián)盟”，成為其國際網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張計(jì)劃的一部分。加入天合聯(lián)盟后，印尼鷹航的乘客可以通過天合聯(lián)盟成員航空公司的日均15,700余次的航班飛往178個(gè)國家的1064個(gè)目的地，并可使用遍布全球的564間候機(jī)休息室。

印尼鷹航始終為改善乘客服務(wù)而做出努力，推出了“鷹航體驗(yàn)”的獨(dú)特服務(wù)理念，通過五種感覺，即視覺、聽覺、味覺、嗅覺和觸覺，涵蓋從旅程前至旅程結(jié)束的整個(gè)過程，為乘客帶來最佳的印尼飲食、文化和風(fēng)土人情的體驗(yàn)。

印尼鷹航也是國際航協(xié)運(yùn)行安全審計(jì)（IOSA）的運(yùn)營者之一，采用與IATA大部分國際航運(yùn)成員相同的安全標(biāo)準(zhǔn)。印尼鷹航于2008年獲得IOSA認(rèn)證。

2018年11月，印度尼西亞旅游部消息，印尼鷹記航空公司集團(tuán)（鷹航）旗下所有航班從2019年起將提供空中免費(fèi)上網(wǎng)服務(wù)。

公司榮譽(yù)

印尼鷹航榮獲總部位于倫敦的Skytrax和其他機(jī)構(gòu)頒發(fā)的“全球最佳區(qū)域性航空公司”、“全球最佳經(jīng)濟(jì)艙”、“世界最佳機(jī)組”和其他多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

2014年，印尼鷹航成功躋身于Skytrax五星航空公司之列，成為五星航空公司的新成員。Skytrax五星航空公司是業(yè)內(nèi)備受矚目的指標(biāo)性大獎(jiǎng)，獲得五星評(píng)級(jí)的航空公司不僅代表著業(yè)內(nèi)最高水平，還需保證其服務(wù)水準(zhǔn)的可持續(xù)性。繼韓亞航空、國泰航空、海南航空、全日空、卡塔爾航空及新加坡航空之后，印尼鷹航成為獲此殊榮的第七家航空公司。

使命愿景

公司使命

致力于成為一家具有實(shí)力和杰出表現(xiàn)的航空公司；因此使命是為全球乘客和貨運(yùn)客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和地道的印尼款待。

公司愿景

作為印尼的國有航空公司，向世界宣傳印尼，通過提供專業(yè)的航空服務(wù)支持國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

通航國家

國內(nèi)航線

印尼鷹航飛往53個(gè)國內(nèi)目的地：

蘇門答臘島：

班達(dá)亞齊、棉蘭（吉隆坡娜姆）、北干巴魯、巴淡島、占碑、巴東、邦加檳港、皮納索里、巨港、班達(dá)楠榜、丹絨香蘭、丹戎檳榔、明古魯。

爪哇、巴厘島、西努沙登卡拉、東努沙登加拉：

萬隆、馬塔蘭、古邦、三寶壟、日惹、梭羅、泗水、瑪瑯、登巴薩、恩德、比瑪、松巴哇、任抹。

蘇拉威西島：

萬鴉老、哥倫打洛、帕盧、望加錫、肯達(dá)、比瑪、Makuju、巴烏巴烏、卡拉克、盧武克。

加里曼丹島：

坤甸、巴厘巴板、帕朗卡拉亞、馬辰、塔拉坎、伯勞、普?qǐng)D西包。

巴布亞和馬魯古：

安汶、特爾納特、查亞普拉、馬老奇、蒂米卡、朗格、馬諾夸里、沙姆拉基、納閩巴霍。

國際航線

印尼鷹航飛往51個(gè)國際目的地：

亞洲

新加坡、香港、東京（成田）、東京（羽田）、大阪、首爾、廣州、北京、上海、馬尼拉、斯里巴加灣、帝帖木兒、名古屋、仙臺(tái)、福岡、千歲、沖繩、新德里、孟買、金奈。

澳大利亞

佩斯（珀斯）、墨爾本、悉尼、布里斯班。

中東、非洲

吉達(dá)、阿布扎比、馬斯喀特（2）、巴林（2）、開羅（2）、內(nèi)羅畢（2）。

歐洲

阿姆斯特丹、倫敦希思羅（1）（2）、法蘭克福（1）、蘇黎世（1）、馬德里（1）、慕尼黑（1）、羅馬（1）、巴黎（2）、曼徹斯特（2）、雅典（2）、莫斯科（2）、伊斯坦布爾（3）、布魯塞爾、杜塞爾多夫、巴塞羅那、曼徹斯特、米蘭、柏林。

美國

洛杉磯（7）、舊金山（7）、紐約（2）、芝加哥（2）、西雅圖（2）。

【注】

（1）途經(jīng)阿姆斯特丹，與荷蘭皇家航空代碼共享；

（2）途經(jīng)阿布扎比，與阿提哈德航空代碼共享；

（3）與土耳其航空公司代碼共享；

（4）與菲律賓航空公司代碼共享；

（5）與越南航空公司代碼共享；

（6）與文萊皇家航空公司代碼共享；

（7）途經(jīng)臺(tái)北，與中華航空公司代碼共享。