基本介紹

比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級(jí)乘用車，于2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟(jì)南召開了上市發(fā)布會(huì)，并一同公布了前期上市的四個(gè)車款。從f3車型本身就可以看到以豐田花冠的前臉、飛度的尾部、威馳腰線的影子。前期比亞迪針對(duì)f3推出的四個(gè)車款分為了標(biāo)準(zhǔn)、舒適、尊貴、旗艦四個(gè)車款。售價(jià)區(qū)間從7.38萬到9.98萬。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

白金版外觀

整體上看，F(xiàn)3白金版外形大氣、成熟而不失動(dòng)感，整車造型流暢舒展且動(dòng)感十足。新增加的車身周圍鍍鉻 裝飾條讓白金版看上去更顯檔次，而抗靜電鯊魚鰭天線也讓其充滿時(shí)尚感。除此外白金版F3與老款F3在外觀上并無太大區(qū)別，仍然延續(xù)了F3內(nèi)斂大氣的風(fēng)格。

內(nèi)飾

在6-7萬元級(jí)別的車型里邊，F(xiàn)3白金版可謂是內(nèi)部空間最大的車型之一了。長(zhǎng)寬高分別為4533/1705/1490mm的車身與2600mm軸距，后排能輕松乘坐三位成年人，讓駕乘人員能體會(huì)到中級(jí)車的空間感受，而6：4分割式后排座椅讓載物空間有了更多的變化可能。

內(nèi)部整體給人實(shí)用而大方的感覺，設(shè)計(jì)合理的中控臺(tái)布局，環(huán)型點(diǎn)火照明燈、電動(dòng)控制外后視鏡、前排超寬中央扶手/雙層儲(chǔ)物盒等多項(xiàng)人性便利化裝置與配備讓人感到貼心，加上車內(nèi)多處木紋裝飾、皮式方向盤、防潛滑高級(jí)打孔皮座椅顯得十分高檔。方向盤音像控制系統(tǒng)讓駕駛者在駕駛途中能夠自如的調(diào)節(jié)CD播放與音量控制，增加更多駕駛樂趣。中控臺(tái)整體感較強(qiáng)，儀表盤為L(zhǎng)ED自發(fā)光式設(shè)計(jì)，銀色面板在整個(gè)內(nèi)飾中運(yùn)用得比較統(tǒng)一，但中控臺(tái)的塑料做工還是沒有擺脫同級(jí)別自主品牌車型的“粗糙”，尤其是副駕駛席安全氣囊的覆蓋件與方向盤皮質(zhì)縫合接口處的線頭，顯然降低了內(nèi)飾本應(yīng)具有的檔次。

特色功能

白金版動(dòng)力

相比于F3，白金版變化最大的地方就是其發(fā)動(dòng)機(jī)。白金版采用三菱直列四缸/16氣門，MVV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，排量雖然比F3少了100ml，但是其功率卻增加了3KW，扭矩也與1.6LF3相同，在4500轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出134Nm的最大扭矩。這意味著它將擁有更低的油耗和更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。

在實(shí)際駕駛中也能體會(huì)到這款發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的不俗動(dòng)力，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上時(shí)，能明顯感到發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的充沛能量，速度得到快速提升。給配以5速手動(dòng)變速器可以說是恰到好處，能完好的把動(dòng)力傳遞到車輛全身，充分顯示F3白金版的實(shí)用主義。F3白金版對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與隔音控制還是做足了功夫，其NVH靜音工程與車內(nèi)多個(gè)隔音層，使得在嘈雜的交通狀況下車內(nèi)也能享受一片相對(duì)寧?kù)o的空間。

而變速器的表現(xiàn)并沒有發(fā)動(dòng)機(jī)這樣優(yōu)異，檔位行程稍長(zhǎng)，入檔還相對(duì)不夠順暢，略有生澀的感覺；油門與離合踏板相對(duì)偏硬，受力也不很均勻，可能會(huì)給在復(fù)雜城市路況的駕駛增加疲勞的感覺，對(duì)開慣了日本車的人可能也需要多的適應(yīng)時(shí)間。

底盤

給人影響最深刻的就是白金版F3的底盤。新車底盤采用麥弗遜式前懸架和拖拽臂式后懸架，并根據(jù)中國(guó)的路況進(jìn)行了優(yōu)化，兼顧舒適性與運(yùn)動(dòng)性。新車最小離地間隙為170mm，通過性較好。一直認(rèn)為對(duì)于自主品牌轎車，特別是10萬以內(nèi)的自主品牌轎車是沒法做行駛中180度調(diào)頭等高難度“動(dòng)作”，但當(dāng)天幾位專業(yè)試車手在未經(jīng)過任何改裝的白金版上自如的做行駛中180度調(diào)頭，360調(diào)頭，漂移等多項(xiàng)對(duì)底盤要求苛刻的動(dòng)作時(shí)，充分印證了F3底盤的出色性能。

