永川東站(Yongchuandong Railway Station),位于中國(guó)重慶市永川區(qū),一等站,隸屬中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司,是成渝高速鐵路第三大車站。
永川東站于2013年11月破土動(dòng)工。2015年5月,永川東站基本完工。2015年12月26日,永川東站正式投用。 2016年11月21日,永川東站配套客運(yùn)綜合換乘樞紐正式投運(yùn)。
截至2015年12月,永川東站站房面積為14664平方米,站前地下?lián)Q乘樞紐面積為8000余平方米; 設(shè)3臺(tái)7線,設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)2000人。
永川東站設(shè)計(jì)理念以“茶竹永川”為主題,理念源自永川茶竹文化歷史。車站整體造型遠(yuǎn)觀猶如大鵬展翅,立面采用地方石材,融入地域建筑特色。流動(dòng)向上的立面猶如從城市里生長(zhǎng)出來,細(xì)疏的韻律和節(jié)奏變化抽象于竹子和茶韻,象征著永川蒸蒸日上的發(fā)展態(tài)勢(shì)和充滿活力的美好未來。
截至2015年12月,永川東站為線側(cè)平式平行站房,站房面積為14664平方米,站前地下?lián)Q乘樞紐面積為8000平方米;候車大廳屋面長(zhǎng)126米、寬43米,最大跨度126米,采用鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋面。永川東站設(shè)計(jì)初期2020年年旅客發(fā)送量為218萬人,日通過客車對(duì)數(shù)為123對(duì);遠(yuǎn)期2030年旅客發(fā)送量320萬人,日通過客車對(duì)數(shù)為162對(duì);設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)2000人。
截至2015年12月,永川東站地上有一層、局部二層,地下有二層,采用“上進(jìn)下出”的進(jìn)出站方式。通過進(jìn)站集散廳進(jìn)入候車廳內(nèi),經(jīng)過檢票口,一層可直接進(jìn)入基本站臺(tái),二層可通過進(jìn)站天橋的扶梯到達(dá)各個(gè)島式站臺(tái)。而出站則可由站臺(tái)的扶梯通過地道進(jìn)入出站集散廳內(nèi),過安檢口即可出站。
永川東站地下一、二層主要是換乘大廳、社會(huì)車停車場(chǎng)、出租車蓄車場(chǎng)。其中,地下一層布局有:出租車蓄車場(chǎng)里,設(shè)有6個(gè)上客位及80個(gè)蓄車位;社會(huì)車庫(kù)設(shè)有295個(gè)停車位;其余為占地8738平方米的樞紐換乘大廳。地下二層為快速送客通道,設(shè)有12個(gè)落客位。
此外,永川東站東側(cè)為臨時(shí)停車場(chǎng),設(shè)有126個(gè)小車泊車位和21個(gè)大巴泊車位。同時(shí),永川東站西側(cè)依次為公交首末站、長(zhǎng)途客運(yùn)站。公交首末站有8個(gè)上下客位及42個(gè)蓄車位;長(zhǎng)途客運(yùn)站有4個(gè)落客位、25個(gè)上客位,以及72個(gè)蓄車位。
永川東站的建成、成渝高速鐵路的通車,使永川快速融入重慶主城,加快了永川工業(yè)化、城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程
截至2016年11月,永川東站配套長(zhǎng)途汽車站位于站前廣場(chǎng)西側(cè),名為瓦子鋪汽車客運(yùn)樞紐站,占地面積約47畝。
主營(yíng)線路:重慶主城區(qū)、開州、云陽(yáng)、秀山、豐都、長(zhǎng)壽、大足、榮昌、江津、江津吳灘、璧山、璧山丁家、九龍坡西彭、重慶大學(xué)城、北碚、渝北兩路、成都、攀枝花、 達(dá)州、旺蒼、自貢、綿陽(yáng)
永川公交106路 永川公交111路 永川公交302路 永川公交303路 永川公交305路 永川公交502路
公交線路
2013年11月,永川東站破土動(dòng)工。
2015年5月,永川東站基本完工; 7月,永川東站的重要配套項(xiàng)目——瓦子鋪汽車客運(yùn)樞紐站正式開工建設(shè); 11月,永川東站廣場(chǎng)完工;同年12月26日,隨著成渝高速鐵路開通運(yùn)營(yíng),永川東站正式投用。
2016年11月21日,瓦子鋪汽車客運(yùn)樞紐站正式投運(yùn)。