主要經(jīng)歷

1861年4月26日，生于廣東省南?？h十二甫(今廣州市荔灣區(qū))。

1872年8月11日，考取清政府首批官派幼童赴美留學(xué)。

1878年，入耶魯(Yale)大學(xué)，學(xué)習(xí)鐵路工程專業(yè)。

1888年，至天津中國鐵路公司任幫工程司，從事塘沽到天津鐵路鋪軌工程。

1894年，采用氣壓沉箱法建成灤河鐵橋。入選英國土木工程師學(xué)會會員。

1896年，任北洋官鐵路局幫工程司，率隊測量修建津盧（天津至盧溝橋）鐵路。

1899年，任關(guān)外鐵路錦州駐段工程司，主持修筑營口至溝幫子支線。

1901年，關(guān)外鐵路停工，奉調(diào)萍醴鐵路，堅持采用標(biāo)準(zhǔn)軌距。

1902年，接收修復(fù)關(guān)外鐵路通車。任新易鐵路總工程司。

1903年4月，新易鐵路通車。返粵奔父喪時，勘測潮汕鐵路。

1904年，任上海鐵路總工程參議，籌劃江蘇鐵路。

1905年，調(diào)查道清鐵路。任京張鐵路總工程司兼會辦。

1907年，升任京張鐵路總辦兼總工程司。任郵傳部路務(wù)議員。視察京漢鐵路黃河大橋工程。

1908年，任津浦鐵路參議，審定濟(jì)南黃河大橋工程設(shè)計。任郵傳部二等顧問官，加二品銜。

1909年10月，京張鐵路建成通車?；I劃并展筑張綏鐵路。

1910年，獲授清政府工科進(jìn)士第一名。任商辦廣東省粵漢鐵路公司總理兼總工程司。

1913年，任首任交通部技監(jiān)。創(chuàng)議于漢口成立中華工程師會?！毒堣F路標(biāo)準(zhǔn)圖》由廣東中華工程師會出版。

1914年，任漢粵川鐵路督辦，創(chuàng)辦《中華工程師會會報》。

1915年，《新編華英工學(xué)字匯》《京張鐵路工程紀(jì)略》出版。

1916年，獲授香港大學(xué)名譽(yù)法學(xué)博士學(xué)位。

1917年，主持交通會議成績昭著，獲交通部名譽(yù)獎?wù)隆?/p>

1918年。發(fā)表《敬告青年工學(xué)家》，對青年寄予厚望。獲授二級寶光嘉禾章。

1919年，代表中國政府出席國際聯(lián)合監(jiān)管遠(yuǎn)東鐵路會議。4月24日，病逝于漢口。

主要成就

修建了唐山鐵路、灤河大橋、京津鐵路、萍醴鐵路、新易鐵路、京張鐵路等

主要作品

《新編華英工學(xué)字匯》《京張鐵路工程紀(jì)略》《鐵路名詞表》等

人物影響

辛亥革命后，詹天佑為了振興鐵路事業(yè)，和同行一起成立中華工程師會，是工程師有團(tuán)體組織之始，并被推為會長。這期間，他對青年工程技術(shù)人員的培養(yǎng)傾注了大量心血，他除了以自己的行為作出榜樣外，還勉勵青年“精研學(xué)術(shù)，以資發(fā)明”，要求他們“勿屈己徇人，勿沽名而釣譽(yù)。以誠接物，毋挾褊私，圭璧束身，以為范例。中華工程師會的成立對展學(xué)術(shù)交流活動和推動科學(xué)技術(shù)事業(yè)的發(fā)展起到了突出作用為，在當(dāng)時營造了一種積極的學(xué)術(shù)研究的風(fēng)氣。

人物評價

詹天佑是中國人的光榮（周恩來評）

他是我國近代科學(xué)技術(shù)的先驅(qū)者之一，偉大的愛國主義者，中華鐵路第一人。他是我國近代科學(xué)技術(shù)界的先驅(qū)，偉大的愛國主義者，杰出的鐵路工程技術(shù)專家。作為中國鐵路事業(yè)的先驅(qū)者，詹天佑被人們稱作中國鐵路之父、中國近代工程之父。（新浪網(wǎng)評 ）

詹天佑先生領(lǐng)導(dǎo)修建京張鐵路的卓越成就，為當(dāng)時深受侮辱的中國人民爭了一口大氣，表現(xiàn)了我國人民偉大的精神和智慧，昭示著我國人民偉大的將來。（李四光評）

詹天佑的自力更生、發(fā)憤圖強(qiáng)、不怕困難、艱苦奮斗的精神，是他對我國人民和古代科學(xué)家、工程師的偉大精神傳統(tǒng)和創(chuàng)新才能的繼承和發(fā)揚(yáng)，也是他遺留給我們今天科學(xué)技術(shù)界的偉大精神遺產(chǎn)。（方志欽評）