建筑設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)參數(shù)

截至2018年2月6日，無(wú)錫市站南廣場(chǎng)的候車室一樓以及二樓東側(cè)已經(jīng)完成改造。其中，一樓候車面積為1600平方米，二層?xùn)|側(cè)候車區(qū)的候車面積為1000平方米，共計(jì)2600平方米。新建的高架候車室6500平方米、站臺(tái)柱雨棚投影面積20910平方米，候車能力為5000人。無(wú)錫站日候車能力提升至12萬(wàn)人次/天以上。

整體布局

截至2018年2月，無(wú)錫站候車室內(nèi)設(shè)有自動(dòng)扶梯4部、安檢儀4臺(tái)、自動(dòng)驗(yàn)票閘機(jī)4臺(tái)、候車座椅750張。此外，監(jiān)控設(shè)備、信息化設(shè)備以及消防、空調(diào)等配置齊全。

截至2018年12月11日，改造后的無(wú)錫站實(shí)行旅客“上進(jìn)下出”的候乘方式。通過(guò)增設(shè)門斗，解決南廣場(chǎng)老站房入口處空間擁擠局促的問(wèn)題，南進(jìn)站口安檢儀4臺(tái)，加上北進(jìn)站口4臺(tái)安檢儀，南北進(jìn)站通道每小時(shí)進(jìn)站能力可達(dá)4800人，并在春運(yùn)前建成人臉識(shí)別進(jìn)站驗(yàn)證閘機(jī)通道8個(gè)。在站房功能布局上，實(shí)現(xiàn)了南北均有人工售票和自助售票處，更新了1800余張座椅，新增8臺(tái)自助取票機(jī)、24臺(tái)檢票閘機(jī)、22部電梯，預(yù)留了普速備用應(yīng)急候車區(qū)域（下東廳、下西廳），設(shè)置并優(yōu)化了商業(yè)、衛(wèi)生間、商務(wù)候車區(qū)等功能性區(qū)域

功能價(jià)值

2018年12月10日，歷時(shí)31個(gè)月的無(wú)錫站改造工程順利竣工，開(kāi)通投用，使無(wú)錫成為滬寧鐵路線上繼上海、南京和蘇州之后的第四座雙側(cè)站房高架候車站。無(wú)錫站南北站房通過(guò)高架候車室聯(lián)通，出站地道也實(shí)現(xiàn)南北貫通，形成了“兩場(chǎng)一站”的格局，成為一座現(xiàn)代化一體化的綜合交通樞紐，給廣大旅客以更舒適快捷的出行體驗(yàn)。

建設(shè)沿革

1905年，無(wú)錫站始建。

1906年7月18日，無(wú)錫站開(kāi)通營(yíng)業(yè)時(shí)，建筑面積為275平方米，每天開(kāi)行客車2對(duì)。

1973年，無(wú)錫站擴(kuò)建。

1976年，無(wú)錫站建成復(fù)線站場(chǎng)。

1988年，無(wú)錫站南廣場(chǎng)站房始建。

1999年，無(wú)錫站從一等站升級(jí)為特等站。

2003年，無(wú)錫站南廣場(chǎng)進(jìn)行南立面改造。

2008年7月，滬寧城際鐵路開(kāi)工建設(shè)，線路設(shè)計(jì)途經(jīng)無(wú)錫站。

2010年7月，隨著滬寧城際鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，無(wú)錫站北廣場(chǎng)站房建成投入使用。

2011年8月28日，無(wú)錫站實(shí)施第二階段新運(yùn)行圖。

2014年7月1日，無(wú)錫站實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，首次開(kāi)行到成都、重慶的動(dòng)車組。

2015年12月，無(wú)錫站一體化改造工程（南廣場(chǎng)站房改造）正式啟動(dòng)。改造內(nèi)容包括天橋、地道、站臺(tái)、雨棚、車站股道及站房等一體化改造。 ?

2018年2月6日，無(wú)錫站正式啟用改造后的既有站候車室一層候車區(qū)域；同年8月9日，無(wú)錫站南北廣場(chǎng)已經(jīng)合攏；同年11月24日，京滬鐵路無(wú)錫站改造項(xiàng)目主體工程完工，已進(jìn)入驗(yàn)收階段，具備使用條件。新建高架候車室與城際候車室相連接，成為南北一體的候車空間；同年12月10日，無(wú)錫站南廣場(chǎng)改造工程全部完成正式投入使用。

活動(dòng)及其他

運(yùn)營(yíng)情況

自助購(gòu)票

2011年10月初，無(wú)錫站對(duì)車站的24臺(tái)自助售票機(jī)的軟件系統(tǒng)進(jìn)行了全部更換和升級(jí)，延長(zhǎng)了車票預(yù)售期，使市民在自助售票機(jī)上也能購(gòu)買到經(jīng)停無(wú)錫到達(dá)全國(guó)各站的火車票。

