輪胎粉碎機(jī)主要適用于磨碎輪胎、線胎、鋼絲胎（子午胎）以及各種廢舊橡膠制品或邊角料，使之成為膠粉，并達(dá)到所需細(xì)度（目數(shù)）。

結(jié)構(gòu)原理

一整套輪胎粉碎機(jī)生產(chǎn)線在常溫下處理廢舊輪胎以及廢舊雜膠，設(shè)備中裝備有風(fēng)水冷降溫系統(tǒng)、微除塵裝置、霧化噴淋系統(tǒng)等，另外還可根據(jù)用戶特殊原料加獨(dú)立除塵除纖維設(shè)備。

磨具式的輪胎粉碎機(jī)為如今小型投資者的最佳選擇對象，具有投資小，成本低，收益大，操作簡單，省時省力，節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)！磨具機(jī)頭裝有水箱，利用少量循環(huán)水來進(jìn)行降溫處理。

輪胎粉碎機(jī)含分解處理設(shè)備3臺：切條機(jī)，切圈機(jī)，切塊機(jī)；

磨粉設(shè)備5臺：破碎機(jī)，磁選加輸送機(jī)，磨粉機(jī)，振動篩，上料機(jī)；

鋼絲與膠粉磁選分離機(jī)1臺等組成。

工藝流程

廢舊輪胎→切圈機(jī)→切條機(jī)→切塊機(jī)→破碎機(jī)→一次磁選機(jī)→研磨機(jī)→篩選機(jī)→上料機(jī)→研磨機(jī)→半成品→再次磁選→檢驗(yàn)→入庫

應(yīng)用領(lǐng)域

l、運(yùn)動場地鋪設(shè)：跑道、學(xué)校運(yùn)動場、游泳場周圍及花園小道、保齡球場、人行道、幼兒園運(yùn)動場地及娛樂場、網(wǎng)球及籃球場。

2、汽車工業(yè)：地帶、火車的地板墊、剎車圓盤絲帶、汽車和貨車的地板、剎車閘襯套、密封條、緩沖器、減震器、汽車車身底封及不銹鋼材料、防濺及泥土、海運(yùn)日常原料、輪胎及其輪胎內(nèi)墊。

3、建筑/設(shè)備：黏合劑/密封劑、醫(yī)院、公司、浴室地板、絕緣膠材、地毯襯墊、家畜草墊、擠壓產(chǎn)品、廢剎車表面、鑄模產(chǎn)品、涂料、水壩、倉庫、池塘、廢物處理站、磚物頂襯墊及覆蓋物、有凸起花紋的地板、屋項(xiàng)招牌、薄片、防水用料、防震、墊圈、屋頂和墻的防水材料。

4、土工/瀝青的應(yīng)用：排水管、用橡膠處理的瀝青用于公路和車道的鋪設(shè)、過濾器、土壤調(diào)節(jié)/路面覆蓋、多孔沖洗管、賽馬軌道、鐵路交叉道、交通/人行道障礙物、鐵路裂縫接合密封劑道路建設(shè)和維修海運(yùn)

日常原料

1、生產(chǎn)再生橡膠：用于生產(chǎn)各種橡膠制品。

2、其它應(yīng)用：制作涂料、油漆和粘合劑；生產(chǎn)活性碳。

細(xì)度應(yīng)用

8～20目：主要應(yīng)用于跑道、道路墊層、墊板、草坪、鋪路彈性層、運(yùn)動場地鋪裝等；

30～40目：主要應(yīng)用于生產(chǎn)再生膠、改性膠粉、鋪路、生產(chǎn)膠板等；

40～60目：稱為細(xì)膠粉，應(yīng)用于橡膠膠品填充、塑料改性等；

60～80目：稱為精細(xì)膠粉，主要應(yīng)用于汽車輪胎、橡膠制品、建筑材料等；

80～200目：稱為微細(xì)膠粉，主要應(yīng)用于橡膠制品、軍工產(chǎn)品。

安全規(guī)則

1、起動后，待機(jī)器達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，才允許均勻連續(xù)地喂入作物。

