基本介紹

丙洲大橋工程為環(huán)東海域綜合整治建設工程中的分項工程，大橋起于丙洲島，跨越同安灣海域至內垵路西段，在崎頭山前接上引道，全長910米，橋寬30米，定位為城市一級主干道，雙向6車道。丙洲大橋項目包括橋梁工程、引道工程和附屬工程。2007年2月開工建設，至2008年11月8日實現(xiàn)合龍。

建筑設計

為了保證混凝土澆制達到最好效果，建設單位特意選在凌晨溫度最低時進行合龍施工，施工持續(xù)到凌晨2時許。建設單位相關負責人表示，接下來，丙洲大橋將進行人行道、欄桿、橋面鋪裝、路燈等輔助工程的施工。

雖然沒有集美大橋那樣的先進建橋技術，但丙洲大橋在建設過程中也有亮點。采用了先進的橋面施工設備——整平機，不僅可以減少施工人員的數(shù)量，實現(xiàn)機械化作業(yè)，而且用整平機施工的橋面，今后不需要再鋪設一層5厘米到8厘米厚的調平層，可以直接鋪設瀝青路面，將在廈門市今后的橋梁建設中推廣使用。

功能價值

重大意義

丙洲大橋完工后，將與已建成通車的同安大橋、中洲大橋、集美大橋一起，與周邊道路構成一個四通八達、體系完善的交通網(wǎng)絡，不僅將極大地縮短同安灣兩岸以及廈門島內外的距離，還將使同安、翔安等行政區(qū)域有效連接起來。

建設沿革

環(huán)東海域道路建設的情況，大家知道，環(huán)東海域除了要建設18條主要道路外，還要飛架六座大橋，其中的同安大橋早已經(jīng)在2007年3月建成通車，而在2007年2月份開工建設的丙洲大橋，已經(jīng)進入到主橋掛籃施工階段，預計2008年9月份可以建成通車。

記者來到丙洲大橋施工現(xiàn)場，只見大橋下部結構已全部完成，引橋左、右幅的第一聯(lián)、第五聯(lián)箱梁已完成澆筑，工人們正忙著主橋掛籃施工以及右幅第二聯(lián)、第四聯(lián)的水上箱梁施工。

據(jù)丙洲大橋項目部負責人介紹，該座大橋起于丙洲島，跨越同安灣海域至內垵路西段，在崎頭山前接上引道，橋梁終止，全長910米。丙洲大橋項目包括橋梁工程、引道工程和附屬工程，總投資1億1189萬元。截止2008年4月，丙洲大橋下部結構已全部完成，包括142根樁基、42個承臺和42個墩柱；上部結構已有部分箱梁完成澆筑，并已進入主橋掛籃施工。

廈門環(huán)東海域將再次架起一座跨海大橋。2008年11月03日，記者從丙洲大橋工程項目部獲悉，連接同安和翔安的丙洲大橋將于本月中下旬主體工程實現(xiàn)左右幅合攏完工，并計劃2008年年底建成通車。

據(jù)了解，丙洲大橋定位為城市一級主干道（雙向六車道），建成后將成為連接同安和翔安的又一通道。

丙洲大橋工程項目部總工程師宋琿告訴記者，該大橋主體工程分為主橋和引橋兩部分，已到收尾階段，主橋懸交段左右幅已完成，主橋合攏段左幅預計11月10日前完成，右幅預計11月20日前完成，而引橋東西兩岸共8聯(lián)，如今已完成7聯(lián)，最后一聯(lián)預計11月10日前完成。

“這個月中下旬，主體工程將完工，接下去將進行人行道、欄桿、橋面鋪裝、路燈等輔助工程的施工，計劃2008年底建成通車。”宋總工程師說。

活動及其他

公交線路

乘坐廈門755路、廈門790路的公交線路到達丙洲大橋站下車即可。

丙洲大橋公交線路基本情況表

序號 線路 起訖點 首末班時間

丙洲大橋站

1 廈門755路 上莊公交場站 首班05:30末班19:00

龍?zhí)痘▓@ 首班06:10末班21:00

2 廈門790路 廈大翔安校區(qū) 首班06:00末班20:20

廈門北站 首班07:20末班22:00