基本介紹

紅旗HQE于2009年面世，在新中國成立60周年閱兵儀式上作為胡錦濤的閱兵座駕。紅旗HQE的發(fā)動機(jī)是中國第一款自主開發(fā)的頂級乘用車發(fā)動機(jī)，具有國際先進(jìn)水平，也是中國第一款自主研發(fā)V型十二缸發(fā)動機(jī)的高端轎車，多用作高級國家禮賓用車。其車身長度超6米，比以往任何一款紅旗車的尺寸都要大。車體設(shè)計上多保留了老紅旗車的前傾紅旗立標(biāo)、筒狀翼子板、圓形前燈、睫毛狀進(jìn)風(fēng)口等傳統(tǒng)性標(biāo)志。紅旗HQE定位高于奔馳S級，比肩邁巴赫57。

產(chǎn)品設(shè)計

設(shè)計

HQE在車身的造型上繼承了第一代紅旗前高后低的船型車身和對開式車門以及3排側(cè)窗的造型，并適度體現(xiàn)小比例側(cè)車窗、小尾窗、短前懸、長發(fā)動機(jī)罩，同時在車燈設(shè)計上延續(xù)了老大紅旗的圓燈和筒狀翼子板造型，保留了傳統(tǒng)的扇形面罩還在柵格的設(shè)計中融入中國傳統(tǒng)建筑文化中的“九梁十八柱”的寓意；而且HQE在繼續(xù)發(fā)揚(yáng)三面紅旗側(cè)標(biāo)風(fēng)格的同時，并修整簡化，賦予三面紅旗側(cè)標(biāo)實(shí)用性的側(cè)轉(zhuǎn)向燈功能；HQE 對老紅旗的立式宮燈狀尾燈造型進(jìn)行創(chuàng)新，并通過前后貫通的線條與前大燈的整體呼應(yīng)；HQE在繼承老大紅旗的后部造型的同時又進(jìn)行局部調(diào)整，隱含天安門形象，后排照板透明封閉，整體感強(qiáng)烈。在設(shè)計創(chuàng)新上，兩面紅旗抽象組合為新一代紅旗旗艦的獨(dú)有標(biāo)志，應(yīng)用在車頭和D柱上，而且將車頭兩側(cè)的旗桿以飄揚(yáng)的火焰的創(chuàng)意進(jìn)行美化，把底座形體融入整車造型設(shè)計，加入以飄揚(yáng)的旗幟為創(chuàng)意元素的后視鏡，以光芒四射的太陽為寓意構(gòu)造輪輞造型。

特色功能

性能

HQE的V型12缸發(fā)動機(jī)--CA12GV，為氣道噴射全鋁制發(fā)動機(jī)，它是一汽集團(tuán)專門為全新HQE大紅旗開發(fā)的一款自主設(shè)計、具備先進(jìn)水平的汽油發(fā)動機(jī)，也是我國第一款自主開發(fā)的頂級乘用車發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)包含多項(xiàng)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)：燃燒系統(tǒng)可同時滿足氣道噴射和缸內(nèi)汽油直噴要求，為直接升級為汽油直噴發(fā)動機(jī)奠定了基礎(chǔ)。采用CAN(控制器局域網(wǎng))總線技術(shù)使兩個ECU協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了對發(fā)動機(jī)性能、排放的準(zhǔn)確控制。通過對配氣相位的優(yōu)化，達(dá)到良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。與發(fā)動機(jī)等壽命的無聲鏈結(jié)構(gòu)，擁有更好的正時系統(tǒng)NVH性能。全鋁缸體、缸蓋、殼體件及支架，達(dá)到輕量化與NVH性能的平衡。對關(guān)鍵件進(jìn)行針對噪聲的專項(xiàng)設(shè)計，保證整車噪聲性能。采用先進(jìn)的設(shè)計方法，實(shí)現(xiàn)緊湊的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，按一汽項(xiàng)目計劃進(jìn)程，V12發(fā)動機(jī)于2009年4月投入批量生產(chǎn)，為高端紅旗轎車--HQE級平臺產(chǎn)。

品牌介紹

紅旗品牌始于1958年，是知名國產(chǎn)轎車品牌，定位于高端乘用車和多功能車，主推包括基于L豪華車、H高檔車兩大平臺系列產(chǎn)品。

紅旗是中國一汽的自主品牌、自有商標(biāo)，誕生于1958年，紅旗定位于高端乘用車，曾有CA72、CA770、紅旗名仕、紅旗世紀(jì)星、紅旗盛世等多款產(chǎn)品，在國內(nèi)乃至國際上都擁有很高的知名度。

2012年中國一汽發(fā)布了紅旗品牌戰(zhàn)略，闡述了"大氣、尊貴、經(jīng)典、科技"的核心內(nèi)涵，展示了L、H兩大系列紅旗整車產(chǎn)品，形成了可覆蓋C、D、E級高級轎車的發(fā)展基礎(chǔ)，打破了國外品牌對我國高端乘用車市場的壟斷。

未來幾年，中國一汽將進(jìn)一步提高紅旗產(chǎn)品研發(fā)能力，逐步拓寬產(chǎn)品線，不斷完善產(chǎn)品布局，力圖把紅旗品牌打造成中國自主品牌高端轎車的標(biāo)桿。