2、作業(yè)時要注意電機(jī)的轉(zhuǎn)速，聲音及軸承的溫度。

3、喂入時操作人員應(yīng)站在加料口一側(cè)，衣服衣袖應(yīng)扎緊，戴上口罩和工作帽。

4、喂入時，要注意投入物里面是否有石頭、鐮刀、工具螺絲等堅(jiān)硬的物體，以免損壞機(jī)器和造成人身事故。

5、機(jī)器轉(zhuǎn)動時不許掛皮帶、注油、清理及排除故障。

6、發(fā)現(xiàn)如下問題應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，停機(jī)處理，①電機(jī)冒煙，②堵塞，③粉碎質(zhì)量不好,④軸承過熱，超過60度。

嚴(yán)禁事項(xiàng)

1、嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時從破碎腔上部朝機(jī)器內(nèi)窺視。

2、電氣設(shè)備應(yīng)接地，電線應(yīng)絕緣可靠并裝在鋼管內(nèi)鋪設(shè)。

3、嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時手直接在進(jìn)料口后破碎腔內(nèi)搬運(yùn)挪移物料。

4、粉碎機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中嚴(yán)禁作任何調(diào)整、清洗或檢修工作。

前景展望

隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，中國己成為世界上第二大輪胎生產(chǎn)國，每年產(chǎn)生的廢舊輪胎已超過1.12億條，約320萬噸。而且每年以兩位數(shù)的速度快速增長，日益加劇的“黑色污染”對我國本已脆弱的生態(tài)環(huán)境雪上加霜，同時，輪胎的使用壽命是有限的，丟棄的廢舊輪胎屬不熔或難熔的高分子彈性體材料，具有很強(qiáng)的抗熱、抗機(jī)械、耐腐蝕性，極難降解，一百年內(nèi)都在影響生態(tài)環(huán)境，造成嚴(yán)重污染。這種“黑色污染”如不及早處理，將對環(huán)境造成巨大的危害。

自20世紀(jì)70年代起，為了有效地消除“黑色污染”，世界各國特別是歐美國家開始回收廢舊輪胎并嘗試進(jìn)行制取精細(xì)橡膠粉加工工藝的科研開發(fā)。廢舊輪胎制取精細(xì)膠粉可以替代部分生膠，是珍貴的二次資源，是無害化、資源化、產(chǎn)業(yè)化處理“黑色污染”的最佳方法。再生膠粉除可應(yīng)用于輪胎等橡膠制品生產(chǎn)外，在改性瀝青鋪設(shè)高速公路、鐵路和地鐵軌枕熱、運(yùn)動場跑道、防漏防滲材料、建筑材料、橡塑制品等領(lǐng)域都有著廣泛的市場。

在我國，每年消耗生膠345萬噸，60%需要進(jìn)口，2002年起已超過美國連續(xù)三年成為業(yè)界橡膠消耗大國。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，資源對經(jīng)濟(jì)的反制約作用開始凸現(xiàn)，且日益嚴(yán)峻，發(fā)展之路將何去何從？面臨著重大挑戰(zhàn)。針對這一觸目驚心的惡性現(xiàn)狀，國內(nèi)許多有識之士在不停的奔走呼吁，尋找一條既能解決輪胎的環(huán)境污染問題，又能將龐大的廢舊輪胎轉(zhuǎn)化成可利用的再生資源的經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展之路，在國內(nèi)，利用廢舊輪胎制成精細(xì)膠粉有著十分廣泛的“潛力”可供發(fā)掘，其延伸應(yīng)用和進(jìn)一步深加工會形成一個蓬勃發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)，成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，同時，還會給我國的交通、化工、建材等相關(guān)行業(yè)帶來一場成本的革命。綜上所述,廢舊輪胎再生利用行業(yè)將會有很大的市場發(fā)展?jié)摿?，所以利用輪胎粉碎機(jī)加工膠粉符合實(shí)體經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的要求。