基本介紹

楊柳青站坐落在天津市西青區(qū)，地處京滬線，上行離北京站162公里，下行離上海站1301公里。建于1910年。

隸屬中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司天津車務(wù)段管轄，現(xiàn)為二等站。

站址：天津市西青區(qū)

建站歷史：建于1910年

位置：地處京滬線，上行離北京站162公里，下行離上海站1301公里

歸屬：隸屬北京鐵路局天津車務(wù)段管轄

等級：現(xiàn)為二等站

2009年5月，由于天津西站擴(kuò)建工程開始，楊柳青站成為天津西站的臨時(shí)站。

參觀信息

業(yè)務(wù)范圍

客運(yùn)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)

貨運(yùn)：辦理整車、零擔(dān)、集裝箱貨物發(fā)到；辦理整車貨物承運(yùn)前保管；不辦理危險(xiǎn)貨物發(fā)到。

建設(shè)沿革

在站臺(tái)上感受到濃郁的古鎮(zhèn)年畫文化氛圍，讓人眼界大開，足有三米高的“大娃娃”雕塑十分醒目地坐落在車站的一站臺(tái)上，雕塑底座下方刻有“楊柳青站”和“蓮年有余”的字樣。離“大娃娃”雕塑不遠(yuǎn)處，一站臺(tái)上還有一條由10多幅年畫組成的畫廊。年畫選材豐富，色彩絢爛，仿佛讓人置身于春節(jié)年畫市場，進(jìn)一步感受到濃烈的年畫文化氛圍。

在車站的會(huì)議室里，墻上貼著的“蓮年有余”和“福壽三多”兩幅年畫格外醒目，標(biāo)語“古鎮(zhèn)文化為我用，車站和諧譜新篇”凸顯出車站企業(yè)文化的主題。車站站前廣場也顯得與眾不同。站舍正前方約10米處有一排高大的柏樹，兩側(cè)則是由冬青組成的綠籬，遠(yuǎn)處是一片由白楊樹組成的小樹林，幾組用于晨練的健身器材擺放在樹林里。

楊柳青古鎮(zhèn)因京杭大運(yùn)河而興，明清兩代，這里漕運(yùn)鼎盛、舟楫云集，呈現(xiàn)出一派水鄉(xiāng)景象。楊柳青木版年畫始于明代，繁榮于清代，迄今已有600多年的歷史，在中國版畫史上，與南方蘇州桃花塢年畫并稱為“南桃北柳”。清乾隆、嘉慶年間是楊柳青年畫發(fā)展的鼎盛時(shí)期，曾出現(xiàn)過“家家能點(diǎn)染、戶戶善丹青”的盛景。喜慶吉祥是楊柳青年畫的主題，而表現(xiàn)時(shí)興事物也是它的一大題材，如清末曾出現(xiàn)過取材天津站的年畫就十分走俏。鴉片戰(zhàn)爭后，楊柳青年畫業(yè)開始走向衰落，后繼乏人，瀕臨絕跡。年畫藝術(shù)幾經(jīng)興衰，如今的楊柳青年畫正以一個(gè)新的文化產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)于世人面前。有著近百年歷史的楊柳青站，正是要通過對歷史文化的挖掘、整理，用文化的力量使這個(gè)老站再次煥發(fā)青春，彰顯富有地域特色的站車文化。

上世紀(jì)初，伴隨津浦（天津至浦口）鐵路建設(shè)，楊柳青站于1910年建站。車站現(xiàn)為三等站，設(shè)兩座站臺(tái)，有地道相通，日通過、接發(fā)列車99對，其中停靠旅客列車兩對。車站年客運(yùn)量為17萬人、貨運(yùn)量為37萬噸。站內(nèi)有4條到發(fā)線、6條貨物線和兩條專用線，候車室可容納1000多人同時(shí)候車。

距離楊柳青站約幾百米處還存留有老站舍遺跡，長約30米的老站舍的進(jìn)出口已被封死，一堵矮墻擋住了部分視線，隔著墻還能看到“楊柳青站”四個(gè)殘存大字。