智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕便靈活，在高速狀態(tài)下也穩(wěn)定可靠，在整個(gè)形式過程中對(duì)于轉(zhuǎn)向的調(diào)節(jié)也非常準(zhǔn)確。儀表盤最高車速刻度為240，官方給出最高車速為180，雖然在這個(gè)賽道上沒法體驗(yàn)這種急速的感覺，不過5檔狀態(tài)下轉(zhuǎn)速2700轉(zhuǎn)時(shí)，時(shí)速已經(jīng)能超過100km/h，并且能明顯感覺動(dòng)力還在源源不斷的輸出。

駕駛過程中前方視線良好，但是在倒車時(shí)，由于車尾較高坐姿相對(duì)較低，后方的視線并不良好，但是在有倒車?yán)走_(dá)的介入下，還是讓倒車得心應(yīng)手。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2018款 1.5L 自動(dòng)尊享型

廠商：比亞迪汽車

級(jí)別：緊湊型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：80kW(1.5L自然吸氣)

動(dòng)力類型：汽油機(jī)

變速箱：6擋雙離合

長(zhǎng)×寬×高(mm)：4617×1716×1480

車身結(jié)構(gòu)：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2018

工信部油耗(L/100km)：6.1

整車質(zhì)保政策：4年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(zhǎng)(mm)：4617

車寬(mm)：1716

車高(mm)：1480

軸距(mm)：2615

前輪距(mm)：1480

后輪距(mm)：1460

車身結(jié)構(gòu)：三廂轎車

車門數(shù)：4

座位數(shù)：5

油箱容積(L)：50

行李廂最小容積(L)：430

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：BYD473QE

排量(L)：1.5

排量(mL)：1497

進(jìn)氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：4

每缸氣門數(shù)(個(gè))：4

配氣機(jī)構(gòu)：SOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：109

最大功率(kW/rpm)：80/5800

最大扭矩(Nm/rpm)：145/4800

燃料：汽油

燃油標(biāo)號(hào)：92號(hào)

供油方式：多點(diǎn)電噴

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)V

變速箱

擋位個(gè)數(shù)：6

變速箱類型：雙離合

變速箱名稱：6擋雙離合變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：機(jī)械液壓助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型：扭力梁式非獨(dú)立懸掛

車輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤式

后制動(dòng)器類型：盤式

駐車制動(dòng)類型：手剎

前輪胎規(guī)格：195/60 R15

后輪胎規(guī)格：195/60 R15

備胎：全尺寸

品牌介紹

比亞迪BYD品牌創(chuàng)立于1995年，國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域知名品牌，擁有IT和汽車兩大產(chǎn)業(yè)群的大型跨國(guó)集團(tuán)公司。

比亞迪汽車——比亞迪股份的直屬子公司。2003 年，比亞迪正式收購(gòu)陜西秦川汽車有限責(zé)任公司，組建比亞迪汽車，進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始了民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。比亞迪汽車堅(jiān)持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“造世界水平的好車” 為產(chǎn)品目標(biāo)，以“打造民族的世界級(jí)汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產(chǎn)業(yè)基地，在整車制造、模具開發(fā)、車型研發(fā)等方面都達(dá)到了國(guó)際水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設(shè)有研發(fā)中心，擁有3000多人的汽車研發(fā)隊(duì)伍，每年獲得國(guó)家研發(fā)專利超過500項(xiàng)。在西安建設(shè)有國(guó)際水平的轎車生產(chǎn)線，總產(chǎn)能達(dá)到20萬輛。在深圳建成現(xiàn)代化汽車城，總產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛，并建成第二研發(fā)中心，將成為比亞迪汽車中高級(jí)汽車的生產(chǎn)基地。北京模具制造中心，業(yè)已形成專業(yè)化、規(guī)?；哪＞弋a(chǎn)業(yè)格局，為世界知名汽車品牌制造整車模具。

比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”）由王傳福于1995年創(chuàng)立，是一家上市的民營(yíng)企業(yè)。目前，比亞迪在全國(guó)范圍內(nèi)，已在廣東、北京、陜西、上海等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度、臺(tái)灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過13萬人。

2002年7月31日，比亞迪在香港主板發(fā)行上市（股票代碼：1211HK）。2007年，比亞迪電子（國(guó)際）有限公司（股票代碼：0285.HK）在香港主板順利上市，表現(xiàn)理想。截止2008年底，公司總資產(chǎn)額近329億元人民幣，凈資產(chǎn)超過133億元人民幣。2008年9月27日，美國(guó)著名投資者“股神”巴菲特的投資旗艦伯克希爾-哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的價(jià)格認(rèn)購(gòu)比亞迪2.25億股股份，約占比亞迪本次配售后10%的股份，交易總金額約為18億港元或相當(dāng)于2.3億美元。巴菲特投資代表了對(duì)比亞迪品牌價(jià)值的認(rèn)可，對(duì)于加速比亞迪新能源汽車及其它環(huán)保產(chǎn)品在北美和歐洲市場(chǎng)，乃至全球的推廣都極具戰(zhàn)略意義。