基本介紹

煙臺(tái)站（Yantai Railway Station ）位于中國(guó)山東省煙臺(tái)市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司煙臺(tái)車(chē)務(wù)段管轄的客貨一等站， 始建于1956年。

建設(shè)沿革

1956年1月1日，藍(lán)煙鐵路剪彩，開(kāi)行煙臺(tái)——藍(lán)村列車(chē)，百姓免費(fèi)乘坐。

1956年1月2日，煙臺(tái)—青島、濟(jì)南列車(chē)開(kāi)通，每天對(duì)開(kāi)。

1957年6月，煙臺(tái)站動(dòng)工興建。

1958年年底，煙臺(tái)站竣工并投入運(yùn)營(yíng)。站房為二層建筑，總面積7600多平方米，其中售票大廳502平方米，候車(chē)大廳3271平方米；到站行李房和發(fā)送行李房分別是占地564平方米和1107平方米的平房。設(shè)兩座站臺(tái)，一站臺(tái)是露天站臺(tái)，二號(hào)站臺(tái)是主站臺(tái)，建有風(fēng)雨棚。共5條軌線(xiàn)。

1959年，煙臺(tái)——浦口列車(chē)開(kāi)通。

1968年，煙臺(tái)——浦口列車(chē)延伸至南京。

1973年，煙臺(tái)——北京線(xiàn)路開(kāi)通，煙臺(tái)成為全國(guó)地級(jí)市里第一個(gè)擁有發(fā)往北京列車(chē)的城市。

1974年，煙臺(tái)——南京列車(chē)延伸至上海西。

1979年6月，煙臺(tái)站5、6號(hào)倉(cāng)庫(kù)竣工驗(yàn)收并交付使用，兩座倉(cāng)庫(kù)的面積為1027平方米。

1980年7月6日，煙臺(tái)站開(kāi)工修建高架卸煤線(xiàn)（貨4股），線(xiàn)路全長(zhǎng)1045米，配備73型卸煤機(jī)3臺(tái)，工程于當(dāng)年底結(jié)束。

1980年11月12日，路局投資124萬(wàn)元，在旅客站臺(tái)修建風(fēng)雨棚。

1980年11月20日，修建起重量為20噸的C型龍門(mén)吊。1982年3月1日全部安裝調(diào)試完畢，交付使用。

1981年，投資建設(shè)了面積為2082平方米的煙臺(tái)站機(jī)關(guān)辦公樓，當(dāng)年交付使用。

1986年，貨運(yùn)樓建成6層高綜合樓，1987年交付使用。

1988年，由鐵道部和路局投資，在煙臺(tái)站修建長(zhǎng)度為520米的盡頭式零擔(dān)線(xiàn)，新建二層貨運(yùn)營(yíng)業(yè)樓和裝卸辦公樓，并于當(dāng)年交付使用。同時(shí)對(duì)客運(yùn)候車(chē)室進(jìn)行了擴(kuò)建。整個(gè)工程1990年結(jié)束。新候車(chē)室增加軟席及母子、軍人候車(chē)室。旅客候車(chē)大廳建筑面積為3876平方米，容納2767人，休息座位1300個(gè)。

1989年，建成1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)等零擔(dān)到達(dá)倉(cāng)庫(kù)和3號(hào)零擔(dān)發(fā)送倉(cāng)庫(kù)，并于年底交付使用。

1990年，修建煙臺(tái)站貨3股集裝箱到發(fā)線(xiàn)，該線(xiàn)全長(zhǎng)486米，同時(shí)增建U型門(mén)式起重機(jī)一臺(tái)，該門(mén)吊跨度30米，主梁全長(zhǎng)50米，自重100多噸，起重能力36噸，貨場(chǎng)使用面積10000平方米。

1991年，煙臺(tái)站站場(chǎng)改造。11月6日23：10，6502電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)正式開(kāi)通使用。該項(xiàng)工程共埋設(shè)電纜80余公里，架設(shè)高矮信號(hào)機(jī)105架。11月底，車(chē)站燈橋投入使用。當(dāng)時(shí)晝夜開(kāi)行5對(duì)旅客列車(chē)，濟(jì)南（2對(duì)）、北京、上海、青島各一對(duì)。貨物列車(chē)晝夜開(kāi)行14對(duì)。

1992年，貨車(chē)增至17對(duì)。

1993年，煙臺(tái)站改造項(xiàng)目之一的信號(hào)樓開(kāi)工，次年11月4日正式起用。

1995年5月12日，海陽(yáng)站旅客候車(chē)樓啟用，成為藍(lán)煙線(xiàn)上第一幢客運(yùn)候車(chē)樓。煙臺(tái)站所轄車(chē)站增至18個(gè)。

