東風小康K07Ⅱ代車型是東風小康根據(jù)市場需求推出的一款按照歐Ⅲ技術標準生產(chǎn)的車型,集合了“3大創(chuàng)新、6大領先、5大保護”于一身,而“大空間”則是其最大亮點,擁有2760毫米加長軸距,整個車身長度超過4米,是目前同級別微客中車身最長,軸距最長的微型汽車。動力上,東風小康K07Ⅱ代的發(fā)動機采用東風自主研發(fā)的發(fā)動機,1.015升排量,最大功率達到39千瓦,百公里油耗5.4升左右。
東風小康K07Ⅱ較老款相比,其外形設計進行了小幅改動,其中前臉進氣格柵處進行了調(diào)整,車身側面的線條層次感更為突出。尺寸方面,它的長度比老款增加了80mm,高度降低了40mm。本次介紹的是其全系的最低配車型——1.0L 實用型,前后保險杠均為黑色。
空間方面,身高為176cm的體驗者坐到車內(nèi),前排頭部空間為兩拳,此時后排腿空間也為兩拳,頭部空間達到兩拳有余,微面的頭頂余量向來不是問題。后備廂方面,它的最小進深為1110mm,將后排座椅折疊后能擴展至1940mm。只不過翻折后排座椅需要借助工具,有些不方便。由于車身尺寸不占優(yōu)勢的緣故,自然后備廂的表現(xiàn)與其它三款車相比,也僅能用中規(guī)中矩來形容。
動力系統(tǒng)方面,該車搭載了一臺1.0L的四缸自然吸氣汽油發(fā)動機,最大功率為61馬力(45千瓦)/5600rpm,最大扭矩為85?!っ?3500-4000rpm,與之搭配的是一臺五擋手動變速箱。懸架方面,采用的是前麥弗遜式,后縱置鋼板彈簧的懸架,鋼板數(shù)量為4片。
款式:2013款 1.0L 基本型 CNG?
廠商:東風小康
級別:微面
發(fā)動機:46kW(1.0L自然吸氣)
動力類型: 雙燃料
變速箱:5擋MT
長×寬×高(mm):4040×1560×1925
車身結構: 5門 5座 客車
上市年份: 2013
最高車速(km/h):115
工信部油耗(L/100km):7.1
整車質保政策:2年或5萬公里
車長(mm):4040
車寬(mm):1560
車高(mm):1925
軸距(mm):2760
整備質量(kg):1050
前輪距(mm):1310
后輪距(mm):1310
車身結構: 客車
車門數(shù):5
座位數(shù):5
油箱容積(L):40
發(fā)動機型號:AF10-12
排量(L):1.0
排量(mL): 997
進氣形式: 自然吸氣
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數(shù):4
每缸氣門數(shù)(個): 4
最大馬力(Ps):63
最大功率(kW/rpm):46/-
燃油標號: 92號
供油方式: 多點電噴
環(huán)保標準: 國IV
擋位個數(shù): 5
變速箱類型:MT
變速箱名稱:手動變速箱
驅動方式: 中置后驅
車體結構: 承載式
助力類型: 無助力
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:縱置鋼板彈簧式非獨立懸掛
前制動器類型:盤式
后制動器類型:鼓式
駐車制動類型:手剎
前輪胎規(guī)格:165/70 R14
后輪胎規(guī)格:165/70 R14
備胎:非全尺寸
東風汽車成立于1969年,中央直管的大型汽車企業(yè),專注于經(jīng)營全系列商用車/乘用車/新能源汽車/軍車/汽車裝備/汽配以及汽車相關業(yè)務的企業(yè)集團。
東風公司堅持開放發(fā)展,積極參與國際合作。改革開放40年來,東風公司緊抓改革開放重大機遇,構建起開放發(fā)展新格局。目前,在整車、動力總成、零部件等領域建立了多樣化的國際合作關系,與法國PSA、日本日產(chǎn)、日本本田、韓國現(xiàn)代起亞、瑞典沃爾沃、法國雷諾等國際汽車企業(yè)開展了深入的合作。深入貫徹“一帶一路”倡議,加快“走出去”步伐,海外市場遍及全球100多個國家和地區(qū)。
東風公司注重企業(yè)文化和精神文明建設,經(jīng)過長期的文化傳承和發(fā)展,提煉形成了以“三和九觀”為主要內(nèi)容的東風“和”文化。秉持“關懷每一個人,關愛每一部車”的經(jīng)營理念,加強員工關愛,營造“開心工作、快樂生活”的良好氛圍。
強化央企責任擔當,對口西藏、新疆、廣西、湖北、河北的9縣市多領域開展扶貧工作,在公益助學、抗災救困、環(huán)境保護等方面積極履行社會責任,獲得廣泛的社會影響力和系列榮譽。
面向未來,東風公司把握汽車產(chǎn)業(yè)輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展趨勢,圍繞“為用戶提供優(yōu)質汽車產(chǎn)品和服務”的發(fā)展定位,確立了“加快建設卓越東風、開啟世界一流企業(yè)發(fā)展新征程”的新階段使命,努力把東風建設成為具有全球競爭力的世界汽車企業(yè)。