沈大高速公路地處遼東半島，全線縱貫沈陽、遼陽、鞍山、營口、大連五大城市，是遼東半島經(jīng)濟(jì)圈的軸心。東北地區(qū)的這條運(yùn)輸大動脈，具有重要的政治、經(jīng)濟(jì)、國防意義。全線總長375公里，超過了1978年臺灣省建成的373.3公里的南北高速公路，被譽(yù)為“神州第一路”。

沈（陽）大（連）高速公路北起沈陽，南至大連，途經(jīng)遼陽、鞍山、營口、大連等工業(yè)城市，溝通大連港、營口港、鲅魚圈港三大港口和鞍鋼、遼化、遼河油田等許多特大型企業(yè)，是東北地區(qū)的一條主要公路干線。全長375公里，路面寬26米，分四車道上下分向行駛，全封閉、全立交，設(shè)計時速為100－120公里，年運(yùn)貨能力為8000萬噸，客運(yùn)量1．3億人次。沈大高速公路是中國大陸興建最早的一條高速公路之一，也是包括臺灣在內(nèi)的中國領(lǐng)土上目前（1990年）最長的高速公路。

沈大高速公路全部工程按國際標(biāo)準(zhǔn)，自行設(shè)計，自行施工，并采用國產(chǎn)材料，運(yùn)用高技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備，使全部工程達(dá)到高質(zhì)量。1984年6月27日開工興建，1990年10月全線正式通車。耗資22億元。1992年7月12日至14日，通過國家驗收。

據(jù)介紹，改擴(kuò)建工程后的沈大高速公路在全國標(biāo)準(zhǔn)最高，可以與發(fā)達(dá)國家接軌。整個路面共鋪了6層，有73厘米厚。這種路面的動穩(wěn)定性好，抗磨能力大，抗車震能力是其他高速公路的6倍，防止了路面開裂變形。

此次改造，新沈大還建設(shè)了亞洲最大跨徑的隧道———韓家?guī)X隧道。據(jù)介紹，韓家?guī)X隧道全長521米、寬度23米，曾經(jīng)是制約整個沈大建設(shè)的關(guān)鍵工程。在韓家?guī)X隧道的施工中，遼寧采用了國際上最先進(jìn)的“新奧法”施工，即“短進(jìn)尺、弱爆破、勤測量、早封閉”的方法，用進(jìn)口全站儀和激光斷面界限儀對施工現(xiàn)場進(jìn)行全方位的“動態(tài)控制”，從而保證了工程的質(zhì)量和進(jìn)度。