建筑設計

設計理念

?？谡菊痉吭O計將交通建筑的特點與海南地域特色有機結(jié)合起來 ，使得該站房流線分明、簡捷、流暢，具有海南地區(qū)特色。

設計參數(shù)

截至2003年，海口站總建筑面積2.4845萬平方米，站房建筑面積約2.05萬平方米，廳高21米，廣場東西長約480米，南北寬約326米，面積超過15萬平方米。

截至2015年11月，?？谡竟?座站臺，每座長500米，總面積約2.5萬平方米；天橋長80米、寬12米；地下旅客主通道長100米。?？谡竟灿?個旅客上下通道和5個行包通道。

整體布局

截至2008年，?？谡菊痉孔飨驏|，車站東側(cè)是寬闊的站前廣場，廣場南北兩側(cè)分別是郵電大樓、公交車站、車站賓館、寫字樓及粵海鐵路公司辦公樓、長途汽車站和旅游服務中心等。

截至2003年，海口站站房共三層，地上兩層，地下一層，地下層為設備用房，而地上部分分為東西南北4個功能區(qū) ；站房呈“中”字型，構(gòu)成前后兩排三條通廊兩個內(nèi)庭的布局，中通道是散客進站主通道，前廳為廣廳，兩側(cè)為售票廳和綜合服務廳，后廳為中央大廳，兩邊為候車廳，在中央大廳有電梯、樓梯及自動扶梯上至二層，連接跨越數(shù)條站臺的高架候車大廳。

所獲榮譽

2004年，海口站被授予中國建筑學會建筑創(chuàng)作優(yōu)秀獎。

2005年，?？谡颈皇谟韬Ｄ鲜?yōu)秀工程設計一等獎。

2006年，?？谡颈辉腥A人民共和國建設部授予優(yōu)秀勘察設計一等獎。

2006年，?？谡颈皇谟柚袊珖鴥?yōu)秀工程設計銀獎。

功能價值

?？谡菊痉磕茌^理想地滿足車站近期和遠期的運營要求，并成為了?？谑械臉酥拘越ㄖ?。（《建筑創(chuàng)作》 王長剛評）

建設沿革

2000年，?？谡菊介_工建設。

2003年1月，?？谡菊痉靠⒐を炇?。

2004年12月，?？谡菊睫k理客運業(yè)務。

2005年1月，?？谡倦S同粵海鐵路全線一并通車。

2014年12月，?？谡菊緢龈脑焓┕ぁ?/p>

2015年5月20日，?？谡靖脑炜⒐?，恢復動車開行，正式投入運營。

活動及其他

運營情況

自助售票

截至2018年3月，海口站售票廳設有8自動售取票機，出站口設有3臺自動售取票機。

便民設施

截至2018年3月，?？谡驹诔隹谔幵O有更衣室；在售票廳、候車室、進出站口為出行的旅客提供咨詢、引導、導購車票等志愿者服務；同時在售票廳增設學生專窗，延長售票時間；針對老、幼、病、殘、孕等旅客車站開啟愛心通道，為旅客提供服務。

客運流量

2018年2月15日至3月12日，?？谡镜竭_旅客量258298人次；發(fā)送旅客量257649人次，日均發(fā)送旅客量6441人次。

2018年4月4日至4月7日，?？谡竟策\送旅客量2.49萬人次，到達旅客量2.17萬人次。

2019年1月2日，?？谡景l(fā)送旅客量為1.89萬余人次，到達旅客量為1.7萬余人次。