1996年18個(gè)車(chē)站全部實(shí)現(xiàn)6502電氣集中。

1997年12月24日，煙臺(tái)鐵路公司掛牌成立。12月藍(lán)煙鐵路增二線(xiàn)建設(shè)立項(xiàng)，增二線(xiàn)全長(zhǎng)185公里，鋪軌260公里。1998年9月10日開(kāi)工。2001年12月28日全線(xiàn)開(kāi)通。

1997年12月，煙大鐵路輪渡建設(shè)立項(xiàng)，2004年開(kāi)工，2006年投入使用。

1998年1月1日，增加至西安、佳木斯列車(chē)；同年10月1日全國(guó)鐵路實(shí)行新的運(yùn)行圖，藍(lán)煙線(xiàn)藍(lán)村至萊西間速度由90公里/小時(shí)提高至100公里/小時(shí)。

1999年5月1日，煙臺(tái)站站場(chǎng)改造工程正式開(kāi)始，11月底基本結(jié)束。12月29日，車(chē)站起用了二層新運(yùn)轉(zhuǎn)樓。

2001年12月24日集中聯(lián)鎖設(shè)備改為微型聯(lián)鎖。

經(jīng)過(guò)多年使用，站房和雨棚嚴(yán)重老化，每年都需修補(bǔ)，行李房等甚至被定為危房。加之設(shè)計(jì)上的眾多缺陷，諸如進(jìn)出二號(hào)站臺(tái)必須繞行鐵路終端、車(chē)站規(guī)模過(guò)小、進(jìn)出站通道人車(chē)混雜，2002年，鐵道部、煙臺(tái)市委、市政府決定重建火車(chē)站。

2006年12月26日，煙臺(tái)火車(chē)站過(guò)渡站破土動(dòng)工，2007年3月26日全部完工。

2007年5月12日11時(shí)，過(guò)渡站投入使用，老站房完成歷史使命后被拆除，新站建成后于2009年8月下旬投入使用。

2010年10月，青榮城際鐵路正式開(kāi)工建設(shè)。

2011年3月，煙臺(tái)站隧道、橋梁等控制工程開(kāi)始施工。

2013年6月30日，開(kāi)始正線(xiàn)架梁。

2014年1月15日，青榮城鐵開(kāi)始鋪軌。

2014年3月18日，城鐵架梁正式挺進(jìn)芝罘區(qū)。

2014年6月23日，“省內(nèi)第一隧”蓁山隧道正式貫通。

2014年8月1日，完成全線(xiàn)正線(xiàn)架梁。

2014年8月25日，完成全線(xiàn)正線(xiàn)鋪軌。

2014年9月20日，完成即墨（不含）至煙臺(tái)南段電力及牽引供電、通信、信號(hào)工程及車(chē)站站臺(tái)、雨棚、天橋、四電設(shè)備用房等房建工程。

2014年10月1日，青榮城際鐵路進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

2014年12月16日，青榮城鐵煙臺(tái)至青島直通線(xiàn)成功撥接。

2017年12月19日18時(shí)，新建龍煙鐵路正式開(kāi)通，并與2018年1月22日開(kāi)行三列終到龍口市的和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，煙臺(tái)站從此結(jié)束了鐵路始發(fā)終到站的歷史，成為過(guò)路站。

活動(dòng)及其他

業(yè)務(wù)范圍

客運(yùn)業(yè)務(wù)：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。

貨運(yùn)業(yè)務(wù)：辦理整車(chē)、零擔(dān)、集裝箱貨物發(fā)到；辦理整車(chē)貨物承運(yùn)前保管

安檢安全

根據(jù)鐵路部門(mén)和中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司要求，煙臺(tái)站的售票廳將設(shè)置安檢儀器，并啟動(dòng)安檢程序。此后，旅客除進(jìn)站乘車(chē)需要在大門(mén)處持自身身份證件安檢進(jìn)入以外，到火車(chē)站售票大廳買(mǎi)車(chē)票也須進(jìn)行安檢，以防止管制刀具易燃易爆等危險(xiǎn)品攜帶進(jìn)入售票廳和乘客列車(chē)。

為了加強(qiáng)火車(chē)站安保力量，煙臺(tái)火車(chē)站進(jìn)站大廳也將啟動(dòng)安檢程序，所有旅客購(gòu)票需要先過(guò)安檢。煙臺(tái)站廣場(chǎng)有警察值崗特警巡邏已保證所有人員安全和良好的秩序。