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殺虎口風(fēng)景名勝區(qū)怎么樣

殺虎口位于山西省朔州市，是一個具有重要歷史意義的古戰(zhàn)場，是一處集歷史、文化、自然風(fēng)光于一體的旅游勝地。這個地方以其復(fù)雜的地形和險要的地勢，在歷史上曾經(jīng)發(fā)生過多次重要戰(zhàn)役。尤其在明清時期，殺虎口的地理位置使得它成為了戰(zhàn)略重地，對古代戰(zhàn)爭有著不可忽視的影響。

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作為古代的軍事要塞和邊貿(mào)重鎮(zhèn)，殺虎口有較高的知名度和豐富的歷史文化遺存。景區(qū)內(nèi)建設(shè)有古長城景區(qū)、古商貿(mào)街區(qū)、宗教民俗文化區(qū)、古堡遺址公園、地方特色食品街、畜牧養(yǎng)殖區(qū)、農(nóng)副產(chǎn)品加工區(qū)、蒼頭河自然風(fēng)景園、晉北風(fēng)情文化村、游牧民族度假村、生態(tài)景園、殺虎口博物館、萬壑層林。景區(qū)內(nèi)建有長城700米，建殺虎口博物館2200平方米，西口風(fēng)俗展廳870平方米，建社稷壇一處，廣場8000平方米，停車場6600平方米，仿古民居4800平方米，東山山地公園栽植各種針葉樹23萬株、觀賞樹6萬多株、觀賞亭2座、旅游路18公里。

實用信息

門票：殺虎口旅游區(qū)不收費，右玉長城歷史博物館10元/人，登長城5元，全天開放。

自駕車路線：朔州往北-平魯往北-109國道右轉(zhuǎn)-右玉殺虎口。

火車：可以先搭乘火車到離右玉最近的火車站--大同火車站。到大同火車站后，旁邊200米就是大同長途汽車北站，再搭乘中巴到右玉殺虎口。

汽車：大同、右玉到呼和浩特的汽車經(jīng)過殺虎口。

飛機(jī)：先飛到呼和浩特，然后再轉(zhuǎn)車到右玉殺虎口。

歷史沿革

殺虎口是歷史上的重要稅卡，作為中原與蒙古、新疆、俄國貿(mào)易的必經(jīng)之路。殺虎口兩側(cè)高山對峙，地形十分險峻，其東依塘子山，西傍大堡山，兩山之間開闊的蒼頭河谷地，自古便是南北重要通道，大同至呼和浩特的公路，仍經(jīng)由此地。

殺虎關(guān)古稱參合口，是明代長城的關(guān)口，明朝曾多次從此口出兵征戰(zhàn)，故而起名“殺胡口”。自從明朝隆慶五年，蒙漢“互市”以來，化干戈為玉帛，殺胡堡、得勝堡、新平堡（天鎮(zhèn)）馬市重新開放。明清時期，殺虎口還成為晉商的發(fā)源地和主通道，曾經(jīng)盛極一時的“大盛魁”商號的發(fā)祥地就在這里，清朝以后，這里成了“走西口”的必經(jīng)之路。1925年馮玉祥率領(lǐng)的國民軍進(jìn)駐“殺胡口”。是年，馮玉祥任命其十三太保之一的韓多峰為殺胡關(guān)鎮(zhèn)守使。 韓為了緩和民族矛盾，促進(jìn)中原地區(qū)與塞外的貿(mào)易，正式改名為“殺虎關(guān)”。

殺虎口關(guān)城是明嘉靖二十三年(公元1544年)土筑，萬歷二年(公元1574年)磚包，城周為1公里，高11.7米。明萬歷四十三年(公元1615年)在殺虎口堡外另筑新堡1座，名平集堡，其長、寬、高、厚與舊堡皆同，兩堡之間又于東西筑墻相連，成倚角互援之勢。

在嘉靖三十六年(公元1557年)的一場戰(zhàn)爭中，守軍在左右無援的情況下，孤軍奮戰(zhàn)，堅守右玉城，長達(dá)8個月的時間。

清初，長期鎮(zhèn)壓農(nóng)民起義和抗清的戰(zhàn)爭，造成北方長城以內(nèi)生產(chǎn)極大破壞，各地田地荒蕪，屋宇殘破，人丁流亡。大批山西、陜西、甘肅和部分河北的破產(chǎn)農(nóng)民、戰(zhàn)敗的起義軍，或“攜男挈女”或孤身一人，千百成群，背井離鄉(xiāng)，冒禁私越長城，“走西口”(指山西省殺虎口，后泛指出長城西部各口去內(nèi)蒙古西部各地)。當(dāng)時流民由土默特而西，或向蒙民租地墾種，或入大漠私墾，形成“走西口”的遷徙群體。加之清朝對蒙古采取懷柔政策。推行喇嘛教，大興寺廟，大量招徠山西、陜西、河北工匠和農(nóng)民；明末，遭林丹汗兵禍，丁口銳減的土默特首領(lǐng)小順義王為補(bǔ)充丁口和蘇木(佐)，不分民族破例納丁編佐，以補(bǔ)足30個蘇木(150戶丁口為1個蘇木)的缺額，山、陜流民紛紛前來加入蒙籍；隨著清朝對蒙古封禁政策的松弛和歷年遭受嚴(yán)重自然災(zāi)害而破產(chǎn)農(nóng)民隊伍的不斷流入，“走西口”的人漸由土默特而西至阿拉善、額濟(jì)納等旗耕牧就食，至解放前延續(xù)不斷。解放后才結(jié)束了“走西口”的歷史。