截至2017年5月19日，無(wú)錫站北廣場(chǎng)設(shè)置的自動(dòng)售（取）票處正式啟用，面積1000余平方米，共放置自動(dòng)售（?。┢睓C(jī)18臺(tái)，其中售票機(jī)10臺(tái)，取票機(jī)8臺(tái)。北廣場(chǎng)老的售票廳在城際進(jìn)站口左側(cè)，共有人工窗13個(gè)。在保留原售票廳人工窗口的基礎(chǔ)上，在其廳內(nèi)設(shè)置三臺(tái)應(yīng)急售票機(jī)、兩臺(tái)取票機(jī)，在北廣場(chǎng)候車室仍保留兩臺(tái)取票機(jī)。

截至2019年01月27日，無(wú)錫站南廣場(chǎng)有55臺(tái)自助售（?。┢睓C(jī)。

便民設(shè)施

截至2018年2月6日，無(wú)錫站東側(cè)候車區(qū)，地面已經(jīng)全部重新鋪設(shè)，衛(wèi)生、消防、照明、空調(diào)設(shè)施等設(shè)備都全部提檔，檢票處還增加了4臺(tái)檢票閘機(jī)。

2018年春運(yùn)期間，無(wú)錫站推出人工窗口購(gòu)票支付寶、微信支付功能。春運(yùn)期間，還將把南廣場(chǎng)太湖明珠雷鋒服務(wù)站外移到實(shí)名制驗(yàn)證口前，方便旅客咨詢及為重點(diǎn)旅客服務(wù)。圍繞“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)，讓旅客體驗(yàn)更美好”的春運(yùn)新理念，優(yōu)化站車環(huán)境的整體形象設(shè)計(jì)，做好車站環(huán)境的裝點(diǎn)布置，例如在南廣場(chǎng)文明擺放喜慶拱門及許愿樹(shù)造型，在城際北廣場(chǎng)擺放馬頭墻及復(fù)興號(hào)列車造型，方便旅客朋友合影留念，通過(guò)細(xì)節(jié)營(yíng)造濃厚的、溫馨的節(jié)慶氛圍。

無(wú)錫站候車室內(nèi)設(shè)立了母嬰室、殘疾人專用通道等。

無(wú)錫站4號(hào)窗是軍人和重點(diǎn)旅客專窗，服務(wù)時(shí)間從07:30到19:30。

無(wú)錫站以新站開(kāi)通為契機(jī)，在整合服務(wù)中心功能，完善輪椅、擔(dān)架、針線盒、紅十字藥箱等服務(wù)用品配備基礎(chǔ)上，將人性化、個(gè)性化角度出發(fā)，進(jìn)一步提升服務(wù)的內(nèi)涵和品質(zhì)，推出重點(diǎn)旅客“預(yù)約服務(wù)”“一條龍” 全程服務(wù)和“一站式”自助服務(wù)，不斷豐富充實(shí)“太湖明珠”雷鋒服務(wù)站服務(wù)品牌，一步一個(gè)腳印地推進(jìn)鐵路客運(yùn)提質(zhì)計(jì)劃，使旅客出行體驗(yàn)更加美好。

無(wú)錫站新客站南北候車室中心位置的360°中型島式服務(wù)臺(tái)，主要提供咨詢服務(wù)、應(yīng)急改簽、會(huì)員服務(wù)、重點(diǎn)旅客服務(wù)、遺失物品查找、行李搬運(yùn)受理、站外接送站服務(wù)、輔助器械服務(wù)、高鐵快件托運(yùn)、順手寄、多語(yǔ)言翻譯、三方連線通話、商務(wù)座服務(wù)等。

客運(yùn)流量

2014年春運(yùn)期間，無(wú)錫站日均客發(fā)4萬(wàn)人。

2014年7月31日，無(wú)錫站10天共發(fā)送旅客51.19萬(wàn)人，日均發(fā)送5.19萬(wàn)人，同時(shí)比去年暑運(yùn)同期增加12.2%，比日常每天客發(fā)增加4000多人。

2018年9月21日至24日，無(wú)錫站發(fā)送旅客量達(dá)27萬(wàn)人次。無(wú)錫站日均客流量約4.5萬(wàn)人，其中南廣場(chǎng)承擔(dān)1.5萬(wàn)客流。

2019年2月4日至10日春節(jié)黃金周，無(wú)錫站日均發(fā)送3.25萬(wàn)人次，同比上升6.08%。