建筑設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)理念

大慶西站設(shè)計(jì)主題為“奔涌的石油，騰飛的城市，和諧的家園”。建筑整體用流動(dòng)而富有韻律的線條，模擬地殼下奔涌的石油，形似大慶地質(zhì)構(gòu)成，寓意大慶騰飛、挺起中國(guó)工業(yè)發(fā)展脊梁。

設(shè)計(jì)參數(shù)

截至2018年1月，大慶西站站房面積5萬(wàn)平方米，無(wú)站臺(tái)柱雨棚面積5萬(wàn)平方米，站前設(shè)有南北兩個(gè)廣場(chǎng)，其中南廣場(chǎng)10萬(wàn)平方米，北廣場(chǎng)7萬(wàn)平方米，總投資21億元。東側(cè)是營(yíng)運(yùn)客車停車場(chǎng)，可容納100多輛大型客車同時(shí)停放。西側(cè)是社會(huì)車輛停車場(chǎng)，將規(guī)劃348個(gè)停車位，另外還有10個(gè)巴士停車位。

整體布局

大慶西站南站房共四層，一層包含售票廳、地上停車場(chǎng)、自助售票機(jī)。地下一層、二層為地下停車場(chǎng)，二層為高架候車室。截至2018年8月，暫無(wú)北站房。

功能價(jià)值

大慶西站通車使讓胡路區(qū)人民乘車更加方便快捷。大慶西站作為大慶地區(qū)的鐵路客運(yùn)主樞紐站，承擔(dān)濱洲鐵路、通讓鐵路上的省內(nèi)列車和部分省外列車運(yùn)輸任務(wù)；同時(shí)作為哈齊高鐵的經(jīng)停車站，大慶西站和大慶東站一起承擔(dān)大慶市的主要鐵路客運(yùn)任務(wù)，其中大慶西站為主站，大慶東站為輔站。（人民網(wǎng) 評(píng)）

參觀信息

交通換乘

公交線路

截至2017年8月，大慶西站公交站位于南廣場(chǎng)西側(cè)，途徑線路有3條。

1大慶公交6路

大慶西站

06:00-20:30

乘風(fēng)站

05:15-19:30

全程票價(jià)2元

無(wú)人售票

公交IC卡可用

2大慶公交快1路

大慶東站

06:00-20:30

大慶西站

06:00-20:30

全程票價(jià)3元

無(wú)人售票

公交IC卡可用

3大慶公交106路

大慶西站

05:40-20:00

大慶客運(yùn)樞紐站

05:40-20:00

全程票價(jià)4元

準(zhǔn)無(wú)人售票

公交IC卡不可用

長(zhǎng)途汽車

大慶西站附近設(shè)有大慶長(zhǎng)途客運(yùn)西站（位于南廣場(chǎng)公交車站附近）。

主營(yíng)線路

哈爾濱、大同、肇州、肇源、泰康、林源、青岡、五大連池等地。

機(jī)場(chǎng)大巴

旅客可在大慶西站乘坐106路公交車至大慶賓館站，換乘薩爾圖機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)大巴抵達(dá)機(jī)場(chǎng)。

建設(shè)沿革

1903年7月，中東鐵路全線通車，設(shè)立“五十二號(hào)”小站，后易名為“索龍察奇站”。

1960年，索龍察奇站更名為讓胡路火車站。

2010年10月31日起，因大慶西站建設(shè)需要，讓湖路火車站暫?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)。

2011年4月5日，大慶西站站房（原讓胡路火車站站址）正式開(kāi)工建設(shè)。 ?

2013年11月20日凌晨2時(shí)20分，大慶西站普速場(chǎng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。2015年8月17日，大慶西站高速場(chǎng)與哈齊高速鐵路同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

活動(dòng)及其他

運(yùn)營(yíng)情況

自助購(gòu)票

截至2018年8月，大慶西站的一二兩層售票大廳三處共設(shè)立16臺(tái)自助售票機(jī)，支持現(xiàn)金、刷卡、支付寶購(gòu)票。

便民設(shè)施

售票廳兩側(cè)設(shè)置有公安臨時(shí)制證窗口、便民服務(wù)臺(tái)，為遺失身份證的旅客提供方便，解決旅客的困難。

客運(yùn)流量

2015年元旦期間，大慶西站日均發(fā)送旅客4450人次。

2016年元旦期間，大慶西站日均發(fā)送旅客6724人次。

2017年暑運(yùn)期間，大慶西站每天發(fā)送旅客達(dá)7000-8000人次左右，高峰時(shí)達(dá)到1.1萬(wàn)人次。