建筑設(shè)計(jì)

截至2019年4月，黃山北站規(guī)模39582平方米，建筑總高度32米，深度60米，寬度204米。

黃山北站站房采用“高進(jìn)低出”的人流組織模式。其中一個(gè)售票處位于站房東側(cè)，設(shè)有13個(gè)人工窗口和18個(gè)自動(dòng)售取票機(jī)。進(jìn)站口前設(shè)有高架落客平臺(tái)。候車室分為上下兩層，共12109平方米，設(shè)有2800候車座位。每層候車室均設(shè)有檢票口，其中一層檢票口可通往1站臺(tái)，二層檢票口可通往其它站臺(tái)。

建設(shè)沿革

2014年7月1日，黃山北站正式開工建設(shè)。

2015年6月28日，黃山北站與合福高速鐵路一同啟用。

2015年8月26日，黃山北站動(dòng)車組存車場(chǎng)工程開工。

2017年12月19日，黃山北站動(dòng)車組存車場(chǎng)工程基本完工。

2018年12月4日，黃山北站計(jì)劃提升站前廣場(chǎng)交通功能。

2018年12月25日，黃山北站杭黃場(chǎng)與杭黃高鐵正式運(yùn)營(yíng)。

活動(dòng)及其他

站臺(tái)線路

截至2019年4月，黃山北站站場(chǎng)規(guī)模7臺(tái)13臺(tái)面17線，日開行動(dòng)車組列車110余趟；昌景黃二次環(huán)評(píng)中 黃山北站 規(guī)劃為10臺(tái)19臺(tái)面22線 ，目前已經(jīng)建成投入使用的是 杭黃場(chǎng)和合福場(chǎng)，池黃場(chǎng)目前處于規(guī)劃階段。

合福高鐵

黃山北站合福場(chǎng)于2015年6月28日于黃山北站站房同步運(yùn)營(yíng)使用，站場(chǎng)規(guī)模3臺(tái)5臺(tái)面8線（含2條正線）。黃山北站為大中間站。

杭黃高鐵

黃山北站黃杭場(chǎng)于2018年12月25日于黃杭高鐵同步啟用，站場(chǎng)規(guī)模4臺(tái)8臺(tái)面9線（含2條正線）。